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公开(公告)号：CN119940016A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510038699.9
申请日：2025-01-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G16C60/00 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F113/26 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的复合材料热载荷下非线性行为的预测方法，属于人工智能与复合材料领域。方法包括：基于拉伸热载荷试验得到的温度‑应力‑应变曲线，对复合材料试件进行有限元模型分析，提取试件在每一分析步下的真实温度、应力、应变及应力增量、应变增量和温度增量，生成数据集；利用数据集训练预先搭建的神经网络，以从训练好的神经网络模型中获取用于构建该复合材料本构模型的目标参数；基于目标参数，编写材料本构子程序，构建基于神经网络的复合材料本构模型。本方案可以确保模型输出不受特定温度‑应力‑应变曲线形态的制约，不仅省时省力，而且可以使得本构模型对复合材料响应特性的反映更加客观精确。
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公开(公告)号：CN118777425B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411275634.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及功能梯度材料技术领域，特别涉及一种功能梯度材料制备过程中的质量检测方法。本发明提供一种功能梯度材料制备过程中的质量检测方法，包括：通过第一热压烧结制备多个成分、结构梯度变化的热压层状体；分别将热压层状体与压电陶瓷连接；对压电陶瓷施加频率可调的交流电；调节交流电的频率，并实时采集不同频率下的压电陶瓷的阻抗数据；根据阻抗数据确定热压层状体的固有频率；根据固有频率确定热压层状体的质量；若热压层状体质量达标，则通过第二热压烧结将多个热压层状体压合，得到质量合格的功能梯度材料。本发明提供了一种功能梯度材料制备过程中的质量检测方法，能够提供在功能梯度材料制备过程中检测质量的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118777425A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411275634.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及功能梯度材料技术领域，特别涉及一种功能梯度材料制备过程中的质量检测方法。本发明提供一种功能梯度材料制备过程中的质量检测方法，包括：通过第一热压烧结制备多个成分、结构梯度变化的热压层状体；分别将热压层状体与压电陶瓷连接；对压电陶瓷施加频率可调的交流电；调节交流电的频率，并实时采集不同频率下的压电陶瓷的阻抗数据；根据阻抗数据确定热压层状体的固有频率；根据固有频率确定热压层状体的质量；若热压层状体质量达标，则通过第二热压烧结将多个热压层状体压合，得到质量合格的功能梯度材料。本发明提供了一种功能梯度材料制备过程中的质量检测方法，能够提供在功能梯度材料制备过程中检测质量的方法。
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公开(公告)号：CN119688768A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510040360.2
申请日：2025-01-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域，特别涉及一种隔热涂层失效检测系统。包括喷枪、隔热板、散热装置、压电陶瓷和信号接收处理装置；隔热板垂直设置于待检测板体镀有隔热涂层的面上，将待检测板体隔成面积较大的第一部分和面积较小的第二部分，喷枪用于向第一部分喷射火焰，散热装置包括散热底板，散热底板固定设置于第二部分远离隔热板的边缘，散热底板设置有凹槽，压电陶瓷固定设置于凹槽底部，使压电陶瓷通过散热底板与隔热涂层连接，以接收隔热涂层内部破损产生的声音信号，信号接收处理装置与压电陶瓷电连接，用于接收并处理压电陶瓷产生的电信号。本发明实施例提供了一种隔热涂层失效检测系统，能够检测隔热涂层的失效过程。
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公开(公告)号：CN118579271B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411087572.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种飞行器机翼检测除冰装置，涉及飞行器领域，包括加热膜、内壳、检测盒、外探片、滑柱、压力传感器和气囊，加热膜沿机翼长度方向间隔贴附在机翼前侧内壁面上，加热膜通电产生不低于60℃的温度；内壳固连在加热膜内，检测盒固连在内壳内，压力传感器固定在检测盒内；机翼上开设有检测孔，外探片滑动连接在检测孔内，滑柱滑动连接在内壳上，滑柱一端与外探片固连，滑柱另一端与压力传感器动态接触；气囊位于滑柱外侧且与外探片抵接以使外探片与滑柱向远离压力传感器的方向移动，本发明具有通过压力和温度同时检测机翼是否结冰，且能够通过两种方式对机翼进行除冰，提升除冰效率的优点。
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公开(公告)号：CN118514855A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410968662.1
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种冰层低附着飞行器机翼，涉及脉冲领域，包括脉冲盒和蒙皮，弧形的蒙皮外设有含碳的疏水膜，弧形的蒙皮内上下间隔分布多个脉冲盒，同一水平面上的相邻脉冲盒不处于同一水平线上，脉冲盒内设有片状的涡流线圈，涡流线圈电感值介于300μH～500μH，脉冲盒充电电压介于350V～500V，本发明具有借助低附着的机翼表面，配合电脉冲能够实现更好除冰的优点。
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公开(公告)号：CN118579271A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411087572.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种飞行器机翼检测除冰装置，涉及飞行器领域，包括加热膜、内壳、检测盒、外探片、滑柱、压力传感器和气囊，加热膜沿机翼长度方向间隔贴附在机翼前侧内壁面上，加热膜通电产生不低于60℃的温度；内壳固连在加热膜内，检测盒固连在内壳内，压力传感器固定在检测盒内；机翼上开设有检测孔，外探片滑动连接在检测孔内，滑柱滑动连接在内壳上，滑柱一端与外探片固连，滑柱另一端与压力传感器动态接触；气囊位于滑柱外侧且与外探片抵接以使外探片与滑柱向远离压力传感器的方向移动，本发明具有通过压力和温度同时检测机翼是否结冰，且能够通过两种方式对机翼进行除冰，提升除冰效率的优点。
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