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公开(公告)号：CN106705721A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710065048.4
申请日：2017-02-06
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 一种环境适应性高温热管，属于高温热结构技术领域。现有技术中所提供的高温热管存在启动温度高、工作温度范围窄，工作压力变化大等缺点。本发明提供一种环境适应性高温热管,所述环境适应性高温热管为热管壳体内部通入钠工质和锂工质，其冷凝段通过压力阀门与一恒温容器相连。
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公开(公告)号：CN106440896A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611093083.9
申请日：2016-12-01
申请人： 内蒙古创达热管节能设备有限公司
发明人： 江鑫
CPC分类号： F28D15/0266 , F28D15/0283 , F28D15/06 , F28D2015/0225
摘要： 本发明涉及一种分离式微通道低温热管换热器及其使用方法，该换热器包括蒸发段、中间段和冷凝段，所述中间段位于蒸发段和冷凝段之间；所述蒸发段通过主干管与冷凝段相连接并构成环形通路；所述蒸发段和冷凝段中均设置有与主干管相连通的微通道支管；所述中间段上设置有制冷介质加注口，该加注口与主干管相连接；所述主干管还设置有单向止回阀。其具有结构简单、设计合理、自动化程度高、生产及维护成本较低、性能运行可靠安全，能够广泛被推广应用等优点。
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公开(公告)号：CN103123996B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210462604.9
申请日：2012-11-16
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6552 , B60L11/18
CPC分类号： F28D15/0283 , B60L3/0046 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , F28D15/0233 , F28D15/06 , F28F2265/12 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6552 , H01M10/6555 , H01M10/6562 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/16 , Y10T29/49353
摘要： 本发明涉及使用热管减轻电池热传播的方法。具体地，电池模块具有一个或多个电池单元和放置成与电池单元热连通的热交换构件，以及从热交换构件制造热管系统的方法。热交换构件包括容器，该容器其中放置有传热流体。在一种形式中，传热流体能够经过相变，从而作为一种方式来吸收电池单元中存在的或电池单元产生的热量的至少一部分。压力控制装置与容器和传热流体配合，使得在达到电池单元内的预定热事件时，压力控制装置允许至少一部分传热流体到周围环境的释放，由此释放容器上的压力并且除去由热事件导致的一些过量热量。
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公开(公告)号：CN105556222A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051943.5
申请日：2014-09-15
申请人： 弗诺尼克设备公司
IPC分类号： F25B49/02
CPC分类号： F25B21/02 , F25B23/006 , F25B2321/02 , F25B2321/0211 , F25B2321/025 , F28D1/06 , F28D15/0266 , F28D15/0275 , F28D15/06 , F28F27/00
摘要： 添加到被动热传送系统的至少一个强制对流单元在瞬态热量负载阶段期间操作但不在稳态条件下操作，从而冷却腔室或表面并且维持腔室或表面的设定点温度。基于温度数据和/或设定点温度值选择性地采用强制对流。排热传送系统包括第一排热器和第二排热器，所述第一排热器和第二排热器各自通过主传送管和交叉传送管联接至第一排热交换器和第二排热交换器，从而准许两个散热器都从第一热电热泵和第二热电热泵消散热量，而不管所述第一热泵、所述第二热泵、或所述第一热泵和第二热泵是否在操作中。
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公开(公告)号：CN103703335B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201280036153.0
申请日：2012-07-17
申请人： 松下电器产业株式会社
IPC分类号： F28D15/02 , H01L23/427
CPC分类号： H05K7/20845 , F16K15/16 , F28D15/0266 , F28D15/06 , H01L23/427 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
摘要： 本发明提供一种冷却装置，具备：具备将来自发热体的热量向工作流体传递的受热板的受热部；将工作流体的热量释放的散热部；将受热部与散热部连接的散热路径和返还路径。该冷却装置使工作流体向受热部、散热路径、散热部、返还路径及受热部循环而进行发热体的散热。并且在返还路径的受热部附近或受热部内设有控制工作流体的流动的止回阀。止回阀包括：具有阀孔的阀座；具有凹部的壳体；具备被阀座与壳体夹着且对阀孔进行开闭并在凹部内移动的阀可动部的阀板。
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公开(公告)号：CN105102783A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480016553.4
申请日：2014-03-20
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01P11/20
CPC分类号： F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/10 , F01P2011/205 , F02G5/02 , F28D15/0266 , F28D15/06 , F28D20/02 , Y02E60/145 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： 一种热输送装置包括：蒸发部，该蒸发部利用来自内燃发动机的排气的热使工作介质蒸发；凝结部，该凝结部使已蒸发的所述工作介质凝结；循环路径部，该循环路径部使工作介质在蒸发部和凝结部之间循环；蓄热部件，该蓄热部件设置在蒸发部内；和供给和收集部，该供给和收集部在内燃发动机起动时向蒸发部供给工作介质，并且在内燃发动机停止时收集已凝结的工作介质以使得已凝结的工作介质不与蓄热部件接触。
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公开(公告)号：CN103154656B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180036499.6
申请日：2011-07-15
申请人： 瓦尔米亚-马祖里省奥尔什丁大学 , 霍亚历克斯有限责任有限合伙公司 , 丹尼尔·科鲁津斯基 , 尤里·多布里安斯基 , 迈克尔·杜达 , 雅努什·皮耶霍茨基 , 马立克·萨姆塞尔 , 罗伯特·沃伊齐克
CPC分类号： F28D15/02 , F28D15/00 , F28D15/025 , F28D15/0266 , F28D15/06 , F28F23/00 , F28F27/00 , F28F2250/08
摘要： 根据本发明，在与自然对流方向相反的方向中的传热方法在于将额外的泵送物质引入到受热区域中。该泵送物质不能溶解于传热剂并且其沸腾温度低于传热剂的沸腾温度。传热剂被加热，泵送物质蒸发并且该泵送物质的蒸汽压力用于驱动热的传热剂沿着循环回路的分支流动。用于在与自然对流方向相反的方向中的传热装置的特征在于其被设计成将用于泵送物质的蒸汽冷凝的技术手段以及用于将冷凝物从冷凝区域排放到蒸发区域的技术手段结合在一起。
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公开(公告)号：CN104949557A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510324039.3
申请日：2015-06-12
申请人： 厦门大学
CPC分类号： F28D15/043 , F28D15/06 , F28F2250/06
摘要： 抗重力毛细泵环，涉及一种毛细泵环。设有蒸发器、电磁分流阀、第一蒸汽联管、冷凝器、阀门、单向阀、三通阀、第二蒸汽联管和液体联管；蒸发器通过电磁分流阀分别与第一、二蒸汽联管一端连接，第一蒸汽联管另一端与冷凝器连接，第二蒸汽联管另一端依次通过三通阀、单向阀与冷凝器连接，阀门设在冷凝器的真空灌注口上，阀门用于抽真空、灌注工质并且保证内部密封；液体联管的两端分别与蒸发器和三通阀连接。采用相变散热的传热机理，传热能力大。吸液芯通孔率高，能够提供较大毛细力的同时减小流动阻力；导热率较大，纤维表面形貌丰富，有助于强化蒸发，提高传热效率。通过调节电磁分流器的流量以及闭合，可适应不同高度的抗重力工况运行。
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公开(公告)号：CN104321609A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201380024570.8
申请日：2013-05-08
申请人： 丹麦丹腾制冷股份公司
发明人： 莫滕·埃斯佩森
CPC分类号： F28D15/025 , F28D15/02 , F28D15/0266 , F28D15/0275 , F28D15/06 , F28D2015/0216 , H05K7/20309 , H05K7/20318 , H05K7/20336 , H05K7/20381 , H05K7/20418 , H05K7/20681
摘要： 本发明涉及包括至少一个热虹吸管的冷却系统，该热虹吸管包括至少一个室内蒸发器，其通过第一管道连接到至少一个户外冷凝器。本发明的目的是实现置于壳体内的电子系统的有效自动冷却。这可通过一个系统来实现，该系统所公开的是第二管道包括阀，该阀包括阀座和可动阀门活塞，该阀门活塞随着降温通过致动器向阀座移动，以关闭阀。由此能够实现一种高效的冷却系统，该系统由于热虹吸管原理的应用，能够无需任何外部供能而自动运行。在某些情况下户外温度会降至低水平，该低水平温度可能在某些情况下发生，其中户外冷凝器在冬季被冷却至某一低温，阀将减少或断绝冷凝物和液态制冷剂回流到蒸发器。
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公开(公告)号：CN102803887B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201180010181.0
申请日：2011-02-15
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01N5/02 , F01N2240/02 , F28D7/1684 , F28D15/0266 , F28D15/06 , F28D21/0003 , F28F1/006 , Y02T10/16
摘要： 在通过在废气与热媒之间进行热交换而对热媒进行加热的热回收部(30)的正上方，配置通过在热媒和发动机冷却水之间进行热交换而对发动机冷却水进行加热的冷凝部(40)，并通过蒸汽供应管(50)连接热回收部(30)的上部和冷凝部(40)的下部。在冷凝部(40)的内部空间内配置发动机冷却水所流经的LLC管(42)以使其包围蒸汽供应管(50)的开口部的周围。
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