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公开(公告)号：CN103322747B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310189967.4
申请日：2010-06-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: F28D20/02
CPC classification number: F25D13/02 , F25B39/02 , F25D17/005 , F25D19/00 , F28D1/0333 , F28D1/05391 , F28D15/00 , F28D20/02 , F28D2020/0013 , F28D2021/0085 , F28F1/10 , F28F3/025 , F28F3/046 , F28F9/00 , F28F17/005 , Y02E60/145
Abstract: 本发明提供一种蓄冷热交换器，蓄冷热交换器具备多个冷媒管(45)和蓄冷材料容器(47)，所述多个冷媒管(45)具有冷媒通路，且相互设置间隔地配置，所述蓄冷材料容器(47)钎焊于所述冷媒管(45)，且在内部收容蓄冷材料(50)。在蓄冷材料容器(47)的外侧表面具有形成了空孔部(47a3)的空孔形状，封入蓄冷材料容器(47)内部的蓄冷材料(50)与冷媒管(45)的表面直接接触。
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公开(公告)号：CN103292543B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310188979.5
申请日：2010-06-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: F28D20/02
CPC classification number: F25D13/02 , F25B39/02 , F25D17/005 , F25D19/00 , F28D1/0333 , F28D1/05391 , F28D15/00 , F28D20/02 , F28D2020/0013 , F28D2021/0085 , F28F1/10 , F28F3/025 , F28F3/046 , F28F9/00 , F28F17/005 , Y02E60/145
Abstract: 本发明提供一种蓄冷热交换器，蓄冷热交换器具备：多个冷媒管(45)，所述多个冷媒管(45)具有冷媒通路，且相互设置间隔地配置；蓄冷材料容器(47)，所述蓄冷材料容器(47)接合于所述冷媒管(45)，并划分收容蓄冷材料(50)的空间；以及内侧散热片(47f)，所述内侧散热片(47f)配置在所述蓄冷材料容器(47)的内部。在所述蓄冷材料容器(47)的内部形成有压出凸纹部(47g)，在蓄冷材料容器(47)的内部之中的、压出凸纹部(47g)的上方的部位封入有空气。
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公开(公告)号：CN104169112A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380014206.3
申请日：2013-02-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B13/00 , B60H1/00278 , B60H1/00921 , B60H1/323 , B60H2001/003 , B60H2001/00942 , B60L11/1874 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B25/005 , F25B30/02 , F25B41/04 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/66 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种制冷循环装置。在制冷剂流路切换装置切换至第一制冷剂流路时，使对作为第一温度调节对象物的室内用送风空气进行加热的室内冷凝器(13)与辅助热交换器(15)并联地连接，并利用辅助热交换器(15)对作为第二温度调节对象物的电池用送风空气进行加热。另一方面，在制冷剂流路切换装置切换至第二制冷剂流路时，使对室内用送风空气进行冷却的室内蒸发器(20)与辅助热交换器(15)并联地连接，并利用辅助热交换器(15)对电池用送风空气进行冷却。由此，由于能够利用共用的一个辅助热交换器(15)对电池用送风空气进行冷却或加热，因此能够实现作为制冷循环装置整体的小型化。
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公开(公告)号：CN103582580A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201280027309.9
申请日：2012-06-06
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00271 , B60H1/00392 , B60H1/00907 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , F25B25/005 , F25B29/003 , F25B30/02 , F25B2339/047 , H01M10/625 , H01M10/66 , H01M10/663 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 一种车辆热控制装置(1)调节电池(2)的温度。该装置(1)具有主系统(3)和辅助系统(4)，其中热输送介质循环通过该主系统，制冷剂循环通过该辅助系统。主系统(3)具有用于执行电池(2)和冷却水之间的热交换的热交换器(31)，和用于执行冷却水和环境空气之间的热交换的热交换器(32)。辅助系统(4)是制冷循环。该制冷循环的高温侧的热交换器(42)和低温侧的热交换器(44)都与主系统(3)热耦合。仅热交换器(32)提供与环境空气的热交换。主系统(3)的泵(33)可以切换冷却水的循环方向。该装置(1)配置具有电池(2)和制冷循环的主单元(6)，并安装在车辆上。控制器(5)控制用于进行冷却和加热操作的装置。提供了安装工作容易的的车辆热控制装置。
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公开(公告)号：CN103322747A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310189967.4
申请日：2010-06-04
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25D13/02 , F25B39/02 , F25D17/005 , F25D19/00 , F28D1/0333 , F28D1/05391 , F28D15/00 , F28D20/02 , F28D2020/0013 , F28D2021/0085 , F28F1/10 , F28F3/025 , F28F3/046 , F28F9/00 , F28F17/005 , Y02E60/145
Abstract: 本发明提供一种蓄冷热交换器，蓄冷热交换器具备多个冷媒管(45)和蓄冷材料容器(47)，所述多个冷媒管(45)具有冷媒通路，且相互设置间隔地配置，所述蓄冷材料容器(47)钎焊于所述冷媒管(45)，且在内部收容蓄冷材料(50)。在蓄冷材料容器(47)的外侧表面具有形成了空孔部(47a3)的空孔形状，封入蓄冷材料容器(47)内部的蓄冷材料(50)与冷媒管(45)的表面直接接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101907378B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010198274.8
申请日：2010-06-04
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25D13/02 , F25B39/02 , F25D17/005 , F25D19/00 , F28D1/0333 , F28D1/05391 , F28D15/00 , F28D20/02 , F28D2020/0013 , F28D2021/0085 , F28F1/10 , F28F3/025 , F28F3/046 , F28F9/00 , F28F17/005 , Y02E60/145
Abstract: 本发明提供一种蓄冷热交换器，其在蓄冷材料容器(47)或者制冷剂管(45)的外表面设有多个凸部(47a1)和凹部(47a2)。而且，与蓄冷材料容器(47)接合的制冷剂管(45)在与蓄冷材料容器(47)相反的一侧与冷却用空气通路(460)相接。所述冷却用空气通路(460)流通有在蓄冷材料(50)蓄冷时及放冷时对冷却对象空间进行冷却的空气。利用多个凸部(47a1)和凹部(47a2)，在制冷剂管(45)与蓄冷材料容器(47)之间形成与冷却用空气通路(460)不同的蓄冷材料侧空气通路(461a)。例如，蓄冷材料侧空气通路(461a)形成使在蓄冷材料(50)蓄冷时产生的冷凝水或冰排出到外侧的倾斜形状。
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公开(公告)号：CN101105157A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710128768.7
申请日：2007-07-12
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02G5/02
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 一种即使倾斜时也能够保证热交换性能的废热回收装置，废热回收装置设置有蒸发器，蒸发器交换废气和密封在其内部的可蒸发且可冷凝的工作流体之间的热量，从而蒸发工作流体；以及冷凝器，冷凝器交换通过蒸发器蒸发的工作流体和冷却水之间的热量，从而使工作流体凝结，其中蒸发器和冷凝器布置在封闭回路通道中，其中工作流体通过所述封闭回路通道循环，蒸发器和冷凝器在大体水平的方向上彼此邻接布置，蒸发器设置有平行布置的多个蒸发侧导热管，并设置有与多个所述蒸发侧导热管的一端连通的第一蒸发侧集管、以及与另一端连通的第二蒸发侧集管，以及当在水平状态下安装在车辆中时，两个蒸发侧集管中布置在底部处的第二蒸发侧集管被布置成使远离冷凝器的一侧低于靠近冷凝器的一侧。
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公开(公告)号：CN101086431A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200710109938.7
申请日：2007-06-06
Applicant: 株式会社电装
IPC: F28D15/02
CPC classification number: F28D15/0266 , F28D15/0258 , F28D15/06 , F28D21/0003
Abstract: 本发明公开了一种废热回收装置，所述废热回收装置(1)包括：热管(2)，在所述热管中装有用于传递热的工作流体；以及用于转换热回收模式和热绝缘模式的模式转换阀门(3、3A、3B)。热管(2)具有用于加热和蒸发所述工作流体的加热部件(5)、和用于冷却和冷凝该蒸发的工作流体的冷却部件(7)。加热部件(5)由钢制成，其中氢气可在大约500℃和更高的温度下渗透钢。在热回收模式中，废热回收装置(1)利用该热管(2)回收废气的热。另外，在绝热模式中，从加热部件(5)至冷却部件(7)的热传递被停止。
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公开(公告)号：CN1987062A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610172354.X
申请日：2006-12-18
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F28D15/0266 , F28D15/06
Abstract: 一种具有环式热管(101)的废热收集装置(100)，具有布置在用于废气通道的区域中的蒸发部(110)以及设置在水箱(140)中的冷凝部(130)，其中用于发动机(10)的冷却剂流过所述水箱。工作流体从蒸发部(110)循环到冷凝部(130)并返回蒸发部(110)。阀装置(150)被设置在冷凝部(130)的下游侧，其中阀装置(150)被操作以根据热管(101)的内部压力打开或关闭用于工作流体的流体通道。
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公开(公告)号：CN104089436B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410272921.3
申请日：2010-03-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: F25B39/00
CPC classification number: F28D2021/0071 , Y02E60/142
Abstract: 本发明涉及蓄冷型热交换器。本发明的目的是提供有效的冷却能储存性能和稳定的冷却能辐射性能并且实现高生产率。蒸发器(40)具有多个制冷剂管(45)，所述多个制冷剂管等间隔布置以在所述多个制冷剂管之间形成容纳空间。多个蓄冷容器(47)布置在一些容纳空间中，而散热片(46)布置在剩余的容纳空间中。蓄冷单元由一个蓄冷容器(47)和布置在蓄冷容器(47)两侧的两个制冷剂管(45)形成。蓄冷容器(47)中的每一个都具有突起部(47b)，所述突起部从一个壁部(47a)到另一个壁部(47a)以形成热交换部分。蓄冷容器通过焊接材料(47)连接到制冷剂管(45)。
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