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公开(公告)号：CN105406006A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510730115.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M2/162 , H01M2/1653
Abstract: 本发明涉及一种无机纳米粒子改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于：该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和无机纳米粒子，含氟树脂和无机纳米粒子的添加比例按质量比为99~70/1~30。其特征在于所述的无机纳米粒子选自于氧化铝，氧化镁，二氧化硅中的一种或几种，粒径为20~500nm。其隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜。
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公开(公告)号：CN105261722A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510730415.9
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: H01M2/162 , H01M2/145 , H01M2/1633
Abstract: 本发明涉及一种取向改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于，该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和增强纤维，含氟树脂和增强纤维的添加比例质量比为99~90/1~10；其特征在于所述的增强纤维选自于玻璃纤维，聚酯纤维，PI纤维一种或几种。其采用取向纤维改性的同质纤维来增强隔膜的机械强度，该隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜领域。
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公开(公告)号：CN102646827A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210151378.2
申请日：2012-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高容量锂离子电池正极材料的制备方法，其特征在于其制备方法，将可溶性Li盐、Ni盐、Co盐、Mn盐按照摩尔比溶于去离子水中，再将上述溶液滴入分散剂的水溶液中，配制成总浓度为5~8mol·L-1的溶液，通过氨水调节溶液的PH，PH值为7~9，同时在80~120oC的温度下通过磁力搅拌器进行搅拌，形成凝胶前躯体，将前驱体进行简单研磨后，放入马福炉中进行一步烧结，制成xLi2MnO3∙(1-x)LiMO2(M=Co、Ni1/2Mn1/2、Ni1/3Co1/3Mn1/3)正极材料作为电池正极材料，该方法制备工艺简单，所合成材料具有颗粒尺寸小、分布均匀等优点，非常有利于提高这种材料的倍率性能和循环稳定性。
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公开(公告)号：CN204925249U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520504585.0
申请日：2015-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种锂电池极片电阻测试夹具，由压头单元、底座固定单元、底座单元和底盖组成，其特征在于：压头单元由压头、绝缘垫、压头极固定螺母、压头固定板、压头单元固定圈组成，底座固定单元由固定座、导向柱、固定卡口、绝缘座导轨组成，底座单元由铜质底座、四氟绝缘座、极片限位圈、底座极固定螺栓和压力弹簧组成，底座固定单元上方的导向柱穿过压头单元四个圆角开有导孔，压头单元外沿的压头单元固定圈与底座固定单元外壁上的固定卡口配合限位，底座单元位于底座固定单元内部，固定座内壁上偏下方的位置有一圈凸起对底座单元限位，绝缘座导轨与底座单元配合对底座单元导向。其可以方便的做电池极片电阻的测试。
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公开(公告)号：CN204925154U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520507206.3
申请日：2015-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种万能软包电池测试夹具，其特征在于：夹具底板为长方形的托板，其侧面两边向背面折叠，夹具底板板面的上半部分布置有两条横向的通槽作为顶端活动轨，夹具底板板面的下半部分布置一条横向和一条纵向的通槽作为底端活动轨，顶端活动轨上活动连接两个极耳夹具单元，底端活动轨的横向通槽和纵向通槽上各活动连接一个极耳夹具单元，纵向通槽和横向通槽的底端活动轨上的极耳夹具单元通用；其可以方便的将软包电池组装到测试仪器中来进行测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208860564U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201820494768.2
申请日：2018-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种软包锂离子电池单体振动试验夹具，其包括两个结构相同的夹板，所述夹板固定于振动台体上，并且通过螺钉将锂电池单体夹持于两个夹板之间。本实用新型的软包锂离子电池单体振动试验夹具结构可靠，制造方便，可用于大部分类型的软包锂离子电池单体振动试验中。振动试验过程中，锂离子电池单体的安装方式与其在电池模组中的方式相同，更好的模拟车辆行驶过程中锂离子电池单体的工作状况。
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公开(公告)号：CN207879444U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721830821.3
申请日：2017-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于尾气检测的传感器探头外壳，其特征在于：探头外壳的顶盖为两层，具体分为外层顶盖和内层顶盖，探头外壳为立面为两层圆筒形壳体，具体分为外层壳体和内层壳体，外层顶盖和内层顶盖之间形成空腔，外层壳体和内层壳体之间形成空腔；外层壳体上开有外层进气孔，内层壳体偏下位置均匀排列有矩形的内层进气口，外层顶盖的中心位置开有一个外层排气孔，外层壳体、内层壳体与内层顶盖的底面连接，内层顶盖对应内层壳体内腔的区域排列有内层排气孔；其原理基于伯努利原理设计，可以实现传感器探头的缓冲气流、防尘、除水、降噪作用；在排气管路的安装中，要求探头垂直于排气方向安装，对于安装角度无要求。
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公开(公告)号：CN204927405U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520504283.3
申请日：2015-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/30 , H01M10/0525
Abstract: 本实用新型涉及一种双对极耳叠片式软包动力电池结构，由铝塑膜壳体、锂电池铝极耳、锂电池铜极耳组成，其特征在于：电池电芯由多个双对极耳正负极片交错排列，中间间隔以Z字形折叠隔膜形成叠片式电芯；双对极耳正负极片，其极片预留的极耳为两个，正极预留极耳位于极片的右上角，正极极耳在极片的左下角，正极预留极耳与上方的锂电池铜极耳焊接，正极极耳与下方的锂电池铜极耳焊接；负极的预留极耳也按同样的方法分别焊接在两个软包电池专用镍极耳上，上述结构通过铝塑复合膜包裹组成电池主体，铝塑膜壳体套在电池主体上。其能改善现有技术中锂离子动力电池大倍率充放电时电流分布不均的缺陷。
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公开(公告)号：CN204918859U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520528531.8
申请日：2015-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D01D5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多孔材料无针头静电纺丝装置，其特征在于：纺丝系统中的纺丝缓冲筒为圆柱形，其上下两端为锥形，纺丝缓冲筒的下端开有出液孔，孔的直径在3~20mm之间，多孔介质套在纺丝缓冲筒的下端，纺丝缓冲筒通过铜芯卡具与动力装置连接，铜芯卡具的铜芯向外引出电极与供电系统相连；纺丝缓冲筒顶端开孔通过供液管路与供液装置出液端连接，供液装置的进液端与储液箱连接；纺丝缓冲筒下端的出液孔下方对准接收板。其采用特殊的纺丝组件，可以在大幅度提高纺丝量的同时还可以保证纺丝的均匀性。该方法具有工艺简单，便于工业化实施并且适用范围广等特点。
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公开(公告)号：CN207874928U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721781724.X
申请日：2017-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B30B9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车用气体传感器芯片的封装夹具，其特征在于：底座的顶面中心位置设计有一个凹台，凹台中心位置开有圆孔，缓冲块放置在圆孔中，承载块顶面固定连接外阀体，承载块的底面与凹台相契合，外阀体顶部插入传感器芯片，传感器芯片位于外阀体内部的位置设置有3组交叉存在的陶瓷粉体和陶瓷块，陶瓷粉体在竖直方向上开有凹槽，陶瓷块上存在凸起，陶瓷块也布置在外阀体内部，陶瓷块的凸起与陶瓷粉体凹槽匹配限位；上压块为圆柱体结构，上压块的中心开有矩形的方形通孔，上压块放置在外阀体的顶部，传感器芯片顶端插入上压块上的方形通孔中。其结构简单，成本低廉，能防止传感器芯片头部被压裂，压实后样品气密封性和泄漏率满足国家标准要求。
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