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公开(公告)号：CN108590820A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810633857.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种防结晶的尿素喷射系统及其控制方法，它包括尿素管路系统和ECU，其中尿素管路系统包括尿素箱，尿素泵，尿素喷嘴，尿素压力传感器，其特征为：它还包括水路管路系统，水路管路系统包括水箱，水泵，两位三通阀，一般工作状态下，ECU控制两位三通阀与尿素喷嘴连通阀路开启，尿素管路系统工作，尿素喷嘴按照ECU指令定时定量喷射尿素；当需要清洗尿素喷嘴和对尿素喷嘴降温两种工作状态中的其中一种工作状态时，ECU控制两位三通阀切换，形成水箱、水泵、尿素喷嘴的水路管路系统通路，同时ECU控制水泵从水箱中吸取纯净水供给到尿素喷嘴处，对尿素喷嘴形成清洗或冷却。本发明解决了尿素结晶问题和尿素喷嘴受温过高的问题，具有结构简单，成本低廉，使用效果好的特点。
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公开(公告)号：CN108457784A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810010521.3
申请日：2018-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种外开式汽油直喷喷油器，包括：壳体、电磁阀和移动组件，电磁阀设置在壳体外部，移动组件设置在壳体内部。壳体包括上壳体、固定铁芯和下壳体，下壳体在下端设置有喷油嘴；移动组件包括衔铁、弹簧和针阀，衔铁设置在固定铁芯上端，针阀的上端依次穿过固定铁芯、弹簧和衔铁并与衔铁连接，针阀的下端伸入喷油嘴中并在末端形成有截面为圆锥形的密封面，喷油嘴形成有与密封面相适配的阀座面；其中，在电磁阀断电时，密封面与阀座面相贴合，在电磁阀通电时，针阀在衔铁的带动下向下运动，使得密封面与阀座面相分离，从而喷射燃油。本发明喷出的燃油会形成一个中空锥形的喷雾，从而能够提供稳定的喷雾角度。
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公开(公告)号：CN108194174A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810181591.5
申请日：2018-03-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防结晶的尿素液喷射系统及其控制方法，其中，所述防结晶的尿素液喷射系统包括尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴、ECU、后处理器、排温传感器和防结晶环。本发明的防结晶的尿素液喷射系统，通过ECU根据发动机排温控制尿素喷嘴的喷射，避免尿素喷嘴长期处于高排温状态，同时优化设计后处理器，增加防结晶环，从而降低尿素喷嘴嘴头局部温度，即防结晶环能够起到热隔离作用，进一步降低尿素喷嘴的嘴头局部温度，防止尿素在尿素喷嘴处结晶。
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公开(公告)号：CN108590820B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201810633857.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种防结晶的尿素喷射系统及其控制方法，它包括尿素管路系统和ECU，其中尿素管路系统包括尿素箱，尿素泵，尿素喷嘴，尿素压力传感器，其特征为：它还包括水路管路系统，水路管路系统包括水箱，水泵，两位三通阀，一般工作状态下，ECU控制两位三通阀与尿素喷嘴连通阀路开启，尿素管路系统工作，尿素喷嘴按照ECU指令定时定量喷射尿素；当需要清洗尿素喷嘴和对尿素喷嘴降温两种工作状态中的其中一种工作状态时，ECU控制两位三通阀切换，形成水箱、水泵、尿素喷嘴的水路管路系统通路，同时ECU控制水泵从水箱中吸取纯净水供给到尿素喷嘴处，对尿素喷嘴形成清洗或冷却。本发明解决了尿素结晶问题和尿素喷嘴受温过高的问题，具有结构简单，成本低廉，使用效果好的特点。
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公开(公告)号：CN108194174B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810181591.5
申请日：2018-03-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防结晶的尿素液喷射系统及其控制方法，其中，所述防结晶的尿素液喷射系统包括尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴、ECU、后处理器、排温传感器和防结晶环。本发明的防结晶的尿素液喷射系统，通过ECU根据发动机排温控制尿素喷嘴的喷射，避免尿素喷嘴长期处于高排温状态，同时优化设计后处理器，增加防结晶环，从而降低尿素喷嘴嘴头局部温度，即防结晶环能够起到热隔离作用，进一步降低尿素喷嘴的嘴头局部温度，防止尿素在尿素喷嘴处结晶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106401714B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610715684.2
申请日：2016-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种机械喷嘴式氨气喷射系统的控制方法，包括液氨罐、液位温度传感器、电加热棒、氨气减压器、稳压罐、压力温度传感器、电控氨气计量阀、机械氨气喷嘴、控制器；液氨罐固定在整车车架上，液位温度传感器和电加热棒集成在液氨罐内，液氨罐通过管路连接氨气减压器，氨气减压器通过管路连接稳压罐，压力温度传感器集成在稳压罐上，稳压罐管路连接电控氨气计量阀，电控氨气计量阀与机械氨气喷嘴分开设置，机械氨气喷嘴直接安装在排气管上，电控氨气计量阀管路连接机械氨气喷嘴，控制器分别与液位温度传感器、电加热棒、压力温度传感器及电控氨气计量阀电连接。同时公开了机械喷嘴式氨气喷射系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN106285853B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610929811.9
申请日：2016-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种集成液位传感器的高压车用尿素液供给模块，属于汽车尾气后处理领域。针对目前尿素供给模块结构不合理，在有气压拆卸时容易伤害到拆卸者、外置滤清器管路复杂的问题，本发明的车用尿素供给模块集成尿素液换热水管、进气接口、排气接口、供液管、滤清器，集成尿素液位和尿素温度传感信号，可耐整车底盘压缩气体气压。尿素液供液管进液端集成安装高精度可更换尿素液滤清器。供液管入口设置阻尼孔，防止尿素高速射流，具有很高安全性。
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公开(公告)号：CN108150250A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810006558.9
申请日：2018-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集成式后处理设备，包括第一处理装置、混合器和第二处理装置，所述第一处理装置和所述第二处理装置并排设置并通过所述混合器连接；所述第一处理装置包括依次连接的进气装置、柴油氧化催化后处理器、柴油颗粒过滤器和第一导流腔，所述第二处理装置包括依次连接的第二导流腔、选择催化还原后处理器、氨氧化催化后处理器和降噪排气装置；所述混合器一端与所述第一导流腔连接，另一端与所述第二导流腔连接。本发明将DOC、DPF、集成尿素喷嘴的SCR混合器、SCR、ASC、消声结构集成在一起，可同时实现降低颗粒物、氮氧化合物排放及发动机噪声。
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公开(公告)号：CN107060954A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710172592.9
申请日：2017-03-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N9/00 , F01N2610/146 , F01N2610/148
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种用于净化排气碳烟颗粒的喷射系统及控制方法。该喷射系统包括控制器和喷射器；控制器与ECU连接；喷射器与排气管连接；控制器包括开关电磁阀、计量阀、第一、第二压力传感器、控制器上壳体和控制器壳体；开关电磁阀、计量阀、第一压力传感器安装在控制器壳体上；控制器上壳体紧固在控制器壳体上；第二压力传感器安装在控制器上壳体上；所述的控制器与喷射器通过燃油管路连接。本发明是一种通过控制器能够实现喷射燃油压力的稳定；通过计量阀可以实现喷射燃油的精确控制；通过喷射系统的喷嘴结构设计可避免喷嘴的结焦风险，并且结构简单、制造成本低的用于净化排气碳烟颗粒的喷射系统及控制方法。
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公开(公告)号：CN107035559A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710212425.2
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F02D41/3827 , F02D41/3836 , F02D41/3845 , F02D41/401 , F02D2041/3881 , F02M51/04 , F02M51/06 , F02M55/025
Abstract: 本发明涉及一种柴油发动机用单体泵式双电控油轨柴油喷射系统，其特征在于：电控单元按标定好的控制MAP控制电控单体泵式高压油泵，通过电控高压油轨上的压力传感器实现柴油喷射压力的稳定闭环控制；两个电控单体泵式高压油泵分别控制电控高压油轨上两个轨压腔，实现两个轨压腔的一低、一高恒定压力；电控单元按标定好的控制MAP控制电控喷油器开起和关闭，根据发动机工况需求实现喷油正时和喷油量的控制；在实现柴油喷射压力与发动机转速无关的同时，采用双电控油轨，两个油轨内储存低和高不同轨压的燃油，以实现单次喷油过程中喷油压力低和高变化，最终达到理想连续柔性可变喷油速率，喷油器采用电控喷油器，共轨系统继承性好。
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