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公开(公告)号：CN118189703A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410230223.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种可拆解的钛合金板翅式换热器及其制造方法，换热器包括高温水模块、低温水模块、燃油模块、传动油模块、海水进液腔及海水出液腔；高温水模块、低温水模块、燃油模块、传动油模块通过紧固件连接形成热介质换热主体，各换热模块均采用板翅式结构；海水进液腔、海水出液腔分别固定在热介质换热主体两端形成海水通道；各换热模块、海水进液腔、海水出液腔、紧固件的材质均为钛合金；各换热模块之间以及海水进液腔、海水出液腔与热介质换热主体之间设有密封垫；各换热模块上的热介质进/出口方向与海水通道在空间上垂直交叉，热介质通道与海水通道在竖直方向上间隔设置。本发明便于拆装、维护，成品率高。
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公开(公告)号：CN117763806A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311609452.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明提出一种沙尘环境泡沫金属散热性能评估方法，主要包括采用泡沫金属结构基本单元构建物理模型，通过数值求解法获取泡沫金属结构基本单元的仿真模型；根据沙尘环境下车用泡沫金属散热器的运行环境，连续相为空气，离散相为沙尘颗粒物，通过代数方程构建离散相模型和连续相模型；根据实际工况确定沙尘颗粒物参数，构建沙尘颗粒物的沉积模型和侵蚀模型；进行沙尘颗粒物对泡沫金属结构的堵塞和磨损的仿真计算。本发明提供的泡沫金属的沙尘环境性能分析方法可减少污染物堵塞换热器孔隙，提高泡沫金属的换热性能，同时防止沙尘颗粒对泡沫金属骨架的冲击和磨损，起到延长泡沫金属的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113588312A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110880344.6
申请日：2021-08-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于风冷散热器性能试验技术领域，具体涉及一种风冷散热器高原低气压性能模拟试验装置，其包括低气压试验舱、抽真空系统、冷却风侧供给系统、热侧供给系统、制冷系统、数据采集系统和控制系统。该装置将风冷散热器放置于气压、温度等环境参数随海拔高度变化可任意调节的密封舱室内，根据要求调整环境变量至规定的数值后，测量得到散热器在该环境参数下的性能参数。可复现自然条件，可模拟极值环境条件，不受时间、地点、季节及天气限制，可节省经费和时间等；因此具有投资少、简便实用、方便制造、安装周期短、见效快、模拟效果好、精度高、并能模拟不同海拔高度的大气压力。
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公开(公告)号：CN203687695U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320650571.0
申请日：2013-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型属于车辆冷却系统技术领域，具体涉及一种复合式油冷器。该复合式油冷器的油侧为板式结构，水侧为板翅式结构，油、水侧翅片交互叠置，油侧进、出口可以与传动装置直接插拔式安装，实现了油冷器与传动装置高度一体化集成。水侧进、出口根据冷却系统布置要求，可选择单流程或双流程形式，其中双流程结构形式可以实现油水介质纯逆流换热，进一步提高了油冷器的换热系数。该复合式油水交换器，与传统油冷器相比较，结构更紧凑，体积可减小10％，且双流程结构具有较高的换热系数。
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公开(公告)号：CN202127585U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120278752.6
申请日：2011-07-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提供的一种水道型盖板结构的水冷板，包括主板和盖板，其特征在于所述主板上设有水道(1)、且沿水道(1)方向设有盖板位置槽(2)；所述盖板形状与水道(1)形状相同；该水冷板水道与水道之间不会出现内渗和短路现象，同时有利于盖板侧电器元件孔位设计以及提高水冷板的整体强度，为电子设备和电器元件的正常工作提供了有力保障，且实现了主板最大化和盖板最小化的设计原则。
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公开(公告)号：CN202282935U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120278862.2
申请日：2011-07-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提供的一种水冷板，包括主板和盖板，其特征在于所述主板上设有凹槽(1)、水道(2)和盖板槽(3)；所述盖板上设有定位凸台(4)；该水冷板将主板和盖板采用凹凸配合法进行设计，并用凹凸部分进行焊接前定位，然后用搅拌摩擦焊接工艺进行整体焊接，最后在盖板的凸台上打孔或攻丝来安装器件；此种凹凸配合法结构设计的冷板，解决了盖板侧电器元件的安装问题，同时提高了水冷板的整体强度。
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公开(公告)号：CN210725789U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201920960074.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种基于相变散热的水冷板，该水冷板包括由上而下依次设置的盖板、主板和底板，主板的两侧表面分别设有向其内部凹陷的的流道；其中一侧表面流道为闭式结构；另外侧表面的流道为蛇形开式结构，蛇形开式结构流道的入口和出口分别与进水口和出水口对应连接，蛇形开式结构流道由底板封闭后形成水冷流道；闭式结构的流道为脉动热管流道，所述脉动热管流道为串并联混合式闭式结构。本实用新型针对大功率高热流密度电子器件散热问题，可有效降低水冷板表面温度，提高电子器件工作效率。
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