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公开(公告)号：CN109457549A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811544001.7
申请日：2018-12-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道的钢管混凝土与轨枕块之间的框型连接加强结构，用于无砟轨道的钢管混凝土轨枕中，所述钢管混凝土轨枕包括两个或更多轨枕块(1)和轨道横向方向连接上述轨枕块(1)的多根钢管混凝土(2)，所述轨枕块(1)由混凝土浇筑而成，所述钢管混凝土(2)构造为利用空心钢管布置于彼此相邻的两个轨枕块(1)的制造模具内，在所述轨枕块(1)的浇筑过程中与所述轨枕块(1)浇筑为一体，同时所述空心钢管内灌满混凝土；其特征在于：框型的加强件(3)的横向两端即空心钢管的轴向前后方向的两端、插入到至少部分的所述空心钢管中，以加强钢管混凝土(2)与轨枕块(1)之间的连接。
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公开(公告)号：CN104532691A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410777964.7
申请日：2014-12-17
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道连块式轨枕。传统的混凝土短轨枕因横向相互独立而存在施工控制难度大的问题，而混凝土长轨枕因其结构较长、需预留钢筋孔洞，使得施工程序繁琐，施工效率低。本发明包括两块混凝土支承块，之间连接有横向的钢筋网架；钢筋网架包括横向平行的两根上弦杆和一根下弦杆，上弦杆之间、上弦杆与下弦杆之间依据需要设置不同形式的连接钢筋；在支承块下部伸出与下弦杆成丁字型的门型钢筋，使得连块式枕可平稳的放置地面；支承块内部、上弦杆上方预埋有钢筋网片。本发明利用钢筋网架将支承块横向连接，可有效解决上述长、短轨枕及双块式枕使用过程中存在的问题，使得轨道系统结构整体性、可施工性及经济性更为优越。
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公开(公告)号：CN1776089A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510126781.X
申请日：2005-11-18
申请人： 马克斯博革建筑有限公司
摘要： 一种利用钢筋混凝土预制板件(1、2)制造一种板件组合结构的方法，特别是制造用作高速交通工具的固定行车轨道的板件组合结构的方法，包括至少两根在预制板件(1、2)的纵向方向延伸、在端面范围内终止的锚固钢筋(6、7)，以及相邻预制板件(1、2)之间的接缝(8)，其中，两块预制板件(1、2)相互对准并固定。基本上排列在一条直线上的相邻预制板件(1、2)的锚固钢筋(6、7)互相连接，接缝(8)用一种灌缝料(12)浇灌。两根锚固钢筋(6、7)的端头与一个配有楔形块(14、17、18)的张紧装置(3)相连接，接缝(8)通过将楔形块(14、17、18)插入到张紧装置(3)中而得到预应力。本发明的对象还包括用钢筋混凝土制成的相应的预制板件以及用来连接和张紧混凝土预制板件(1、2)上的锚固钢筋的张紧装置。
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公开(公告)号：CN1377438A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN00813858.3
申请日：2000-09-20
申请人： 马克斯博革建筑有限公司
发明人： 迪特尔·赖歇尔
摘要： 在用钢筋混凝土制成的预制板中,特别是用作高速交通工具固定行车轨道结构构件的钢筋混凝土预制板,至少设有两根在钢筋混凝土预制板(10)的纵向方向上延伸,并在钢筋混凝土的端面(17)伸出混凝土表面的钢筋。预制板(10)至少设有一个,最好设有多个与钢筋(19)在横向相交的标定破损点(15)。钢筋(19)分别锚固在预制板(10)的端面(17)与第一个标定破损点(15)之间的范围内,并且在安装时,在朝着各自端面(17)的方向上,基本上可沿其纵向自由移动。根据一种利用钢筋混凝土预制板(10)制造成板块组合结构的方法,预制板(10)要就地铺放和精确定位。在精确定位的预制板下面浇筑基底浇筑复合材料(42)。在基底浇筑复合材料(42)硬化之后,预制板(10)通过浇筑接缝和连接钢筋(19)实现与相邻预制板(10)连接。
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公开(公告)号：CN116988339A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310985211.4
申请日：2023-08-07
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供一种适用于极端气候特殊地质条件的韧性复合有砟轨道结构，属于铁路新型轨道结构技术领域，该结构主要由钢轨本体、扣件系统本体、韧性复合单元、碎石道砟本体组成，其中韧性复合单元是由第一轨枕块、第二轨枕块、第一聚合块、第二聚合块、第一加强螺纹管、第二加强螺纹管构成。该新型结构具有现场或工厂制造，现场装配式施工，大变形区段单元化智能养修的特点，兼具离散体和连续体的优点，有很强的整体性、弹性和可维修性，可解决高速行车条件下道砟飞溅、高频冲击荷载作用下的传统散体道床的劣化和累积塑性变形大、极端气候和特殊地质区段线路维护困难等关键问题；可为极端气候和特殊地质区段铁路线路的建造与运维提供关键技术支撑。
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公开(公告)号：CN110804937A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911046690.3
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢桁梁上全预制装配式轨道结构，其设于钢桁梁(1)上，包括钢轨承载机构和固定连接机构；所述钢轨承载机构包括轨枕板(3)，所述轨枕板(3)设于钢桁梁(1)顶部，轨枕板(3)两端设有轨枕板安装孔(15)，所述的轨枕板(3)底端面设有隔离缓冲垫板(2)；所述固定连接机构包括中空套管(4)，铁垫板(10)设于所述隔离缓冲垫板预留孔(13)内部，高强螺栓(9)顶部设于轨枕板(3)顶端面。本发明的全预制装配式轨道结构，能够实现更高的预制化程度，以便于进行快速便捷的现场施工，同时养护维修方面使用预制化构件具有更好的便捷性，减少养护维修所需的工作时间。
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公开(公告)号：CN109457550A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811550015.X
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨枕块与道床之间的凹槽型连接加强结构，用于加强无砟轨道中的预制轨枕单元与后浇道床之间的连接，其特征在于：在所述轨枕块(1)横向即轨道纵向方向的一个或多个侧壁上构造有加强件(3)，所述加强件(3)为从所述轨枕块(1)的侧壁向内凹陷的凹槽，从而在所述道床(10)的浇筑过程中，部分高度的所述轨枕块(1)以及所述凹槽埋入所述道床(10)的混凝土中、浇筑为一体，且混凝土直接填满所述凹槽，以加强轨枕块(1)与道床(10)之间的连接。
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公开(公告)号：CN107109805A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680005733.1
申请日：2016-01-11
申请人： 索纳维尔股份公司
发明人： 彼得·拉博伦茨 , 阿娜贝尔·卡特里·亨格尔曼
摘要： 轨枕块单元包括轨枕块和在轨枕块的下部区域包围轨枕块的轨枕套靴。在轨枕套靴的侧壁(9)的上边缘的区域中，布置有由弹性材料形成的环绕的密封圈(14)，该密封圈将轨枕块以密封的方式连接至轨枕套靴。密封圈(14)包括上边缘部段(15)、下边缘部段(16)以及布置在上边缘部段(15)与下边缘部段(16)之间的侧部部段(17)。在轨枕套靴(3)的侧壁(9)的上边缘的区域中在外部布置有环绕的压条(11)并且该压条(11)与密封圈(14)的下边缘部段以密封的方式重叠。
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公开(公告)号：CN103835190A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210473866.5
申请日：2012-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种安装辅助钢轨的双块式混轨枕，它包括预制道床块，预制道床块上端面的两端安装有轨枕块，轨枕块上通过标准扣件连接有钢轨，在两端的轨枕块之间的预制道床块的上端面上预埋有用于安装辅助钢轨的辅助钢轨扣件。本发明通过在轨枕之间的预制道床块上预先安装辅助钢轨扣件，避免了在双块式无砟轨道的道床面上钻孔埋套管来安装辅助钢轨的施工步骤，可实现与普通双块式轨枕同步施工，相应的减少了施工程序，提高了施工效率，在后期需要安装辅助轨道时，其施工方便、精度高。
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公开(公告)号：CN102926295A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210382065.8
申请日：2012-10-10
申请人： 中铁十局集团有限公司
IPC分类号： E01B3/40
摘要： 本发明公开了一种双块式轨枕预制钢筋桁架固定装置，属于双块式轨枕预制施工技术领域。一种双块式轨枕预制钢筋桁架固定装置，其特征是：包括弹簧固定夹、固定设置在模具内部的模具连接板，所述弹簧固定夹为“V”字型结构，其两个自由端的端部均具有向外侧翻折的压板，所述模具连接板上固定设有螺栓，所述弹簧固定夹的“V”型的底端通过所述设置在模具连接板上的螺栓与模具连接板连接，在位于弹簧固定夹上部的所述螺栓上设有压紧弹簧；在所述弹簧固定夹的两个压板的下部分别设有钢筋桁架横向限位器。本发明能有效保证在混凝土浇筑、振动过程中钢筋桁架位置的准确性，且其施工安全系数高。
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