一种高效防结垢系统及其运行方法

    公开(公告)号:CN118935828A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411341817.5

    申请日:2024-09-25

    摘要: 本发明涉及热泵系统技术领域,具体涉及一种高效防结垢系统及其运行方法,包括制冷剂循环回路和油冷却循环回路,制冷剂循环回路和油冷却循环回路之间耦合设有油分离器,油分离器有效分离油和制冷剂。制冷剂循环回路上设有螺杆压缩机、壳管冷凝器、膨胀阀和壳管蒸发器优化了制冷剂的循环,提高了制热效率。油分离器和壳管冷凝器之间的制冷剂循环回路上设有压力维持阀,保证螺杆压缩机的启动压差。油冷却循环回路的双重油冷却器和与冷却水系统的联动,帮助维持系统在最佳温度范围内,避免运行时长时间处于易结垢状态导致结垢。

    油分离器、换热器及空调

    公开(公告)号:CN113531962B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202110930407.4

    申请日:2021-08-13

    IPC分类号: F25B43/02 F25B31/00

    摘要: 本发明公开了一种油分离器、换热器及空调,包括:内部设有油分离腔的壳体,连通所述油分离腔的进气管和出气管,所述进气管设置在所述出气管外侧,且所述进气管和所述出气管在所述油分离腔内相互交错设置。本发明将进气管与出气管两端口错位相向设置在油分离腔内,充分利用壳管内部空间,使得油气混合物与侧封板碰撞使较大油滴分离后有充分的扩散空间,保证油滴与气态冷媒有足够的分离效果。

    油气分离装置及空调机组
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118882252A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411007021.6

    申请日:2024-07-25

    IPC分类号: F25B43/02 F25B43/00

    摘要: 本发明提供一种油气分离装置及空调机组。油气分离装置包括:壳体;挡气盘;积油盘。本发明提供的油气分离装置及空调机组,在壳体内设置挡气盘和积油盘,利用挡气盘和积油盘的结构对流动路径进行限制,使得通过第一过油孔的冷冻油能够在积油盘内汇聚,并通过第二过油孔流入至储油腔内,而通过第一过油孔的气态制冷剂与通过第二过气孔流动至第一过气孔的气态制冷剂的交叉流动,改变了通过第一过油孔的气态制冷剂的流动方向而使得此部分气态制冷剂能够助力冷冻油在积油盘上进行汇聚成长,加速汇聚后的冷冻油通过第二过油孔流入储油腔内的能力,有效的提高了油气分离装置的分离效率。

    空调外机及空调器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118775965A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202310347256.9

    申请日:2023-04-03

    摘要: 本发明实施例公开了一种空调外机及空调器,涉及空调技术领域,为解决空调外机内的液态冷媒进入压缩机内的问题。该空调外机中,冷媒通过主气液分离器回到压缩机内,主气液分离器将冷媒中的液态冷媒留存在主气液分离器内,当液态冷媒的液面上升,液态冷媒进入第一检测管,第一测温器测量液态冷媒的温度,随着液态冷媒经过节流元件进入第二检测管,液态冷媒的压力降低,液态冷媒蒸发,第二测温器测量液态冷媒的温度,第二测温器测量的温度与第一测温器测量的温度之间产生差值,控制器控制阀门减小进入主气液分离器的冷媒的流量,防止液态冷媒的液面继续上升,避免液态冷媒进入压缩机内,造成压缩机的损坏。

    可在低温工况下回油的二氧化碳热泵系统及回油方法

    公开(公告)号:CN118757946A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410691636.9

    申请日:2024-05-30

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明公开了一种可在低温工况下回油的二氧化碳热泵系统及回油方法,包括依次连接在二氧化碳循环管路中的压缩机、气体冷却器、节流阀、蒸发器和气液分离器,气液分离器设有二氧化碳气体出口和回油口,回油口通过回油管连通于回油驱动旁路,所述回油驱动旁路连通于回气管和压缩机的排气管,回油驱动旁路上设置有引射装置,引射装置用于引射气液分离器内的润滑油至压缩机;气液分离器的外部设置有加热装置,加热装置用于在低温环境下对气液分离器加热;本发明的热泵系统,在低温环境下,系统也可以正常回油,且回油为间歇式回油,回油效率高,可以避免压缩机液击的发生,避免压缩机损坏。

    润滑油分离装置、制冷系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN118729613A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411173170.X

    申请日:2024-08-26

    IPC分类号: F25B43/02 F25B41/26 F25B41/42

    摘要: 本公开涉及一种润滑油分离装置、制冷系统及其控制方法,其中,润滑油分离装置包括:壳体(1);分隔板(2),设在壳体(1)内并将壳体(1)内的空间分隔为上腔室(21)和下腔室(22),上腔室(21)用于实现从第一冷媒混合物中分离出润滑油和第二冷媒混合物,下腔室(22)用于存储润滑油;和单向流动机构(3),被配置为可选择地允许润滑油自上腔室(21)向下腔室(22)单向流动;其中,第一开口(11)用于供第一冷媒混合物流入上腔室(21),第二开口(12)用于供第二冷媒混合物流出上腔室(21),第三开口(13)用于供上腔室(21)中的润滑油流出,第四开口(14)用于可选择地供下腔室(22)中的润滑油流出。

    一种低温制冷机组控制系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118729604A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411219436.X

    申请日:2024-09-02

    发明人: 姜小明 鲍学伟

    IPC分类号: F25B31/00 F25B43/02 F25B49/02

    摘要: 本发明公开了一种低温制冷机组控制系统,涉及制冷技术领域,其包括:压缩机;油分离器;油冷却器;油泵,其设于油冷却器的出液口和压缩机的进油口之间;冷凝器;经济器;蒸发器,其与经济器的出液口连通,蒸发器的出气口与压缩机的进气口连通,蒸发器的进水口和冷冻水供给装置连接,蒸发器的出水口和工艺设备连接;检测装置;控制装置,其用于根据工艺设备的工艺温度调控蒸发器的出水温度,并配合驱动压缩机、油泵、循环水供给装置以及冷冻水供给装置运行,以使蒸发器的实际出水温度达到蒸发器的出水温度。本系统可实现制冷机组运行和工艺运行紧密结合,使设备运行指标满足设备本身和工艺运行要求,实现数字化自动控制。

    油气分离器及具有其的制冷系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118687281A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202310522886.5

    申请日:2023-05-06

    IPC分类号: F25B43/00 F25B43/02 F25B31/00

    摘要: 一种油气分离器及具有其的制冷系统,油气分离器包括:外壳,所述外壳包括外筒;内筒,位于所述外筒内,且所述外筒与所述内筒之间形成外腔,所述内筒内形成内腔,所述内筒包括沿所内管的周向排布的实体筒壁、滤孔筒壁,所述滤孔筒壁设有连通所述外腔和所述内腔的若干滤孔;进气管,连接于所述外筒,且所述进气管连接于所述实体筒壁沿径向在所述外筒上的投影区内;出气管,连接于所述外壳的顶部;出油管,连接于所述外壳的底部。本发明的油气分离器,进气管连接于所述实体筒壁沿径向在所述外筒上的投影区内,油气经所述进气管进入所述外腔后绕所述内筒的周向流动,先流经所述实体筒壁,再流经所述滤孔筒壁。

    油分离器及空调机组
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118670038A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410936637.5

    申请日:2024-07-12

    IPC分类号: F25B43/02 F24F5/00

    摘要: 本发明公开了一种油分离器及空调机组,其中,油分离器包括壳体和多个分离结构,所述壳体内部形成有分离腔,多个所述分离结构沿制冷剂流动方向间隔设置;所述分离结构包括:挡板,所述挡板的外周设置有通气开口;第一滤网,所述第一滤网与所述挡板对应设置,所述制冷剂全部流经所述第一滤网。本发明的油分离器及空调机组有效地解决了现有技术中油分离器存在气态制冷剂与冷冻油分离效率低的问题。

    一种气液分离器及压缩机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118670037A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410869691.2

    申请日:2024-06-28

    IPC分类号: F25B43/02 F25B31/00

    摘要: 本发明公开了一种气液分离器,适用于压缩机的气液分离作业,气液分离器包括:消音器和气液分离筒,其中消音器上设有气体出口,压缩机的泵体排出的压缩气体可以直接进入到消音器内;气液分离筒安装于消音器,气液分离筒的侧壁设有与气体出口连通的气体入口,消音器输出的压缩气体会直接进入到气液分离筒内,通过气液分离筒可以对压缩气体进行气液分离。通过将气液分离筒安装在消音器上,一方面可以缩短压缩气体从泵体到气液分离筒之间的路径,从而有利于提高油液分离效率,另一方面可以提高气液分离筒和消音器的集成度,能够提高气液分离器安装在泵体上的便捷性。此外相对于现有的气液分离器而言,还具备结构简单、便于制造和维护的优点。