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公开(公告)号：CN118963791A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410930988.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆通信技术领域，特别是涉及一种OTA升级方法、装置、计算机设备和可读存储介质。该方法包括：从云端服务器获取OTA升级任务，根据OTA升级任务对本地OTA组件进行整车升级；在进行整车升级的过程中，控制各功能服务器进入OTA升级模式，并从各功能控制器中选择OTA升级任务对应的目标控制器；向各功能控制器中除目标控制器之外的其他控制器下发网络禁止指令，以禁止其他控制器在整车升级过程中的网络通信功能。
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公开(公告)号：CN116232766B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310498978.4
申请日：2023-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L67/06 , H04L67/10 , H04L9/08 , H04L9/32 , H04W12/033 , H04W12/069
Abstract: 本发明公开了一种基于OTA的数据加密系统及方法，其中：OTA云端，用于采用第一秘钥对软件升级包加密，得到升级包密文，并发送至CDN；与主客户端通过PKI建立双向安全认证通道，对主客户端进行安全认证；将与第一秘钥关联的第一加密信息，通过双向安全认证通道发送至认证通过的主客户端；主客户端，用于响应于升级任务部署，从CDN获取升级包密文，从双向安全认证通道获取与升级包密文对应的第一加密信息；采用第二秘钥对第一加密信息加密，得到第二加密信息，并采用对应的安全可信模块对第二秘钥以及第二加密信息进行加密存储；根据升级任务部署控制各从客户端进行软件升级。可以实现OTA过程中的安全通信。
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公开(公告)号：CN113532881B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110829600.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种整车碰撞试验方法，具体属于汽车碰撞试验技术领域。所述整车碰撞试验方法包括方向盘的位置调节、座椅的位置调节、车辆的辅助测速以及假人的安装；其中，方向盘的位置调节和座椅的位置调节是通过借助外界设备帮助工作人员快速且准确地使其到达调整方向上的中间位置，进而满足试验规范的要求；而假人的安装则是通过贴设有水彩的贴纸来表征假人脸部不同区域与气囊的接触情况，为后续试验分析提供更可靠的信息；辅助测速的方式获得的车辆在碰撞时的实际车速，既能在牵引设备的速度数据丢失时作为备用数据，还能于牵引设备的速度数据进行对比参考。上述设置使得整车试验方法得到了优化，试验的可操作性和可靠性都大大提高。
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公开(公告)号：CN114547488A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210155167.X
申请日：2022-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9537 , G06F16/9538 , G06F16/23 , G06F16/2455
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的软件升级信息的展示方法、装置、设备和存储介质。其中，车辆包括信息管理组件、网关控制器和信息展示设备，该方法应用于信息展示设备，具体的该方法包括：监测是否触发升级信息查询事件；在监测到触发了升级信息查询事件时，通过网关控制器从信息管理组件获取车辆的软件升级信息，软件升级信息包括软件升级当前信息和软件升级历史信息；展示软件升级当前信息和软件升级历史信息。本发明实施例通过网关控制器从信息管理组件获取车辆的软件升级信息，实现软件升级信息的记录，为车辆软件升级以及车辆远程诊断提供全面的信息，完善软件升级信息的展示，提升用车体验。
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公开(公告)号：CN113268814B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110676423.5
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及保险杠总成的设计技术领域，公开一种保险杠总成表面刚度的设计方法，包括：利用HYPERMESH建立保险杠面罩的中性面网格，并导入MOLDFLOW中；利用ABAQUS建立结构仿真模型，对保险杠总成的表面刚度进行仿真分析；通过HELIUS将MOLDFLOW的模流仿真分析的结果映射到ABAQUS中，完成保险杠总成的表面的刚度模流和结构的联合仿真分析；调节保险杠面罩的结构参数、浇口数量、浇口位置、冷却水路及注塑工艺参数中的至少一个，直至保险杠总成的表面刚度达到或者超过预设刚度。本发明公开的设计方法解决了现有技术存在的由于保险杠总成的表面刚度不合适而导致的乘用车的开发效率低和开发成本高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114385210A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210028224.8
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升级日志生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收待升级车辆发送的升级结果，并在升级结果显示界面显示所述升级结果；若根据所述升级结果确定所述待升级车辆为升级异常车辆，且检测到用户对所述升级结果显示界面上的目标日志导出控件的选择操作，则根据所述目标日志导出控件确定目标车辆，并向所述目标车辆发送升级日志上报指令，以使所述目标车辆根据所述日志上报指令生成目标升级日志文件；接收所述目标车辆发送的目标升级日志文件，通过本发明的技术方案，能够减少汽车远程升级失败时的问题分析的时间成本，免去到达车辆现场确定问题必要环节。
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公开(公告)号：CN113626056A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110958748.2
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆远程升级方法、装置、电子设备、车载终端及存储介质，所述方法包括：响应于用户的软件升级指示，确定车辆的当前状态是否满足升级条件；若是，则从升级服务器中获取升级数据，并将所述升级数据发送至电子控制单元，以使所述电子控制单元在空中下载OTA模式下根据所述升级数据进行升级；通过上述技术方案，提高了在车辆远程升级过程的安全性。
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公开(公告)号：CN113532881A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110829600.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种整车碰撞试验方法，具体属于汽车碰撞试验技术领域。所述整车碰撞试验方法包括方向盘的位置调节、座椅的位置调节、车辆的辅助测速以及假人的安装；其中，方向盘的位置调节和座椅的位置调节是通过借助外界设备帮助工作人员快速且准确地使其到达调整方向上的中间位置，进而满足试验规范的要求；而假人的安装则是通过贴设有水彩的贴纸来表征假人脸部不同区域与气囊的接触情况，为后续试验分析提供更可靠的信息；辅助测速的方式获得的车辆在碰撞时的实际车速，既能在牵引设备的速度数据丢失时作为备用数据，还能于牵引设备的速度数据进行对比参考。上述设置使得整车试验方法得到了优化，试验的可操作性和可靠性都大大提高。
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公开(公告)号：CN111964882A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010714054.X
申请日：2020-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及汽车零部件耐久试验技术领域，尤其涉及一种行李箱盖开闭耐久解锁操作试验装置，解锁操作机构和解锁执行机构分别连接在底座连接机构上，所述解锁执行机构包括旋转基座、解锁手柄和上部连接端，旋转基座与底座连接机构固连，上部连接端与解锁操作机构连接，旋转基座和上部连接端分别于解锁手柄铰接，解锁手柄在上部连接端带动下转动，推动行李箱盖解锁按钮，实现解锁行李箱盖的目的。本发明结构精巧，便携性、通用性强，解锁施力方向、运行轨迹可根据需求调整，更好模拟实际解锁操作方式，且控制简单、价格低廉。
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公开(公告)号：CN111912591A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010730122.1
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车门盖锁类部件振动试验装置，属于试验装置技术领域，由载荷模拟机构、锁体固定机构、锁环固定机构及基础机构组成，载荷模拟机构固定在基础机构的顶端，下部连接锁体固定机构；载荷模拟机构通过压缩螺旋弹簧提供内力，通过导向螺杆结构保证内力稳定作用，在导向螺杆作用下被传递到锁体固定机构上，实现锁与锁环间的载荷/分离力的模拟与调整；锁体固定机构与载荷模拟机构浮动连接，可调整锁体安装面角度，将载荷模拟机构施加的载荷传递到锁体固定机构及锁体上。本发明克服了原方案的不足，实现了通用化，适用于全车所有车门、前后盖锁部件，不需要每车及每件单独设计、试制，直接减少了单车型设计试制周期4周。
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