公开(公告)号：CN215835217U

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202121163256.6

申请日：2021-05-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙明冲 ,  赵慧超 ,  贺红伟 ,  郭守仑 ,  韩丹 ,  李全 ,  王金昊 ,  林展汐 ,  胡波 ,  于爽

IPC: H02K3/28 ,  H02K1/16 ,  H02K3/04 ,  H02K3/50 ,  H02K3/12

Abstract: 本实用新型公开了一种扁线电机定子和扁线电机。该扁线电机定子包括定子铁芯和定子绕组；每相绕组包括N条并联支路；N条并联支路包括N/2条第一并联支路和N/2条第二并联支路；各第一并联支路的星点连接端通过第一星点连接线连接；各第二并联支路的星点连接端通过第二星点连接线连接；各第一并联支路的各星点连接端从连接侧相邻的绕线槽引出；各第二并联支路的各星点连接端从连接侧相邻的绕线槽引出；同一并联支路的电源引出端和星点连接端从连接侧的同一绕线槽的不同导体层引出；同一相绕组中的各并联支路的电源引出端通过同一电源引出线连接。这样各星点连接端及各电源引出端集中分布，简化了连接侧端绕组结构，降低了绕组线圈焊接难度。

公开(公告)号：CN217590605U

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202221219075.5

申请日：2022-05-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 贺红伟 ,  侯毅鹏 ,  李全 ,  刘佳男 ,  胡波

IPC: H02M1/44 ,  H02M1/14 ,  H05K9/00 ,  H05K5/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种车用电驱动系统控制器及车辆。本实用新型提供的车用电驱动系统控制器，驱动板总成和控制基板总成设置于控制器上箱体的两侧，实现了高压和低压的隔离，降低了对控制信号的干扰，避免了高压和低压走线设置在同侧；控制器上箱体与减速器壳体连接，实现了控制器与减速器的集成化，降低了重量和生产成本，且控制器可以独立于减速器设置；此外，控制基板独立设置于第二腔体内，避免信号传递受到功率器件高压辐射相互干扰。

公开(公告)号：CN207875366U

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201721852780.8

申请日：2017-12-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 史成淼 ,  于吉龙 ,  崔玉凯 ,  陈涛 ,  王琦 ,  王雷 ,  关喜春 ,  赵彬 ,  胡波 ,  郭亚辰 ,  邹伟

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/16 ,  B60K17/08 ,  B60B35/12

Abstract: 本实用新型涉及一种两挡AMT电机集成式驱动桥总成，其特征在于：驱动电机总成为后纵置式，驱动电机总成与两档AMT减速器及差速器总成分别装配在桥壳总成的两侧，制动系统通过螺栓与桥壳制动法兰连接，行走系统通过轮毂轴承与桥壳总成进行装配，并按要求进行轴承预紧，两端的半轴通过螺栓与行走系统连接，其中两档AMT减速器及差速器总成包括换档及执行机构总成、转速传感器、油温传感器、两档减速器总成及差速器总成，转速传感器、油温传感器与TCU连接，换档及执行机构总成下端的换档齿套连接有换档拨叉总成，换档拨叉总成为带卡齿的棒状结构，自锁弹簧总成与换档拨叉总成卡接，从而对换档齿套限位；其为纯电动汽车提供一款紧凑的低成本、高效率、高可靠性、高舒适性、便于维修的动力传动系统。