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公开(公告)号：CN107449478B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201710670147.5
申请日：2017-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明提供了一种商用车综合行驶油耗测量装置及测量方法，所述测量装置由联接支架、水平调节机构、刻度尺、油管和过滤网沉头组成，联接支架固定在油箱上，水平调节机构通过其底部的万向调节接头水平连接在联接支架上，刻度尺垂直安装在水平调节机构的侧面，油管的首端沿着刻度尺固定在水平调节机构上，过滤网沉头安装在油管的尾端并沉入油箱内底；油管位于油箱外侧的部分沿着油箱的外侧表面布置成正U型，且油管U型部分的底部低于油箱的底部。测量方法通过在油箱上安装前述测量装置进行测量，并采用油箱的燃油加注量统计方法以及连通器原理实现车辆油耗油耗测量。本发明保证了油箱每次加注燃油到同一标记位置，减小了燃油加注统计误差。
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公开(公告)号：CN112466004B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202011331202.6
申请日：2020-11-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆使用信息获取方法、装置、设备及存储介质。其中，方法包括：获取目标车辆在数据采集期间的至少一个工况参数信号；根据预设的各工况参数信号的幅值等级区间，将各工况参数信号的幅值分别处于相同的幅值等级区间时的至少一段行驶时间划分为一个工况区间，得到至少一个工况区间；根据各工况区间中的行驶时间和与各工况区间对应的各工况参数信号的幅值等级区间，获取目标车辆的使用信息。本发明实施例实现了采用机器采集到的客观数据代替人为的主观判断，使调查结果具有统一性，并且可以获得车辆内部的信息，使最终得到的使用信息更加全面且精准。
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公开(公告)号：CN107449478A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710670147.5
申请日：2017-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01F9/00
CPC classification number: G01F9/006
Abstract: 本发明提供了一种商用车综合行驶油耗测量装置及测量方法，所述测量装置由联接支架、水平调节机构、刻度尺、油管和过滤网沉头组成，联接支架固定在油箱上，水平调节机构通过其底部的万向调节接头水平连接在联接支架上，刻度尺垂直安装在水平调节机构的侧面，油管的首端沿着刻度尺固定在水平调节机构上，过滤网沉头安装在油管的尾端并沉入油箱内底；油管位于油箱外侧的部分沿着油箱的外侧表面布置成正U型，且油管U型部分的底部低于油箱的底部。测量方法通过在油箱上安装前述测量装置进行测量，并采用油箱的燃油加注量统计方法以及连通器原理实现车辆油耗油耗测量。本发明保证了油箱每次加注燃油到同一标记位置，减小了燃油加注统计误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112466004A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011331202.6
申请日：2020-11-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆使用信息获取方法、装置、设备及存储介质。其中，方法包括：获取目标车辆在数据采集期间的至少一个工况参数信号；根据预设的各工况参数信号的幅值等级区间，将各工况参数信号的幅值分别处于相同的幅值等级区间时的至少一段行驶时间划分为一个工况区间，得到至少一个工况区间；根据各工况区间中的行驶时间和与各工况区间对应的各工况参数信号的幅值等级区间，获取目标车辆的使用信息。本发明实施例实现了采用机器采集到的客观数据代替人为的主观判断，使调查结果具有统一性，并且可以获得车辆内部的信息，使最终得到的使用信息更加全面且精准。
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公开(公告)号：CN207180784U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720982427.5
申请日：2017-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01F9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种商用车综合行驶油耗测量装置，由联接支架、水平调节机构、刻度尺、油管和过滤网沉头组成，联接支架固定在油箱上，水平调节机构通过其底部的万向调节接头水平连接在联接支架上，刻度尺垂直安装在水平调节机构的侧面，油管的首端沿着刻度尺固定在水平调节机构上，过滤网沉头安装在油管的尾端并沉入油箱内底；油管位于油箱外侧的部分沿着油箱的外侧表面布置成正U型，且油管U型部分的底部低于油箱的底部。实用新型保证了油箱每次加注燃油到同一标记位置，减小了燃油加注统计误差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210452700U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921063596.4
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型涉及划线装置技术领域，具体公开了一种划线装置，该划线装置包括第一夹紧块、第二夹紧块、连接组件和划针，第一夹紧块上设有第一V形槽和与第一V形槽连通的第一划线槽，第二夹紧块上设有第二V形槽和与第二V形槽连通的第二划线槽，第一V形槽的两侧壁、第二划线槽的两侧壁、第一划线槽和第二划线槽均关于第一平面对称设置，第一V形槽的槽口和第二V形槽的槽口，以及第一划线槽和第二划线槽均关于第二平面相对设置，第一平面垂直于第二平面，连接组件能够使第一V形槽的两侧壁和第二V形槽的两侧壁均与待划线零件的圆周面抵接，从而能使待划线零件的轴心位于第一平面上以保证划针的划线精度，V形槽的设计则能保证划线装置的通用性。
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公开(公告)号：CN211731140U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921687348.7
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车检测技术领域，公开一种座椅加速度测量用安装结构。所述座椅加速度测量用安装结构包括基准板和连接杆，基准板被配置为设置于座椅上，基准板上设置有凸台和多个第一连接孔，凸台被配置为粘接加速度测量仪；连接杆的一端选择性地与多个第一连接孔中的一个连接，连接杆的另一端被配置为与头枕支杆连接，连接杆伸入第一连接孔的长度可调，以调节基准板至竖直状态。本实用新型提供的座椅加速度测量用安装结构，使用方便，结构简单，能够将加速度测量仪安装于座椅上进行加速度的测量，并避免胶水与座椅直接接触而对座椅造成损坏。
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公开(公告)号：CN213425641U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021923293.8
申请日：2020-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 赵宪伟
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车试验线束固定装置，由若干个最小固定单元组成；所述最小固定单元包括固定底板和保护盖板；所述保护盖板的横截面形状为几字形凸台，凸台的突出部分两侧平台上都开有一排圆孔；所述固定底板，一面带有两排凸头，所述凸头与所述保护盖板上的圆孔一一对应插接，形成空腔；另一面通过3M双面胶固定在车上。该装置结构及固定方式简单，能够使线束布置固定有序，方便问题排查，并且不会再线束上留下任何胶黏物质，适用于周期短的汽车试验线束的固定。
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