公开(公告)号：CN217653215U

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202220879896.5

申请日：2022-04-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 姜淑娟 ,  张益智 ,  李锋 ,  袁亮 ,  白占海 ,  安国旗

IPC: F16H59/02

Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种水晶换挡手柄总成；其中上外壳固定在下外壳上，水晶本体粘接在上外壳上方，装饰亮条粘接在水晶本体上，换挡器安装U形卡簧固定在下外壳底部，换挡手柄球形罩盖套置并固定在下外壳底部，且换挡手柄球形罩盖位于换挡器安装U形卡簧上方，换挡面板套置在换挡手柄球形罩盖外，电路板总成固定在下外壳内，进P挡按键总成、解锁按键总成分别固定在下外壳侧壁上设置的进挡通孔和上外壳后侧设置的解锁通孔内；本实用新型能够实现在换挡手柄上添加水晶装饰，且横梁手柄技术先进性的换挡手柄Z向尺寸小,能够更好的实现降重。

公开(公告)号：CN208845707U

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201821191659.X

申请日：2018-07-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 徐世利 ,  芦岩 ,  白占海 ,  姜淑娟 ,  江兴堂 ,  苏金成 ,  侯宗翰 ,  张鹏

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型公开了一种种基于电子换挡系统的紧急入P操纵机构，属于自动挡汽车换挡系统技术领域，包括操纵机构、拉索及变速箱摇臂；所述拉索一端与操纵机构固连，另一端与变速箱摇臂固连，在操纵机构的控制下，拉索带动变速箱摇臂摆动，驱动变速箱内部的棘轮锁止机构锁止变速箱齿轮，从而实现P挡驻车功能，实现紧急入P。本实用新型所述紧急入P操纵机构成本较低，降低了整车制造成本，在取消了原有控制器及执行器的情况下，能够控制变速箱进出P挡，实现机械入P。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208845702U

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201821124695.4

申请日：2018-07-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 姜淑娟 ,  芦岩 ,  白占海 ,  江兴堂 ,  侯杰 ,  张益智 ,  董昊旻 ,  李锋 ,  苏金成

IPC: F16H59/10 ,  F16H59/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动车及传统自动挡车的电子换挡器，主要由上壳体、下壳体、电路板组件以及换挡杆组件组成，换挡杆组件由换挡杆、换挡转轴和永磁铁组成，所述换挡杆与换挡转轴相互垂直固定，所述永磁铁同轴固定在换挡转轴的轴端，并与电路板组件上的霍尔开关位于同一轴线上；所述换挡转轴的外圆周面上设有定位凸起，下壳体上设有定位槽，二者通过换挡轴限位槽匹配安装实现换挡转轴的轴向定位，所述换挡转轴两端通过换挡轴座安装在下壳体上，实现换挡转轴径向定位，所述换挡轴座顶部通过带有限位筋的上壳体压紧固定在下壳体上，进而实现竖直方向上定位。本实用新型所述电子换挡器结构集成度高且信号传递部件定位准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204114096U

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201420512867.0

申请日：2014-09-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 姜淑娟 ,  赵义 ,  周莹 ,  张益智

IPC: F16H61/22 ,  F16H63/34

Abstract: 本实用新型涉及一种AT换档器P档锁止机构，其特征在于：换档杆内有芯杆，芯杆在换档杆顶端露出，在换档杆内可以上下运动，换档杆下端与X向的转轴刚性连接，转轴绕其自身轴线可以转动，解锁杆与芯杆紧固配合，随芯杆沿换档杆轴线上下移动，移动区间为换档杆上的限位孔区域，在P档时，解锁杆被限制在上壳体的P档档位槽及P档锁止块形成的封闭空间内，P档锁止块与电磁阀锁止销固定连接。其实现对AT换档器的P档锁止，是借用换档器原机构的某些零部件并通过对这些零部件相对位置的巧妙布置实现了对换档器P档的有效锁止。