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公开(公告)号：CN105706328B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201380080577.1
申请日：2013-10-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种防止故障误判定并且无需提高成本的放电电路的故障诊断装置及故障诊断方法。放电电路的故障诊断装置适用于电源系统，该电源系统包括：由多个电池构成的电池组；与多个电池分别对应设置且通过驱动来对电池进行放电的放电电路；以及电压调整部，该电压调整部基于电池组的各电池的电压来决定用于降低电池组的各电池间的电压偏差的目标电池电压、及要进行放电的电池，并按照目标电池电压来驱动放电对象的电池的放电电路，该放电电路的故障诊断装置诊断放电电路的故障，包括故障诊断部，该故障诊断部对于放电对象的电池，通过将放电电路驱动前电压和放电电路驱动后电压进行比较，诊断与放电对象的电池对应的放电电路的故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105121835A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201380075298.6
申请日：2013-04-04
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 中岛正身
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0811 , F02N11/0803 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2300/2011 , Y02T10/48
Abstract: 本发明的发动机自动停止再起动装置包括起动装置驱动开始设定部，该起动装置驱动开始设定部将从自由运行计数器读入的当前时刻与算出的起动装置驱动开始等待时间相加得到的起动装置驱动开始时刻设定到输出比较寄存器中，在设定在输出比较寄存器中的起动装置驱动开始时刻与自由运行计数器的计数值一致时，开始起动装置的驱动。
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公开(公告)号：CN104718363A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201280076350.5
申请日：2012-10-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/101 , F02D17/00 , F02D41/009 , F02D41/065 , F02D41/22 , F02D41/3005 , F02D2200/0406 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0844 , F02N2250/04 , Y02T10/48
Abstract: 本发明为了得到一种能够在实现良好的启动性的同时防止对启动装置(30)、动力传递系统施加过大的负载的发动机自动停止再启动装置，启动装置驱动禁止判定部(12)在发动机再启动条件成立的情况下，在基于对发动机(20)的曲轴的曲柄角度进行检测的曲柄角度传感器(1)所检测出的曲柄角度，检测出发动机(20)反向旋转时，禁止驱动启动装置(30)，该启动装置(30)通过使曲轴进行曲柄转动从而使发动机(20)再启动，并且在检测出发动机(20)停止时，解除启动装置(30)的驱动禁止。
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公开(公告)号：CN105121835B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201380075298.6
申请日：2013-04-04
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 中岛正身
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0811 , F02N11/0803 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N15/067 , F02N2200/022 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , F02N2300/2011 , Y02T10/48
Abstract: 本发明的发动机自动停止再起动装置包括起动装置驱动开始设定部，该起动装置驱动开始设定部将从自由运行计数器读入的当前时刻与算出的起动装置驱动开始等待时间相加得到的起动装置驱动开始时刻设定到输出比较寄存器中，在设定在输出比较寄存器中的起动装置驱动开始时刻与自由运行计数器的计数值一致时，开始起动装置的驱动。
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公开(公告)号：CN104718363B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280076350.5
申请日：2012-10-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/101 , F02D17/00 , F02D41/009 , F02D41/065 , F02D41/22 , F02D41/3005 , F02D2200/0406 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N11/0844 , F02N2250/04 , Y02T10/48
Abstract: 本发明为了得到一种能够在实现良好的启动性的同时防止对启动装置(30)、动力传递系统施加过大的负载的发动机自动停止再启动装置，启动装置驱动禁止判定部(12)在发动机再启动条件成立的情况下，在基于对发动机(20)的曲轴的曲柄角度进行检测的曲柄角度传感器(1)所检测出的曲柄角度，检测出发动机(20)反向旋转时，禁止驱动启动装置(30)，该启动装置(30)通过使曲轴进行曲柄转动从而使发动机(20)再启动，并且在检测出发动机(20)停止时，解除启动装置(30)的驱动禁止。
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公开(公告)号：CN105706328A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201380080577.1
申请日：2013-10-29
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02J7/0026 , H02J7/0016 , H02J7/0021
Abstract: 本发明提供一种防止故障误判定并且无需提高成本的放电电路的故障诊断装置及故障诊断方法。放电电路的故障诊断装置适用于电源系统，该电源系统包括：由多个电池构成的电池组；与多个电池分别对应设置且通过驱动来对电池进行放电的放电电路；以及电压调整部，该电压调整部基于电池组的各电池的电压来决定用于降低电池组的各电池间的电压偏差的目标电池电压、及要进行放电的电池，并按照目标电池电压来驱动放电对象的电池的放电电路，该放电电路的故障诊断装置诊断放电电路的故障，包括故障诊断部，该故障诊断部对于放电对象的电池，通过将放电电路驱动前电压和放电电路驱动后电压进行比较，诊断与放电对象的电池对应的放电电路的故障。
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