-
公开(公告)号：CN107078568B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201580060806.2
申请日：2015-10-27
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: H02K1/18
Abstract: 本发明提供一种马达转子(16)，其具备层叠多张电磁钢板而成的圆筒形状的转子铁芯(28)；层叠于转子铁芯(28)的两端部的端板(30、31)及平衡块(32、33)；以及贯穿于转子铁芯(28)、端板(30、31)及平衡块(32、33)并将它们紧固成一体的多根带头铆接销(34)，其中，在铆接销(34)的头部(35)与平衡块(32、33)的支承面之间，介入有比铆接销(34)的材料更硬的材料而成的垫圈(37)或间隔件。由此，无需改变基于铆接销(34)的一体紧固结构，即可提高马达转子(16)的相对于过大的激振力的耐力，从而能够简单地防止紧固强度的下降。
-
公开(公告)号：CN118613656A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202280090358.0
申请日：2022-12-14
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机(100)，具备：使旋转涡旋盘(22)相对于固定涡旋盘(21)公转旋转的电机(30)、通过电机(30)绕轴线(X)旋转的旋转轴(40)、支承旋转轴(40)的轴承部(50)、以及壳体(10)，壳体(10)具有将内部空间(IS)分隔成配置有电机(30)的第一空间(IS1)和配置有轴承部(50)以及压缩部(20)的第二空间(IS2)的隔壁部(16)，隔壁部(16)具有：将含有润滑油和制冷剂气体的混合制冷剂从第一空间(IS1)向第二空间(IS2)的配置有轴承部(50)的区域引导的第一连通路径(16c)、以及将被引导至第二空间(IS2)的区域的混合制冷剂所含有的制冷剂气体向压缩部(20)引导的第二连通路径(16d)。
-
公开(公告)号：CN111065822B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201880054586.6
申请日：2018-07-03
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明涉及一种涡旋压缩机，所述涡旋压缩机具有：流路，其设置在轴承保持部中的与多个定子槽部的形成位置对应的部分，沿轴线方向贯通轴承保持部；第一凹部(72)，其设置在推力轴承中的与流路对置的部分，从轴线方向一侧向轴线方向另一侧凹陷；以及第一槽部(74)，其设置在第一凹部(72)的外周部，在轴线方向上从第一凹部(72)的底面(72a)延伸至位于与形成有第一凹部(72)的面相反一侧的面并与第一凹部(72)连通。
-
公开(公告)号：CN111065822A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201880054586.6
申请日：2018-07-03
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明涉及一种涡旋压缩机，所述涡旋压缩机具有：流路，其设置在轴承保持部中的与多个定子槽部的形成位置对应的部分，沿轴线方向贯通轴承保持部；第一凹部(72)，其设置在推力轴承中的与流路对置的部分，从轴线方向一侧向轴线方向另一侧凹陷；以及第一槽部(74)，其设置在第一凹部(72)的外周部，在轴线方向上从第一凹部(72)的底面(72a)延伸至位于与形成有第一凹部(72)的面相反一侧的面并与第一凹部(72)连通。
-
公开(公告)号：CN105492843B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201480040725.1
申请日：2014-08-20
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
CPC classification number: B01D45/12 , B04C5/10 , F04B39/023 , F04B39/04 , F25B31/002 , F25B43/02 , F25B2500/18
Abstract: 本发明提供一种通过切实地捕捉暂时分离的油，并防止该油再次飞散，从而实现了油分离效率的提高的分油器以及具备该分油器的压缩机。该分油器(1)具备网筒状的分离筒(2)，将沿其内周面(4)从沿切线方向而设置的气体流入口(5)流入的气体中所含的油离心分离，并使分离后的油从分离筒(2)的一端侧流出，而使气体从另一端侧流出，其中，在分离筒(2)的内周面(4)上嵌合有圆筒状的筒体(8)，该筒体(8)设有与气体流入口(5)连通的开口(9)和朝向内周侧突出且开口的多个油捕捉用开口(10)，并且在外周面侧设有与该油捕捉用开口(10)连通的多个油通路(11)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107360733B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201580050026.X
申请日：2015-10-27
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种无需改变基于铆接销的一体紧固结构即可提高马达转子的相对于过大的激振力的耐力，从而能够简单地防止紧固强度的下降的马达转子及使用该马达转子的马达以及电动压缩机。马达转子(16)具备：转子铁芯(28)，其为层叠多张电磁钢板而成的圆筒形状；端板(31)、(32)及平衡块(33)、(34)，层叠于转子铁芯(28)的两端部；及多根带头铆接销(35)，其从单方向插入并将转子铁芯(28)、端板(31)、(32)及平衡块(33)、(34)紧固成一体，其中，将配设于铆接销(35)的头部(36)侧的平衡块(33)的材料设为比铆接销(35)的材料更硬的材料，将配设于铆接销(35)的铆接部(37)侧的平衡块(34)的材料设为比铆接销(35)的材料更软的材料。
-
公开(公告)号：CN117178155A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202280024345.3
申请日：2022-05-12
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F25B49/02
Abstract: 一种电动压缩机控制装置，其具备：逆变器控制部，控制驱动压缩机的马达；物理量计算部，基于从逆变器得到的1个或者多个规定的检测值，计算根据压缩机的工作量而变化的物理量；转速获取部，获取马达的转速；存储部，存储表示第1阈值的信息，所述第1阈值根据马达的转速而变化并且定义物理量是否为正常值；以及制冷剂异常判定部，根据所获取的转速，对计算出的物理量和第1阈值进行比较，从而判定制冷剂系统有无异常。
-
公开(公告)号：CN116724173A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202280010368.9
申请日：2022-01-17
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明的目的在于，抑制由凹部与环的接触而产生的噪音。电动压缩机具备：壳体，形成外壳；固定涡旋盘，容纳于壳体并固定于壳体侧；回转涡旋盘，与固定涡旋盘啮合并相对于固定涡旋盘回转；自转阻止机构(30)，阻止回转涡旋盘的自转；及润滑油供给部，向自转阻止机构(30)供给润滑油。自转阻止机构(30)具有：环孔(32)，形成于回转涡旋盘；环(33)，配置于环孔(32)内且外周面(33b)与环孔(32)的内周面32a对置；及销(34)，设置于壳体并与环(33)的内周面(33a)卡合。形成于环孔(32)的内周面(32a)与环(33)的外周面(33b)之间的间隙(G)设为0.1mm以上且0.6mm以下。
-
公开(公告)号：CN116018462A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202180045934.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 涡旋压缩机具备：驱动部；回旋涡旋盘，通过该驱动部相对于轴线偏心旋转；固定涡旋盘，与该回旋涡旋盘一同形成压缩室，通过外周面遍及周向与内周面嵌合，将壳体内区划为从外部供给制冷剂的第1空间及将制冷剂排出至壳体外部的第2空间，并且形成有从压缩室向第2空间喷出制冷剂的喷出孔；第1密封部及第2密封部，在内周面与外周面之间遍及周向延伸，并且在轴线方向上分开配置；传感器，设置于固定涡旋盘的内部；及电缆，从该传感器朝向外周面在固定涡旋盘内延伸，并且经由第1密封部及第2密封部之间延伸至壳体的外部。
-
公开(公告)号：CN218509674U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201990001462.1
申请日：2019-10-11
Applicant: 三菱重工制冷空调系统株式会社
Abstract: 本发明的电动压缩机(10)具有：容纳壳体(15)，包括容纳部主体(31)、从容纳部主体(31)的底面(31a)突出的基板支承部(32)、以及堵塞容纳部主体(31)的开口部的罩部件(34)，并容纳逆变器装置(19)；及防振部件(17)，配置于紧固于基板支承部(32)的螺栓(16)的头部(51)的一面(51a)与罩部件(34)的内表面(34a)之间，并与头部(51)的一面(51a)及罩部件(34)的内表面(34a)粘接。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.025 seconds)
