公开(公告)号：CN116127870A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310037084.5

申请日：2023-01-10

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 赵伟 ,  周志翔 ,  罗潇 ,  柳山林 ,  彭畅新 ,  郭青林 ,  周淳

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种基于多孔介质模型的空气系统二维CFD计算方法及系统，其中，所述方法包括：二维CFD建模并设置多孔介质模型的初始损失系数；进行二维CFD计算并提取多孔介质模型孔参数；判断多孔介质模型孔参数与真实参数是否一致；若多孔介质模型孔参数与真实参数不一致，则调整损失系数，并重新进行二维CFD计算并提取多孔介质模型孔参数；若多孔介质模型孔参数与真实参数一致，则结束计算。本发明在多孔介质的基础上，通过改变多孔介质的参数以及建立模型材质转换的损失系数，从而进行二维CFD计算，其计算结果可进行多次校正，计算偏差可控制在预定范围内。

公开(公告)号：CN115342387A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210945066.2

申请日：2022-08-08

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 彭畅新 ,  杨浩 ,  刘逸博 ,  李炜

IPC: F23R3/42 ,  F23D11/38 ,  F23D11/40 ,  F23Q3/00

Abstract: 本发明公开了一种采用旋转滑动弧点火结构的燃烧室，包括安装机匣、布设于安装机匣内且外壁面与安装机匣的内壁面围合形成空气通道的火焰筒、布设于火焰筒的轴向进气端上并与火焰筒的内腔连通的用于向火焰筒的内腔喷入经雾化的燃油的喷油雾化组件以及沿径向穿设于安装机匣和火焰筒并分别与空气通道和火焰筒的内腔连通的用于在火焰筒的内腔产生旋转滑动弧以点燃燃油的旋转滑动弧发生器组件；旋转滑动弧发生器组件包括沿火焰筒的径向方向布设的中心电极、套设于中心电极外的绝缘套、套设于绝缘套外的旋流器、套设于旋流器外的发生器外套以及布设于安装机匣外并分别与中心电极和发生器外套电连接的点火装置，发生器外套的内腔与空气通道连通。

公开(公告)号：CN113137629B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202110417253.9

申请日：2021-04-19

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 王帅 ,  杨浩 ,  沈荻 ,  刘逸博 ,  李炜 ,  彭畅新 ,  王梅娟 ,  林志勇 ,  尹美芝

IPC: F23R3/28 ,  F23R3/30 ,  F23R3/12 ,  F23R3/42

Abstract: 本发明公开了一种双级整体式涡流器和火焰筒头部结构。双级整体式涡流器设于燃油喷嘴和火焰筒头部环之间用于将燃油喷嘴喷射的燃油剪切雾化并输送至火焰筒头部环的内腔内，双级整体式涡流器呈筒状并在中部形成沿轴线布设的内通道，双级整体式涡流器上设有分别与内通道连通的斜切孔和曲面流道，斜切孔靠近双级整体式涡流器的输入端设置，曲面流道设于斜切孔远离输入端的一侧，通过斜切孔将处于斜切孔外的气流引入内通道中并在内通道内形成第一旋转气流，通过曲面流道将处于曲面流道外的气流引入内通道中并在内通道内形成第二旋转气流。本发明的双级整体式涡流器，能满足高温升燃烧室对主燃区浓度场的要求。

公开(公告)号：CN113154450B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202110405390.0

申请日：2021-04-15

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 王帅 ,  沈荻 ,  杨浩 ,  刘逸博 ,  李炜 ,  彭畅新 ,  王梅娟 ,  林志勇 ,  尹美芝

IPC: F23R3/30 ,  F23R3/12 ,  F23R3/42

Abstract: 本发明公开了一种燃油雾化装置及具有其的火焰筒头部结构，包括：涡流器固定组件，涡流器固定组件内通道中设有涡流器组件，涡流器组件与涡流器固定组件之间装设有安装限位环，安装限位环用于使涡流器组件相对涡流器固定组件浮动安装，涡流器组件内通道的进流端插设有燃油喷嘴。涡流器组件的壁面中设有第一旋流孔组，第一旋流孔组用于将外部的气流引入涡流器组件的内通道中，并形成沿周向高速旋转流动的高速旋转气流，进而使高速旋转气流将由燃油喷嘴喷射的燃油剪切成粒径微小的油滴。涡流器固定组件的壁面中设有第二旋流孔组，第二旋流孔组用于将外部的气流引入火焰筒头部的通道中，并形成沿周向旋转并紧贴火焰筒头部内壁面流动的旋转覆盖气膜。

公开(公告)号：CN113203103B

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110491446.9

申请日：2021-05-06

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 邓芃 ,  彭畅新 ,  刘松 ,  胡建 ,  何昊宸

IPC: F23R3/28 ,  F23R3/38

Abstract: 本发明公开了一种带预燃室结构的脉冲爆震燃烧室头部,包括头部本体、外机匣、预燃室和点火电嘴安装座，所述外机匣内设置有头部本体，所述外机匣后端通过焊接的方式与所述头部本体固定连接，其与头部本体一起构成二股通道；所述预燃室固定安装在所述头部本体上，所述预燃室两侧壁分别开设有若干个射流孔，所述射流孔径向错开。通过提升点火性能，提高爆震室的工作频率，拓宽爆震室的工作范围。爆震室的点火与火焰稳定均在预燃室完成，避开了主流的高速气流，不易吹熄，有效提升爆震室工作性能；提高点火能量，缩短爆震室的轴向长度。以预燃室发出的强大热量来点燃整个爆震室可以直接诱发爆震，缩短DDT距离，进而缩短爆震室的轴向长度。

公开(公告)号：CN113623685A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202111059281.4

申请日：2021-09-10

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 杨浩 ,  彭畅新 ,  刘逸博 ,  李炜 ,  王帅

IPC: F23R3/12 ,  F23R3/28 ,  F02C7/266

Abstract: 本发明公开了一种用于旋转滑动弧点火的涡流器结构，所述涡流器结构连接涡轮发动机的火焰筒和机匣，用于执行对所述涡轮发动机火焰筒的点火操作，所述涡流器结构包括：涡流器主体、喷嘴和点火装置。所述涡流器主体设置于所述火焰筒的进气端，且所述火焰筒进气端通过所述涡流器主体与机匣连通；所述喷嘴设置于所述涡流器主体的末端，用于向所述火焰筒供给燃油；本发明对传统的涡轮发动机涡流器中设置在燃烧室主燃区的点火装置重新设计，将点火装置安装到涡流器主体位置，从而避免点火装置直接布置在主燃区，减少点火装置对主燃区流场的影响，减轻电嘴的烧蚀。