公开(公告)号：CN118636891A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410812284.8

申请日：2024-06-21

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 赵毅 ,  陈大伟 ,  李栋文 ,  徐世杰 ,  敬丹青 ,  黄冲 ,  刘俊杰 ,  杨海波

IPC: B60W30/18 ,  B60W40/10 ,  B60W40/064 ,  B60W10/10

Abstract: 一种低附路面上车辆控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：基于左侧驱动轮角速度、右侧驱动轮角速度、左侧前轴角速度以及右侧前轴角速度判断车辆是否处于低附路面；当确定车辆处于低附路面时，控制车辆进入禁止升档模式，其中，车辆在禁止升档模式下，车辆的变速箱不升档。通过本申请，当车辆处于低附路面时，控制车辆进入禁止升档模式，可避免由于循环换挡或者换挡失败带来的车辆顿挫等不平顺性。

公开(公告)号：CN117145961A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311272049.8

申请日：2023-09-27

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李栋文 ,  张东强 ,  刘双平 ,  徐世杰 ,  杨海波 ,  熊自远 ,  李朝富 ,  陈大伟 ,  曾振威 ,  赵毅

IPC: F16H61/12 ,  F16H63/40

Abstract: 本申请公开了一种AMT主轴转速异常波动故障的诊断方法、装置和设备，通过根据AMT主轴在预设时长内的转速最大值和转速最小值的差值诊断所述AMT主轴是否存在转速异常波动故障，实现了对AMT主轴的转速异常波动进行准确判断；在诊断所述AMT主轴存在转速异常波动故障后，根据AMT主箱的挡位或者AMT副箱的挡位计算所述AMT主轴的理论转速，并将所述AMT主轴的理论转速作为AMT的逻辑输入，能够保证在AMT主轴出现转速异常波动故障之后车辆仍然能够正常行驶，有效的避免或减少了由于AMT主轴转速异常波动故障造成的车辆运营损失。

公开(公告)号：CN116816828A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310956464.9

申请日：2023-07-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陈大伟 ,  李朝富 ,  杨道宁 ,  赵毅 ,  敬丹青 ,  徐世杰 ,  刘双平 ,  张东强 ,  李栋文 ,  马亚宁

IPC: F16D48/00 ,  F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H57/028

Abstract: 本申请公开了一种提升起步平顺性的AMT离合器控制方法及车辆，涉及车辆控制技术领域技术领域，其包括步骤：选定预结合点，在换挡杆挂挡后且油门被踩前，ECU控制离合器从完全分离点结合到预结合点；选定小扭矩点，查出其对应的位移值；油门被踩时，ECU开始按照设定的位移变化率控制离合器从预结合点经过咬合点结合到小扭矩点；选定大扭矩点，ECU通过选定的扭矩变化率控制离合器从小扭矩点结合到大扭矩点，待输入轴转速和发动机转速同步后，离合器从大扭矩点跳转至完全结合点。本申请的AMT离合器控制方法及车辆，在车辆起步初始阶段相对平稳、快速的结合离合器，避免抖动，同时缩短起步响应时间。

公开(公告)号：CN115077898A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210754201.5

申请日：2022-06-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 熊自远 ,  李栋文 ,  赵毅 ,  吕婷婷 ,  王磊 ,  刘振华 ,  徐丹 ,  龙祥 ,  覃思绮 ,  黄超

IPC: G01M13/025

Abstract: 本发明公开了一种基于HIL的自动变速箱经济滑行模式测试系统的测试方法。包括步骤1：对自动变速箱经济滑行模式测试系统所需被控对象进行建模；步骤2：对自动变速箱经济滑行模式测试系统所需控制器进行建模；步骤3：对上述模型进行闭环调试；步骤4：HIL台架半实物仿真调试；步骤5：自动变速箱经济滑行模式测试系统软件功能设置与调试；步骤6：自动变速箱经济滑行模式功能测试。本发明基于硬件在环测试技术，利用真实自动变速箱TCU与虚拟自动变速箱模型进行实时交互，可在保证测试人员人身安全的状态下，准确有效的对自动变速箱经济滑行模式测试功能进行测试。