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公开(公告)号：CN115783114A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211508040.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种上层建筑负角隅结构，解决了传统方法上建最下层根部与甲板交接处的应力集中现象对于总纵变形引发的应力集中现象效果不理想，且增加的结构容易阻碍甲板通道，带来使用不便的弊端，其技术方案要点是包括有主船体、船舶上甲板、上层建筑，所述上层建筑的最下层于边角处设有负角隅；负角隅包括有由上层建筑最下层的侧壁和端壁向内部移动凹陷形成的第一侧壁及第二侧壁；第一侧壁及第二侧壁呈圆弧过渡设置，本发明的一种上层建筑负角隅结构，结构简单、更加可靠，上甲板通道使用更加方便。
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公开(公告)号：CN221044041U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202321793585.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于海上风电工程技术领域，公开了海上风电桩基固泊养殖平台，该海上风电桩基固泊养殖平台包括基体和网箱，基体的横截面呈多边形，基体浮动设置于海面，该基体用于布置自动化养殖相关设备，网箱的横截面呈多边形，网箱连接于基体，网箱的数量有多个，沿基体的圆周方向，多个网箱依次连接，以基体作为渔场的固泊基础，形成一个桩基固泊渔场，对传统网箱养殖是一个有效的补充，可以利用基体的“人工鱼礁”效应，为海洋生物鱼类、贝类和藻类等提供良好的栖息、庇护和产卵场所，同时能够大大减少渔场的安装成本。
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公开(公告)号：CN218777647U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223170621.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种上层建筑负角隅结构，解决了传统方法上建最下层根部与甲板交接处的应力集中现象对于总纵变形引发的应力集中现象效果不理想，且增加的结构容易阻碍甲板通道，带来使用不便的弊端，其技术方案要点是包括有主船体、船舶上甲板、上层建筑，所述上层建筑的最下层于边角处设有负角隅；负角隅包括有由上层建筑最下层的侧壁和端壁向内部移动凹陷形成的第一侧壁及第二侧壁；第一侧壁及第二侧壁呈圆弧过渡设置，本实用新型的一种上层建筑负角隅结构，结构简单、更加可靠，上甲板通道使用更加方便。
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公开(公告)号：CN214171941U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120062706.6
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F17C1/02
Abstract: 本实用新型提供一种扁平型压力容器，包括一压力容器本体，所述压力容器本体包括两平面和连接于两平面之间的四个圆弧曲面，相邻所述圆弧曲面之间的连接部圆滑过渡，所述平面和所述圆弧曲面配合形成一容器空间；两所述平面相互平行；所述压力容器本体的与所述平面平行的截面呈圆角矩形；所述压力容器本体的与所述平面和所述圆弧曲面延伸方向垂直的截面呈椭圆形。本实用新型的一种扁平型压力容器，可以有效提高空间利用率，并且具有良好的力学性能。
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公开(公告)号：CN214405617U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120064503.0
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F17C13/08
Abstract: 本实用新型提供一种一体式C型阵列罐，包括相连的四个或九个压力容器，全部所述压力容器相互连通形成一连通空间；所述压力容器呈柱形且相互平行设置；相邻的所述压力容器之间的相邻面贯通；所述压力容器无相邻所述压力容器的侧面呈圆弧面。本实用新型的一种一体式C型阵列罐，可以有效提高空间利用率，并且具有良好的力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214171942U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120063054.8
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F17C1/02
Abstract: 本实用新型提供一种一体式扁平型压力容器阵列罐，包括相连的两个以上扁平型压力容器；所述扁平型压力容器包括两平面和连接于两平面之间的四个圆弧曲面，相邻所述圆弧曲面之间的连接部圆滑过渡；两所述平面相互平行；所述扁平型压力容器的与所述平面平行的截面呈圆角矩形；所述扁平型压力容器的与所述平面和所述圆弧曲面延伸方向垂直的截面呈椭圆形；全部所述扁平型压力容器沿垂直于所述平面的方向层叠布设并相互连通形成一连通空间。本实用新型的一种一体式扁平型压力容器阵列罐，可以有效提高空间利用率，并且具有良好的力学性能。
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公开(公告)号：CN211139564U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922307838.6
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构，在横舱壁和纵舱壁的相交处，横舱壁和纵舱壁各开设有一个弧形开口；两个弧形开口的形状相同，两个弧形开口相连通；弧形开口包括由下至上依次连接的第一直线边、第一圆弧边、第二直线边和第二圆弧边；第一直线边水平分布，第二直线边垂直分布；第一圆弧边为四分之一圆；第一圆弧边和第一直线边相切，第一圆弧边和第二直线边相切；第二圆弧边和第二直线边相切；第一直线边到甲板的距离为H，H≤200mm。本实用新型的结构在两构件相交的角点疲劳寿命满足船舶规范要求的同时不减小车道净宽度，既保证船舶结构的安全性，还有助于提高滚装效率。
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公开(公告)号：CN218703723U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222920354.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种滚装船首部双层首楼甲板结构，包括首门滑轨，包括首部上层甲板、首部下层甲板；所述首部上层甲板、首部下层甲板之间，位于一对舷侧纵舱壁之间的空间内固定设有纵桁交错的横梁和纵桁；所述首门滑轨固定设置于首部下层甲板的下部。本实用新型首部双层首楼甲板结构增加了首部结构强度，降低首部变形和应力，抑制了船舶首部整体变形，保证首部结构屈服强度。
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公开(公告)号：CN214171940U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120069369.3
申请日：2021-01-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种一体式阵列罐，其包括至少四个圆柱形罐以及多个连接构件；每个连接构件与四个圆柱形罐连接，并使得与其连接的各圆柱形罐连通；连接构件包括四个条形板，各条形板的内侧边连接在一起；相互垂直的任意两个条形板的端部之间连接有三角端板；三角端板的两个直角边分别与两个条形板的端部边缘密封连接，其斜边为与圆柱形罐的侧壁相适配的圆弧；条形板的外侧边与两个相邻的圆柱形罐的贴合处密封连接；三角端板的斜边与圆柱形罐的外表面贴合并密封连接；条形板上开设有通孔；圆柱形罐的侧壁在与其连接的两个条形板之间的区域开设有开口。连接构件设置在各圆柱形罐之间的空隙中，可充分利用各圆柱形罐之间的空隙，提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN214138846U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120069479.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种用于加固桥翼的水平斜撑抗振装置，该水平斜撑抗振装置固定在桥翼和上层建筑区之间，水平斜撑抗振装置由长箱梁和短箱梁构成，长箱梁的两端分别焊接固定在桥翼和上层建筑区的相邻侧边上，短箱梁一端焊接固定在长箱梁上，另一端焊接固定在桥翼和/或上层建筑区的侧边上；长箱梁和短箱梁均为空心且在内部间隔设置有若干隔板，在隔板上开设有人孔。本实用新型可以有效的增加桥翼的结构刚度，并且不增加桥翼本身的重量，使得桥翼固有频率明显提高，能够有效的抵抗上建共振引起的振动，保证船舶结构的安全性。
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