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公开(公告)号：CN212340674U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020854626.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前悬架转向横拉杆台架标定装置，包括托座，托座用于套入并承托住转向横拉杆球头部位；托座外侧设有拉环；拉环与托座一体成型；环横向设置于托座外壁中间部位；托座内部形状与转向横拉杆球头部位外形相匹配；托座上与拉环相对的一侧设有卡槽，用于容置转向横拉杆杆壁，使转向横拉杆球头能够置入托座内。本实用新型装置可以省去搭建转向节系统，快速精确的完成转向横拉杆台架标定工作。
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公开(公告)号：CN209991957U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920972840.2
申请日：2019-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种拉线式位移传感器的防护装置及拉线式位移传感器，属于传感器技术领域。所述拉线式位移传感器的防护装置，拉线式位移传感器包括传感器本体、设于传感器本体上的出线口、从出线口穿出的拉线及与拉线相连的拉线端，防护装置包括防护套，防护套为中空结构，防护套包括第一端和第二端，第一端套设于出线口外，拉线从第二端的出口穿出防护套并与拉线端相连，与拉线的收回方向相垂直的至少一个方向上，出口的尺寸小于拉线端的尺寸。本实用新型能够有效防止泥浆或尘土等堵塞出线口，进而减少拉线磨损，延伸拉线式位移传感器的寿命，同时防护套的第二端能够阻挡拉线端与传感器本体碰撞，防止拉线式位移传感器损坏。
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公开(公告)号：CN212482756U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021030376.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种翻转力简易测量装置。该测量装置包括支撑支架、力传感器、手柄和螺纹杆；所述螺纹杆包括第一螺纹杆和第二螺纹杆；所述支撑支架的下端与第一螺纹杆的上端螺纹连接；所述第一螺纹杆的下端与力传感器的上端螺纹连接；所述力传感器的下端与第二螺纹杆的上端螺纹连接；所述第二螺纹杆的下端与手柄的上端螺纹连接。本实用新型支撑支架弧形结构与手柄外形结构紧密的结合，可以实现驾驶室稳定的受力翻转，解除驾驶室的保护装置，操作人员正常翻转驾驶室，可进行多次翻转力测量。
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公开(公告)号：CN212340161U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020806515.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋弹簧应变片保护装置，属于机械技术领域，包括螺旋弹簧、应变片、保护支架、保护盖板及扎带，所述应变片固定在螺旋弹簧上，应变片的左右两侧分别固定有保护支架，保护支架套在螺旋弹簧上，保护盖板固定在保护支架上，保护支架和保护盖板通过扎带固定在螺旋弹簧上。该保护装置将弹簧应变片安装在该固定装置中进行防护，从而避免了在各种试验准备和长期试验过程中对应变片意外造成的各种机械外力的损害，该固定装置可有效提高螺旋弹簧的应变片的存活率，具有结构简单、成本低、使用寿命长、操作简单方便以及可移植性好的特点，这对工程应用有重要意义。
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公开(公告)号：CN212320758U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021094047.6
申请日：2020-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01D11/24 , G01B7/16 , G01L1/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种应变片保护装置，属于汽车制造技术领域，包括保护支架、前保护盖板、后保护盖板及导线孔，应变片放置在保护支架内，所述前保护盖板及后保护盖板安装到保护支架的前、后两个侧面，所述保护支架上设置有导线孔，用于穿过应变片的导线。本实用新型的一种应变片保护装置，选择材料为树脂材料，将应变片安装在该保护装置中进行防护,从而避免在各种试验准备和长期试验过程中对应变片意外造成的各种机械外力的损害，该装置可有效提高安装在平面或近似平面的应变片的存活率，该保护装置可以在产品开发中可以推广、重复使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210452700U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921063596.4
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型涉及划线装置技术领域，具体公开了一种划线装置，该划线装置包括第一夹紧块、第二夹紧块、连接组件和划针，第一夹紧块上设有第一V形槽和与第一V形槽连通的第一划线槽，第二夹紧块上设有第二V形槽和与第二V形槽连通的第二划线槽，第一V形槽的两侧壁、第二划线槽的两侧壁、第一划线槽和第二划线槽均关于第一平面对称设置，第一V形槽的槽口和第二V形槽的槽口，以及第一划线槽和第二划线槽均关于第二平面相对设置，第一平面垂直于第二平面，连接组件能够使第一V形槽的两侧壁和第二V形槽的两侧壁均与待划线零件的圆周面抵接，从而能使待划线零件的轴心位于第一平面上以保证划针的划线精度，V形槽的设计则能保证划线装置的通用性。
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公开(公告)号：CN215865825U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121093803.8
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车排气吊挂悬置载荷测试装置，由顺序连接的连接结构Ⅰ、应变计安装结构和连接结构Ⅱ构成；所述连接结构Ⅰ和连接结构Ⅱ分别与排气管和排气吊挂悬置固定；所述应变计安装结构的前后面上对称贴设2个应变片，所述2个应变片中的敏感栅平行于应变计安装结构的中轴线，组成惠斯通半桥。本实用新型用于汽车排气吊挂悬置载荷测试装置，可以准确获得排气吊挂悬置位置的载荷，实现对排气吊挂悬置受力的精确测量，可满足前期开发阶段的强度仿真校验，用于开发阶段排气吊挂悬置疲劳耐久强度计算的载荷输入，也可用于台架耐久验证阶段的载荷谱输入。
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公开(公告)号：CN212159071U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020854593.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后悬架纵臂台架标定装置，包括配套使用的A型装置以及三角形装置，A型装置两末端分别设有一个螺栓杆，A型装置的两个螺栓杆与纵臂一端的两个安装孔对应装配并分别通过螺帽拧紧固定，A型装置顶端设有安装孔，用于连接试验台架，三角形装置底边上设有三个螺栓杆，三角形装置的三个螺栓杆与纵臂另一端的三个安装孔对应装配并分别通过螺帽拧紧固定，三角形装置顶角处设有安装孔，用于连接试验台架。本实用新型用于高效快速准确完成纵臂标定工作。
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公开(公告)号：CN207487955U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721368246.X
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种弯矩和扭矩联合标定实验装置，包括由连接支架、垂向支撑支架和侧向支撑支架可拆卸地连接形成的台架，以及设置在台架上的力分析结构，垂向支撑支架固定在支撑底板上，连接支架连接在垂向支撑支架的上表面上，侧向支撑支架的上端与垂向支撑支架的侧面连接，下端与支撑底板固定连接，力分析结构包括加力臂、加力器、力传感器、测试部件和应变片传感器，应变片传感器设置在测试部件上，测试部件固定在台架上，加力臂与测试部件连接，加力器与加力臂连接，力传感器一端与加力臂连接，另一端固定在支撑底板上。本实用新型可模拟部件的真实受力情况，结构简单，拆卸方便。
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公开(公告)号：CN207487886U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721366785.X
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本实用新型提供了一种将应变转化标定为力的实验装置，包括由连接支架和支撑支架可拆卸地连接形成的台架，以及设置在台架上的力分析结构，力分析结构由加力连接构件、加力器、力传感器、测试部件和应变片传感器根据测试部件受力情况选择性连接形成，应变片传感器设置在测试部件上，连接支架和支撑支架根据测试部件受力情况进行组合，形成适合对测试部件进行应力分析的台架。本实用新型可根据测试部件的应力分析情况，利用支撑支架和连接支架搭建不同类型的实验台架，模拟部件的真实受力情况，进行不同方向力的同时加载，解决了进口台架只能进行单向力标定的缺点。
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