-
公开(公告)号：CN119688769A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510040361.7
申请日：2025-01-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域，特别涉及一种隔热涂层失效检测方法。将隔热板垂直设置于待检测板体镀有隔热涂层的面上，以将所述待检测板体隔成面积较大的第一部分和面积较小的第二部分；在所述第二部分远离所述隔热板的边缘固定连接散热底板；其中，所述散热底板设置有凹槽；将压电陶瓷固定于所述凹槽中；利用喷枪喷出高温火焰加热所述待检测板体；利用低温流体为所述待检测板体降温；利用信号接收处理装置接收所述压电陶瓷发射的电信号；利用所述信号接收处理装置处理所述电信号。本发明实施例提供了一种隔热涂层失效检测方法，能够检测隔热涂层的失效过程。
-
公开(公告)号：CN118565356B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410887505.8
申请日：2024-07-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域，特别涉及一种飞机冰层厚度监测方法。包括：由飞机蒙皮内发射激光，激光穿过平嵌在飞机蒙皮层内的激光透射反射层；在接收面接收激光透射反射层内表面反射回飞机蒙皮内部的激光的位置，标记该位置为第一位置；若飞机表面无冰层，则激光从激光透射反射层出射后进入大气，不会返回飞机蒙皮内；若飞机表面有冰层，则激光从激光透射反射层出射后，折射进入冰层，并在冰层与空气的界面处发生反射，反射的激光经由冰层和激光透射反射层返回飞机蒙皮内，在接收面接收该反射激光并记录该反射激光的第二位置；根据第一位置和第二位置之间的距离确定冰层的厚度。本发明提供的飞机冰层厚度监测方法，能够监测飞机上的冰层的厚度。
-
公开(公告)号：CN119091492A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411249297.5
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 成都中医药大学附属医院(四川省中医医院)
IPC: G06V40/16 , G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/62 , G06V10/771 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了一种基于rPPG信号及三维法向量辅助的人脸情绪感知识别方法，涉及面部识别技术领域，包括：利用Mediapipe模块对人脸视频帧进行人脸三维法向量的提取，然后提取人脸三维法向量特征向量fnv；同时采用MTTS‑CAN网络架构模块进行rPPG信号提取，然后提取的rPPG信号特征向量frPPG；将人脸三维法向量特征向量fnv和rPPG信号特征向量frPPG输入特征融合分类模型，得到最终的情绪感知结果。本发明巧妙地整合了这两种不同源的人脸信号，并将其应用于人脸面部的表情识别，提高了人脸情绪感知准确度。
-
公开(公告)号：CN118328870B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410764005.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域，特别涉及一种基于激光发射接收系统的冰层厚度监测方法。本发明提供一种基于激光发射接收系统的冰层厚度监测方法，激光发射接收系统包括透光件、激光发射器、激光接收器；所述透光件嵌入飞行器蒙皮表面中，以使所述飞行器蒙皮表面保持平滑；所述激光发射器设置在飞行器蒙皮内，所述激光发射器用于发射激光，使激光以预设出射角穿出所述透光件，所述激光接收器设置在飞行器蒙皮内，用于接收预设波长的激光，并判断所述预设波长的激光的强度和位置；其中，所述预设波长与所述激光发射器发出的激光的波长相同。本发明提供的飞行器冰层厚度监测方法，能够监测飞行器上的冰层的厚度。
-
公开(公告)号：CN116822044A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310595500.3
申请日：2023-05-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机旋翼设计技术领域，公开一种新型直升机旋翼仿生桨叶设计方法，根据独角仙角质层的软硬相相间的结构，先建立直升机旋翼仿生桨叶初始模型，将直升机旋翼仿生桨叶沿着从桨毂与桨叶连接处到桨叶自由端的方向等分成截面厚度相同的铝合金材料和硼纤维材料交替而成的仿生结构；然后从桨毂与桨叶施加完全固定约束，在桨叶自由端添加位移载荷；设置好直升机旋翼仿生桨叶初始模型的基本参数后，选择自由网格的方式对直升机旋翼桨叶初始模型进行网格划分，确定直升机旋翼仿生桨叶初始模型布局的全局种子近似尺寸；选取网格的单元类型为四面体单元，设定直升机旋翼仿生桨叶的结构取向角。本发明是一种新型直升机旋翼仿生桨叶的设计方案。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115114816A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210575044.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/24 , G06F119/08
Abstract: 本发明属于非均匀材料瞬态热断裂的技术领域，公开一种强瞬态热载荷下多界面非均匀材料裂纹扩展数值模拟方法，包括步骤：在Matlab中建立含裂纹的非均匀材料数值模型，设置材料热力学参数，基于线性加速度原理获得瞬态温度场，通过瞬态相互作用积分提取多界面非均匀材料内裂纹尖端的瞬态应力强度因子。基于断裂理论获得非均匀材料内的裂纹扩展关键参数。本发明提供的瞬态热载荷下多界面非均匀材料裂纹扩展的数值模拟方法，具有高效性、低成本、计算准确的特点，工程应用前景好。能够考虑瞬态传热过程的传热延迟效应，方便快捷地对瞬态热载荷下多界面非均匀材料的裂纹扩展进行模拟，对非均匀材料的工程设计和评价提供设计依据。
-
公开(公告)号：CN114536362A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210171644.1
申请日：2022-02-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种柔性飞机除漆机器人，包括防撞模块、扫描模块、定位模块、执行模块、监测模块与控制系统；执行模块包括车体、旋转云台、第一节臂、第二节臂、空压机、浮动电机与打磨头；旋转云台与空压机安装于车体，旋转云台上安装第一节臂，第一节臂连接第二节臂，第二节臂安装浮动电机与打磨头；防撞模块用于传递距离信息，扫描模块用于传递点云数据，定位模块用于传递位置信息，监测模块用于监测并传递除漆结果；控制系统用于根据防撞模块、扫描模块、定位模块的信息及除漆结果控制执行模块执行相应动作。本发明还提供了一种上述机器人的使用方法。本发明装置不仅智能化程度高、效率高、对人无害、实施成本低、难度低，还能实现柔性除漆。
-
公开(公告)号：CN119147563B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411639664.2
申请日：2024-11-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N23/2055 , G01N23/207
Abstract: 本发明公开了一种基于微结构分析的材料寿命预测方法，涉及材料物理性质测定和分析领域，包括：通过X射线照射待测材料，采集得到三维X射线衍射图谱；对三维X射线衍射图谱进行空间转换，得到三维微观结构图；通过多尺度神经网络分析三维微观结构图的纹理，得到晶粒平均尺寸估计量；通过微结构优化的应力疲劳寿命拟合函数，计算得到待测材料的寿命。本发明从微观结构出发，通过X射线衍射图的空间转换以及纹理识别，获取待测材料的微观晶粒平均尺寸，以此作为重要的微观参数，结合应力疲劳损伤的宏观参数，进行相比于传统技术更为准确的材料寿命预测。
-
公开(公告)号：CN119035556A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411275633.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及功能梯度材料技术领域，特别涉及一种功能梯度材料的制备方法。本发明实施例提供一种功能梯度材料的制备方法，包括：通过调整等离子旋转电极工艺中旋转电极的转速，制备不同粒径的金属颗粒；将不同粒径的所述金属颗粒分别与不同量的陶瓷粉末混合，得到多组混合颗粒；其中，在所述多组混合颗粒中，所述金属颗粒的粒径越细，所述陶瓷粉末的比例越高；对每组所述混合颗粒分别进行第一热压烧结处理，得到多个热压层状体；将多个所述热压层状体以其中陶瓷含量为序沿厚度方向叠加，进行第二热压烧结处理，得到所述功能梯度材料。本发明实施例提供了一种功能梯度材料的制备方法，能够提供一种兼顾硬度和韧性的功能梯度材料。
-
公开(公告)号：CN118579271A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411087572.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种飞行器机翼检测除冰装置，涉及飞行器领域，包括加热膜、内壳、检测盒、外探片、滑柱、压力传感器和气囊，加热膜沿机翼长度方向间隔贴附在机翼前侧内壁面上，加热膜通电产生不低于60℃的温度；内壳固连在加热膜内，检测盒固连在内壳内，压力传感器固定在检测盒内；机翼上开设有检测孔，外探片滑动连接在检测孔内，滑柱滑动连接在内壳上，滑柱一端与外探片固连，滑柱另一端与压力传感器动态接触；气囊位于滑柱外侧且与外探片抵接以使外探片与滑柱向远离压力传感器的方向移动，本发明具有通过压力和温度同时检测机翼是否结冰，且能够通过两种方式对机翼进行除冰，提升除冰效率的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.04 seconds)
