一种海洋工程用高锰中厚钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN109957731B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201711333480.3

    申请日:2017-12-14

    Abstract: 本发明公开一种海洋工程用高锰中厚钢板及其生产方法。钢中含有C:0.05%~0.25%、Mn:5.0%~9.0%、Si:0.20%~0.50%、Cu:0.10%~0.50%、Ni:0.25%~0.40%、Cr:0.30%~0.90%、Mo:0.25%~0.80%、N:0.001%~0.007、P≤0.01%、S≤0.01%、Al:0.01%~0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质。加热温度1140~1220℃;一阶段开轧温度≥1000℃,单道次压下率>13%,累计压下率为40%~50%,二阶段终轧温度850~900℃,单道次压下率5%~12%,累计压下率50%~60%;冷速3~7℃/s,返红温度300~450℃,最后进行调质处理。钢板厚30~65mm,低温韧性优良,轧后表面无冷裂纹。

    一种海洋工程用高锰中厚钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN109957731A

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201711333480.3

    申请日:2017-12-14

    Abstract: 本发明公开一种海洋工程用高锰中厚钢板及其生产方法。钢中含有C:0.05%~0.25%、Mn:5.0%~9.0%、Si:0.20%~0.50%、Cu:0.10%~0.50%、Ni:0.25%~0.40%、Cr:0.30%~0.90%、Mo:0.25%~0.80%、N:0.001%~0.007、P≤0.01%、S≤0.01%、Al:0.01%~0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质。加热温度1140~1220℃;一阶段开轧温度≥1000℃,单道次压下率>13%,累计压下率为40%~50%,二阶段终轧温度850~900℃,单道次压下率5%~12%,累计压下率50%~60%;冷速3~7℃/s,返红温度300~450℃,最后进行调质处理。钢板厚30~65mm,低温韧性优良,轧后表面无冷裂纹。

    一种具有优异止裂性的高强厚钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN108660389A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201710196157.X

    申请日:2017-03-29

    Abstract: 本发明涉及一种具有优异止裂性的高强厚钢板,所述钢板判定止裂性的宽板拉伸Kca值大于6000N/mm1.5,在厚度方向上1/4和1/2处的屈服强度≥460MPa,抗拉强度570~720MPa,-40℃夏比冲击功≥200J,零塑性转变温度小于-60℃;按重量百分比计,包括以下组分C:0.04~0.16%,Si:0.1~0.5%,Mn:0.9~1.6%,Cu:0.1~0.3%,Ni:0.2~0.9%,P:≤0.02%,S:≤0.02%,Als:0.01%~0.05%,N:0.002~0.010%,Nb:0.02%~0.05%,Ti:0.01~0.03%,其余为Fe和不可避免的杂质。本发明通过优化高强度钢板化学成分,采用控制轧制和控制冷却工艺控制板厚方向的显微组织和晶粒尺寸,得到成材率高、强度和韧性稳定的止裂钢板。用于集装箱船用钢,该钢板具有优异的止裂韧性,高屈服强度,优异的低温韧性和大厚度尺寸的特点。

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