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公开(公告)号：CN104416560A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310398302.4
申请日：2013-09-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本发明公开一种高速拉伸试样标距的刻划方法，包括刻划装置，包括与试样两端接触且整体呈U型的纵向限位锁紧机构、重叠放置于试样上的相应模板、位于试样两侧的横向限位锁紧机构。本发明高速拉伸试样标距的刻划方法，高效率、低成本地实现板材高速拉伸试样标距刻划；保证各试样的刻划位置、标距平行度等的完全一致，从而减小甚至可以完全消除因无法对试样进行限位锁紧而导致的标距精度误差；实现不同规格试样标距的同时批量刻划。
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公开(公告)号：CN102912108A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210411308.6
申请日：2012-10-23
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改善微合金钢焊缝组织与性能的热处理工艺，将含Nb、V、Ti微合金钢焊缝随炉快速加热到Ac3 +（25～75）℃保温一段时间后冷却至室温，将此工艺重复进行3～5次，完成奥氏体向铁素体和珠光体的转变。按本发明的正火热处理工艺对含Nb、V、Ti微合金钢焊缝进行多次正火处理，其综合机械性能得到明显改善，屈服强度大于360MPa，抗拉强度σb大于510MPa，延伸率大于36%，-20℃下标准冲击功大于230J，可以用来制造要求具有较高冲击性能的零部件，显著提高含Nb、V、Ti微合金钢焊缝的塑性和韧性，进一步提高了含Nb、V、Ti低合金钢焊缝的安全可靠性，扩大含Nb、V、Ti焊接材料及含Nb、V、Ti钢的使用范围。
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公开(公告)号：CN106289950B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201510278863.X
申请日：2015-05-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 一种高速拉伸对中装置及方法，装置包括动态对中机构、静态对中机构，所述动态对中机构设置在动态夹具的腔体内，在所述静态对中机构上设置有夹头孔，静夹头设置在夹头孔中，在进行高速拉伸试验对中之前，预先将试样的静态端插入设置在静态对中机构中的静夹头中，试样的动态端插入动态夹具腔体内部的动态对中机构中。与现有的技术相比，本发明的有益效果是：一种高速拉伸对中装置及方法，能够简单快捷地实现被夹紧前高速拉伸试样的静态端以及始终在受限空间内保持自由状态的动态端的同步对中，从而实现高速拉伸对中；无论试样宽度如何变化，都能实现快速精确对中。
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公开(公告)号：CN108398329A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201710064831.9
申请日：2017-02-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于厚向减薄率判别汽车钢板应用性能的方法，采用化学腐蚀或手绘的方法，在已落料后的检测样板上印制L0×L0的方形网格，对印制方形网格的检测样板进行实物冲压，利用便携式应变分析系统对冲压后检测样板的应变值进行测定，冲压后方形网格尺寸变化为L1×L2；利用公式计算冲压后试验样板的厚向减薄率Δt；对于汽车内板件用钢板，若Δt≤25％，则表明该汽车钢板的应用性能满足要求；对于汽车外板件用钢板，若2％≤Δt≤20％，则该汽车钢板的应用性能满足要求。本发明通过测量应变的方法来计算厚向减薄率，可快捷准确地反映汽车钢板的实际应用性能，无需特别制样，不受工作环境等因素的限制，操作简单，容易掌握。
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公开(公告)号：CN105238995B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201410258074.5
申请日：2014-06-11
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液压成型钢管用热轧酸洗板及其制造方法，该钢板成分按重量百分比计如下：C：0.05％～0.2％、Si：0.1％～1.0％、Mn：0.5％～1.5％、Sn：0.001％～0.02％、P≤0.015％、S≤0.015％。还可添加以下元素中的一种或一种以上，Ti：0.005％～0.1％、Nb：0.005％～0.1％、V：0.001％～0.1％、其余为铁和不可避免的杂质。方法：加热温度1100℃～1200℃，粗轧终轧温度>1020℃，精轧开轧温度＜1000℃，在机架间喷水冷却保证精轧出口温度850℃～910℃；轧制后立即层冷，冷速14～30℃/s；卷曲温度530℃～600℃，堆垛缓冷,缓冷温度0.01℃/s～0.08℃/s。钢板具有钢质纯净、合金量少等特点；高强度，高成形性能，能够满足液压成形制造工艺要求，并减少钢管后续加热和减径轧制等工序，成本低、性能稳定、较高经济效益；并且本发明的热轧酸洗钢板具有良好的成形性能和液压胀管性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108277092B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710005923.X
申请日：2017-01-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种用于清洗水冷机及水冷系统的清洗剂，所述清洗剂的组成成分按质量百分比为：二乙烯三胺五甲叉膦酸盐2﹪～6﹪、水解聚马来酸酐2﹪～6﹪、若丁0.3﹪～1﹪、柠檬酸0.8﹪～2﹪、表面活性剂1﹪～2﹪，其余为去离子水。本发明可以快速有效的清除水冷机及其水冷系统中的积垢，在不拆卸水冷机及水冷管道的前提下可快速软化及溶解积垢，并且不伤害水冷机及水冷系统管道的金属部件。本发明的清洗剂的组成成分中添加了有机酸、络合剂、渗透增溶剂、缓蚀剂多种混合物，相较于其他锅炉类清洗剂更适用水冷机及水冷系统的，并且柠檬酸不污染环境。
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公开(公告)号：CN108398339A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201710064820.0
申请日：2017-02-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种基于成形安全裕度的汽车钢板冲压性能判别方法，在十个长度相同、宽度依次递减的试样表面印制网格，进行埃里克森试验，采用破裂线回归方法确定每个试样的成形极限点，并连线成FLC曲线；FLC曲线与纵轴的交点为FLD0点，求出该点的值；冲压前用化学腐蚀法在汽车薄板表面印制方形网格；完成冲压后，对冲压件表面网格扫描出网格线，计算出表面网格的应变值，确定该冲压件的最大应变值；FLD0值与冲压件最大应变值的差值即为安全裕度；如果安全裕度大于10％，则判定该汽车板的冲压性能满足冲压件成形要求。本发明将成形安全裕度引入到判别方法中，在准确地评价汽车板冲压性能的同时，可保证选材的精准度，提高汽车零部件冲压的生产效率。
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公开(公告)号：CN107796604A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610802829.2
申请日：2016-09-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种汽车冲压件刚度性能评价方法，冲压前用化学腐蚀方法在待冲压金属薄板表面印出边长为L0的正方形网格；冲压后对变形的冲压件表面网格进行扫描并传输到计算机，计算机根据扫描出的网格线，计算出表面网格的应变值和网格面积的变化，并计算出冲压件在双向拉伸变形状态、平面应变状态及拉压变形后状态下的减薄率；将计算出的三种状态下的减薄率与标准减薄率进行比较，如果计算的减薄率在3％～20％范围内，则冲压件满足刚度性能要求；反之，若计算的减薄率不在3％～20％范围内，则冲压件不满足刚度性能要求。本发明方便快捷，操作简单，容易掌握，既可保证工作效率，又能提高冲压件刚度性能评价的准确性，适于板材冲压实际生产中应用。
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公开(公告)号：CN106312365A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510332702.4
申请日：2015-06-16
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B23K35/30
CPC classification number: B23K35/3053
Abstract: 本发明提供一种高强度高韧性耐候钢用气体保护焊丝，焊丝钢的成分按重量百分比计如下：C：0.03％-0.11％；Mn：0.70％-1.50％；Si：0.25％-0.90％；Ni：0.55％-1.40％；Cu：0.15％-0.45％；Ti：0.05％-0.18％；S≤0.015％；P≤0.020％，余量为铁及不可避免的杂质。本发明焊丝用于550MPa强度级别钢种的焊接，焊丝钢冶炼工艺稳定、易于实施，满足焊接高强度高韧性高耐候性焊接技术要求。具有优良的焊接工艺性能，焊接电弧稳定，飞溅小，无气孔、成型美观，适用于全位置焊接。
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公开(公告)号：CN106311870A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510359492.8
申请日：2015-06-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车薄板扩孔试验用冲孔装置及方法，在试验机上增设包括上模座、凸模、导柱、螺柱、冲头、弹簧、压边圈的上模，以及由下模座和凹模组成的下模，固定在上模座下面的凸模上装有冲头，凸模与压边圈之间均布有导柱、螺柱和弹簧，上模座固定在试验机固定平台下面；凹模固定在下模座上，凹模外侧对称设有板料固定台，凹模与下模座中心对应设有冲孔。将试样放在凹模上，提升升降平台，利用凹模冲孔与冲头之间的剪切力完成试样冲孔，冲制出符合GB/T15825.4-2008标准要求的不同厚度扩孔试验用板料试件。本发明能够准确加工初始圆孔，在提高试验效率的同时，可以准确地测定钢板的扩孔率。
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