公开(公告)号：CN209762216U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920315847.7

申请日：2019-03-13

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 占伟 ,  刘伟忠 ,  杜春鹏 ,  王树彬 ,  向盼

IPC: F16H63/30 ,  F16H63/32

Abstract: 一种旋转直推式选换挡机构，包括选换挡轴，所述选换挡轴上固定有换挡拨头；所述选换挡轴上套设有主箱拨叉，所述选换挡轴与主箱拨叉传动配合；所述主箱拨叉上固定有换挡柄，所述换挡柄上设置有换挡槽，所述选换挡轴设置有换挡销，所述换挡槽与换挡销限位配合，所述选换挡轴通过换挡销与主箱拨叉传动配合。本设计不仅有效减少了零件数量，而且节约了变速箱顶盖的布置空间。

公开(公告)号：CN210859781U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921572292.0

申请日：2019-09-20

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陶诗浩 ,  占伟 ,  冯光伟 ,  甘志伟 ,  王树彬 ,  刘伟忠

IPC: F16H63/30 ,  F16H55/02

Abstract: 一种重型AMT滑动齿套，其包括滑动齿套本体，滑动齿套本体为环状结构，其内壁周圈上均匀设置有多个一号啮合齿，一号啮合齿为锥台形结构，其包括一号顶面、一号侧壁，一号侧壁由一号斜面、一号凸弧面、二号斜面、二号凸弧面相围合形成，一号斜面、一号凸弧面、二号斜面、二号凸弧面的顶部分别与一号顶面的四侧边固定连接，一号斜面、一号凸弧面、二号斜面、二号凸弧面的底部均与滑动齿套本体的内壁固定连接，一号凸弧面靠近滑动齿套本体的一号端布置，二号凸弧面靠近滑动齿套本体的二号端布置。该设计提高了滑动齿套的使用寿命。

公开(公告)号：CN209398799U

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201822228714.4

申请日：2018-12-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘冰 ,  李剑平 ,  言梓谦 ,  陶诗浩 ,  刘伟忠 ,  邹锋

IPC: F16H1/32 ,  F16H57/023 ,  F16H57/021

Abstract: 一种大速比高速行星轮系减速器结构，包括行星架、行星轮、太阳轮、大齿圈，行星轮通过行星轮轴安装在行星架上，太阳轮设置在行星架内，太阳轮与行星轮相啮合，且太阳轮浮动，太阳轮两端的外圆周面上均套装有推力滚子轴承，推力滚子轴承一端抵靠在太阳轮的外圆周面上，推力滚子轴承另一端抵靠在行星架的内壁上，大齿圈的内圆周面上设置有内齿，内齿与行星轮相啮合，大齿圈的外圆周面上设置有用于动力输出的外齿，大齿圈的内圆周面通过深沟球轴承固定在行星架一端的外圆周面上，行星架另一端通过花键与减速器外壳连为一体。本设计不仅结构简单紧凑、适用范围广、运行平稳性好、承载能力高、可靠性高、使用寿命长，而且能抵消轴向力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210889840U

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201920684742.9

申请日：2019-05-14

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘伟忠 ,  冯光伟 ,  杜春鹏 ,  占伟 ,  连威

IPC: F16D55/24 ,  F16D65/14 ,  F16H63/30 ,  F16D121/04 ,  F16D125/08 ,  F16D125/16

Abstract: 本实用新型一种变速箱制动器限位结构包括制动器壳体、中间轴、活塞，活塞一侧的中部开设有一号凹槽，一号凹槽的内部设置有与一号凹槽相配合的小球，中间轴的端部沿其轴向上开设有二号凹槽，二号凹槽的内部设置有与二号凹槽相配合的限位块，限位块的纵向截面为开口端朝向小球的U形结构，限位块的内部设置有限位弹簧、限位衬套，限位衬套的纵向截面为开口端朝远离小球方向的U形结构，限位衬套的外壁与限位块的内壁相配合，限位衬套的一侧通过限位弹簧与限位块相抵接，限位衬套的另一侧与小球相抵接。该设计不仅加工成本较低，而且便于安装。

公开(公告)号：CN210087796U

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201920373273.9

申请日：2019-03-22

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘伟忠 ,  冯光伟 ,  占伟 ,  杜春鹏 ,  向盼

IPC: F16B35/02

Abstract: 一种卡扣式螺栓，属于紧固件领域，所述的卡扣式螺栓由卡扣部（1）、连接杆（2）和螺栓杆部（3）组成，所述卡扣部（1）的上部为尖端朝上的锥体，所述卡扣部（1）的下部为柱体，所述卡扣部（1）的上部锥体与卡扣部（1）下部柱体同轴垂直相接，并使所述卡扣部（1）的上部锥体与下部柱体在轴向截面上构成伞型，所述伞型边沿的台阶面为卡扣挡部（11），所述卡扣部（1）上轴向对称开设有形变槽（12），在垂直于形变槽（12）的卡扣部（1）两侧边切有平面（13），使得所述卡扣部（1）的两部分向形变槽（12）中间靠拢后的最大径向尺寸小于或等于连接杆（2）的直径。安装省时，省力，质轻。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209977222U

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201920505677.9

申请日：2019-04-15

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 连威 ,  占伟 ,  吴志红 ,  刘伟忠 ,  王树彬

IPC: F16H59/02 ,  F16H57/031 ,  F16H61/30

Abstract: 一种汽车变速箱执行器结构，包括执行器本体，执行器本体的外壳包括箱体、与箱体相配合的上盖，上盖包括上盖本体、套设在上盖本体外部的圆柱形挡板，上盖本体的底端面上绕其外周圈设置有外翻边，圆柱形挡板的上端与外翻边的外周圈固定连接，圆柱形挡板的下端朝向箱体的底部延伸。本设计可有效防止雨水进入执行器内部。

公开(公告)号：CN210068898U

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201920372324.6

申请日：2019-03-22

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘伟忠 ,  冯光伟 ,  占伟 ,  杜春鹏 ,  向盼

IPC: F16H57/031 ,  F16B23/00 ,  F16B21/08

Abstract: 一种变速箱顶盖防尘罩锁紧机构，属于锁紧机构领域，由防尘罩（2）、变速箱顶盖（3）和卡扣式螺栓（1）构成，所述的卡扣式螺栓（1）由卡扣部（11）、连接杆（12）和螺栓杆部（13）组成，所述卡扣部（11）的上部为尖端朝上的锥体，所述卡扣部（11）上部锥体底面的最小径向尺寸大于连接杆（12）的直径，并使所述卡扣部（11）的上部锥体与下部柱体构成形状为伞型台阶的卡扣挡部（111），所述卡扣部（11）上轴向对称开设有形变槽（112），在垂直于形变槽（112）的卡扣部（11）两侧边切有平面（113）。整体机构简单，总重轻，安装和拆卸方法简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209762217U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920316281.X

申请日：2019-03-13

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 占伟 ,  刘伟忠 ,  邱华 ,  王树彬 ,  向盼 ,  陶诗浩

IPC: F16H63/32

Abstract: 一种直推式选换挡机构，包括选换挡轴和拨叉轴，所述选换挡轴通过换挡拨头与拨叉轴传动配合；所述选换挡轴与拨叉轴平行设置，所述选换挡轴上套设有换挡拨头和互锁座，所述换挡拨头与选换挡轴固定连接，所述互锁座与选换挡轴延选换挡轴的轴向滑动配合。本设计为直推式选换挡结构，不仅实现了选换挡轴的旋转选挡、直推换挡的功能，而且结构设计合理，互锁座布置空间小。