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公开(公告)号：CN116194672A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202180063336.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明的涡旋压缩机具备：轴，能够绕轴线旋转；马达，对轴进行旋转驱动；压缩机主体，通过轴的旋转而进行驱动；壳体，覆盖马达及压缩机主体，并且具有从轴线方向与马达对置的底面；吸入端口，向壳体内引导制冷剂；及散热片，形成在底面，沿制冷剂的流动方向延伸，并且在流动方向上被分割成多个。
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公开(公告)号：CN107076143B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201580040958.6
申请日：2015-07-28
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机，具备：涡旋压缩机构，其在相对的固定涡旋盘与回转涡旋盘(10)之间形成压缩室，且具有支承回转涡旋盘(10)的推力负荷的止推板(12)；背压供给机构(6)，其将压缩制冷剂气体的一部分作为背压向止推板(12)的背面侧供给，背压供给机构(6)构成为具备：形成于与止推板(12)的背面侧相对的推力面(30)的背压室(31)；将压缩制冷剂气体向背压室(31)供给的背压供给通路(32)；配设于背压室(31)的内周侧和外周侧的内周密封圈(33)和外周密封圈(34)，外周密封圈(34)设置成被挤压在外壳(2a)的内周面(37)与止推板(12)的外周面(12a)之间。
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公开(公告)号：CN107002673B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201580066851.9
申请日：2015-12-07
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 在本发明的涡旋流体机械中，对应于漩涡状涡圈(15B、16B)的涡圈高度因阶梯部而发生变化的位置，在与该涡旋盘(15、16)咬合的对象涡旋盘(15、16)的至少任一者或两者的漩涡状涡圈(15B、16B)的齿顶部分的前侧面或后侧面上，沿减薄涡圈厚度的方向设置有减薄部(26)，以跨越因至少涡圈高度发生变化而使加工不连续的部位即加工精度降低部分(27)。由此，可以避免因加快加工速度而使加工精度相对降低的部分处漩涡状涡圈(15B、16B)之间接触不良，能够兼顾生产效率的提高和性能的维持。
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公开(公告)号：CN107429693B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201680016593.8
申请日：2016-02-19
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0276 , F04C18/0215 , F04C18/0246 , F04C18/0269 , F04C29/12 , F04C2230/60 , F04C2240/30
Abstract: 一种涡旋压缩机，使在端板(14A、15A)上竖立设置有涡旋状齿(14B、15B)的一对固定涡旋盘(14)及回旋涡旋盘(15)的涡旋状齿(14B、15B)彼此相对，从而使一对固定涡旋盘(14)及回旋涡旋盘(15)啮合，驱动回旋涡旋盘(15)使其绕固定涡旋盘(14)公转回旋，从而形成两个吸入容积(16A、16B)，在该涡旋压缩机中，在两个吸入容积(16A、16B)中，使在靠近设置于壳体的吸入口侧形成的一个吸入容积(16A)大于另一个吸入容积(16B)。
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公开(公告)号：CN217107422U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220154438.5
申请日：2022-01-20
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本实用新型为压缩机，目的是抑制起因于凹部与环的接触的噪音。电动压缩机具备成为外壳的壳体、收容于壳体并固定于壳体侧的固定涡旋盘、与固定涡旋盘啮合且相对于固定涡旋盘回旋的回旋涡旋盘、阻止回旋涡旋盘的自转的自转阻止机构(30)、向自转阻止机构(30)容积润滑油的润滑油供给部。自转阻止机构(30)具有形成于回旋涡旋盘的环孔(32)、配置在环孔(32)内且外周面(33b)与环孔(32)的内周面(32a)相对的环(33)、设于壳体并与环(33)的内周面(33a)卡合的销(34)。形成于环孔(32)的内周面(32a)与环(33)的外周面(33b)之间的间隙(G)为0.1mm以上且0.6mm以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110337543B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201880012029.8
申请日：2018-02-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 具备驱动侧涡旋部件(70)，由驱动部驱动旋转并具有配置于驱动侧端板(71a)的涡旋状的驱动侧壁体(71b)；以及从动侧涡旋部件，配置于从动侧端板并具有与驱动侧壁体(71b)对应的从动侧壁体，通过从动侧壁体与驱动侧壁体(71b)啮合而形成压缩室。在驱动侧壁体(71b)的轴向上的顶端，绕驱动侧旋转轴线(CL1)设置有两处用于对驱动侧涡旋部件(70)的绕驱动侧旋转轴线(CL1)的相位进行定位的定位销(40)，设置有以与定位销(40)一起绕驱动侧旋转轴线(CL1)成为等角度间隔的方式设置的虚设销(41)。
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公开(公告)号：CN109964036B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201780071723.2
申请日：2017-11-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 具备：驱动侧涡旋部件(7)；从动侧涡旋部件(9)；销环机构(15)，该销环机构(15)以使驱动侧涡旋部件(7)和从动侧涡旋部件(9)沿相同方向以相同角速度进行自转运动的方式从驱动侧涡旋部件(7)向从动侧涡旋部件(9)传递驱动力；以及线圈弹簧(14)，该线圈弹簧(14)将驱动侧壁体(7b)的顶端和从动侧壁体(9b)的顶端向朝向相对的从动侧端板(9a)和驱动侧端板(7a)的方向施力。
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公开(公告)号：CN100567740C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200710008159.8
申请日：2007-01-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C29/0057 , F04C18/0215
Abstract: 本发明提供了一种能在使固定涡旋盘的齿面和旋转涡旋盘的齿面良好啮合的同时，使压缩泄漏达到最小限度，从而避免压缩性能的降低的涡旋式压缩机。该涡旋式压缩机使旋转涡旋盘和前壳体通过多个销和环或者多个销和环状孔结合、以防止所述旋转涡旋盘的自转，其中，所述环或所述环状孔具有这样一种内径，即，使由所述环和所述销确定的旋转半径或者由所述环状孔和所述销确定的旋转半径比由固定涡旋盘的齿面和所述旋转涡旋盘的齿面之间的啮合确定的理论旋转半径大；而且，所述环或所述环状孔或所述销朝向使所述旋转涡旋盘相对所述固定涡旋盘的扭转减少的方向偏移。
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公开(公告)号：CN1230624C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN02121990.7
申请日：2002-05-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0276 , F04C18/0215
Abstract: 本发明的目的是提供一种能减少由于涡旋部件的倾倒而造成的动力损失，并且降低零件的磨损，可靠性很高的涡旋压缩机。在本发明的具有带台阶部分(4)的固定涡旋部件(1)和旋转涡旋部件(2)的涡旋压缩机中，在上述两个涡旋部件(1、2)中的至少一个涡旋部件的台阶部分(4)的凸出部分的前端，具有低于上缘的延长线的倒角部分(1f、2f)。
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