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公开(公告)号：CN104131929B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310611200.6
申请日：2013-11-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0833 , F02N11/0814 , F02N11/0851 , F02N11/101 , F02N2200/022 , F02N2250/04
Abstract: 本发明获得一种内燃机的自动停止再启动装置以及内燃机的自动停止再启动方法，能够根据内燃机（101）的旋转状态，恰当地解除起动器（200）的驱动禁止状态。根据检测到首个逆旋转曲柄信号的时刻与检测到第二个逆旋转曲柄信号的时刻的时间间隔、以及与起动器可驱动旋转速度下限值相对应的驱动许可下限值相当时间来设定驱动禁止解除判断时间，并且，若在输入第三个逆旋转曲柄信号以前经过了该驱动禁止解除判断时间，则解除起动器的驱动禁止状态。
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公开(公告)号：CN103089511B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210236379.7
申请日：2012-07-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D41/22 , F02N11/0822 , F02N11/0848 , F02N11/106 , F02N11/108 , F02N2200/021 , F02N2200/022 , F02N2200/0801
Abstract: 本发明获得一种能防止误判定并迅速判定再起动失败、从而能重新开始进行再起动而不使驾驶员产生不协调感的发动机控制装置及发动机控制方法。所述发动机控制装置包括：对再起动条件成立后因发动机初次点火而引起的发动机转速的上升量进行计算的发动机转速上升量计算部；基于发动机转速的上升量、来设定再起动失败判定阈值的起动失败判定曲柄角变化量判定值设定部；及再起动失败判定部，在即使发动机完全燃烧判定部未判定为发动机已完全燃烧、但从再起动条件成立后的发动机的初次点火时刻起的曲柄角变化量也比再起动失败判定阈值要大的情况下，该再起动失败判定部判定为再起动失败，使发动机的再起动中止，在经过规定时间后使发动机重新开始再起动。
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公开(公告)号：CN102748150B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201110434074.2
申请日：2011-12-21
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N99/006 , F02D11/10 , F02D13/0226 , F02D41/0002 , F02D41/065 , F02D2200/0406 , F02N11/0814 , F02N11/0844 , Y02T10/42 , Y02T10/48
Abstract: 在产生自动停止请求之后抑制发动机转速的变动并将进气管压控制在可确保再起动性的范围内、并能维持该进气管压的内燃机的控制装置。包括：根据产生的自动停止请求而停止燃料喷射、从而使内燃机停止、并根据产生的再起动请求而使内燃机再起动的怠速停止控制部；及进气量控制部，该进气量控制部在产生自动停止请求时的内燃机的进气管压比规定压力要偏向高压侧时，对控制内燃机的进气量的进气系统的控制量进行设定，使得进气量基本成为0，在进气管压比规定压力要偏向低压侧时，在到进气管压达到规定压力为止的期间内，将进气系统的控制量向进气量比产生自动停止请求时要增大的一侧进行设定，然后对进气系统的控制量进行设定，使进气量基本为0。
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公开(公告)号：CN102777304A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110433738.3
申请日：2011-12-21
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/0855 , F02N2200/022 , F02N2200/041 , F02N2200/048 , F02N2200/063 , F02N2300/2006 , F02N2300/2011
Abstract: 本发明获得能根据内燃机在自动停止后的惯性旋转中再起动条件成立来迅速地进行内燃机的再起动的、内燃机的自动停止再起动装置。包括在自动停止条件成立而使内燃机停止旋转之前再起动条件成立时、利用小齿轮推出装置(18)来推出小齿轮(17)并使其与环形齿轮(16)啮合、以对内燃机进行再起动控制的再起动控制单元，在内燃机的转速小于等于非零的规定转速而再起动条件成立时，用小齿轮推出装置(18)推出小齿轮(17)，并利用根据再起动条件成立时的内燃机的转速对起动电动机(19)的驱动等待时间进行调整的起动电动机等待时间调整单元，对起动电动机(19)进行驱动，从而迅速地进行再起动。
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公开(公告)号：CN108569145A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810182834.7
申请日：2018-03-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明获得一种能够判断电动车辆中所设置的漏电检测装置的动作状态的电动车辆的控制装置及漏电检测状态判断方法。本发明构成为：为了控制功率驱动单元的升压转换器的升压电压，对至少基于电动机转矩指令和电动机转速而运算得到的第1升压电压指令实施带通滤波处理，由此来提取特定频带的信号作为提取信号，通过将该提取信号的振幅与预先设定的设定振幅值进行比较，来判断漏电检测装置是否发生动作异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108023526A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711057394.4
申请日：2017-11-01
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明获得能简化目标升压后电压的运算、减轻微机的运算负担的功率驱动单元的控制装置及控制方法。构成为在根据电动机转速及指令转矩所构成的运行点，判定是否需要利用升压转换器进行升压的升压判定处理中，根据在选择第1升压判定映射作为升压判定映射的升压判定映射选择处理中所选择的升压判定映射上，运行点是否存在于需要升压区域，设定目标升压后电压，并控制升压转换器，使得升压转换器的升压后电压成为所设定的目标升压后电压。
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公开(公告)号：CN104718363B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280076350.5
申请日：2012-10-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/101 , F02D17/00 , F02D41/009 , F02D41/065 , F02D41/22 , F02D41/3005 , F02D2200/0406 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0844 , F02N2250/04 , Y02T10/48
Abstract: 本发明为了得到一种能够在实现良好的启动性的同时防止对启动装置(30)、动力传递系统施加过大的负载的发动机自动停止再启动装置，启动装置驱动禁止判定部(12)在发动机再启动条件成立的情况下，在基于对发动机(20)的曲轴的曲柄角度进行检测的曲柄角度传感器(1)所检测出的曲柄角度，检测出发动机(20)反向旋转时，禁止驱动启动装置(30)，该启动装置(30)通过使曲轴进行曲柄转动从而使发动机(20)再启动，并且在检测出发动机(20)停止时，解除启动装置(30)的驱动禁止。
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公开(公告)号：CN105229283A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201380076679.6
申请日：2013-05-15
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02N11/0833 , F02D17/04 , F02D29/02 , F02D41/009 , F02D41/0097 , F02D41/30 , F02N11/0844 , F02N99/004 , F02N99/006 , F02N2200/022 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种内燃机的自动停止/再起动装置。自动停止后的内燃机中，在自动停止后的内燃机的每个点火时期预测下次及以后的点火时期的转速，基于该预测转速和自主恢复判定转速之间的比较结果，进行自主恢复再起动的许可判定，可靠地进行自主恢复再起动。
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公开(公告)号：CN102777304B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201110433738.3
申请日：2011-12-21
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/0855 , F02N2200/022 , F02N2200/041 , F02N2200/048 , F02N2200/063 , F02N2300/2006 , F02N2300/2011
Abstract: 本发明获得能根据内燃机在自动停止后的惯性旋转中再起动条件成立来迅速地进行内燃机的再起动的、内燃机的自动停止再起动装置。包括在自动停止条件成立而使内燃机停止旋转之前再起动条件成立时、利用小齿轮推出装置(18)来推出小齿轮(17)并使其与环形齿轮(16)啮合、以对内燃机进行再起动控制的再起动控制单元，在内燃机的转速小于等于非零的规定转速而再起动条件成立时，用小齿轮推出装置(18)推出小齿轮(17)，并利用根据再起动条件成立时的内燃机的转速对起动电动机(19)的驱动等待时间进行调整的起动电动机等待时间调整单元，对起动电动机(19)进行驱动，从而迅速地进行再起动。
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公开(公告)号：CN104350260A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380031149.X
申请日：2013-03-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/0818 , F02D41/0097 , F02D41/065 , F02D2041/0092 , F02D2200/101 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2019/002 , F02N2200/022 , F02N2300/2002 , F02P5/1506 , F02P5/1558 , Y02T10/46 , Y02T10/48
Abstract: 本发明获得能快速且安静地使发动机在惯性旋转中再启动的发动机启动装置和发动机启动方法。发动机启动装置在发动机自动停止条件成立时停止向发动机喷射燃料从而使发动机自动停止，之后当发动机再启动条件成立时使发动机再启动，包括：与发动机的曲柄轴连结的环形齿轮(11)；通过通电进行旋转的启动器电动机(145)；将启动器电动机(145)的旋转传递到环形齿轮(11)的小齿轮(144)；通电后使小齿轮(144)朝环形齿轮(11)方向移动并啮合的小齿轮移动部；以及在发动机再启动条件成立后且通过小齿轮移动部使小齿轮(144)开始移动后、重新开始喷射燃料以使在规定的压缩气缸中发生燃烧的燃料喷射控制部。
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