一种海洋环境下轻量化桩体钢及其生产方法

    公开(公告)号:CN116219320B

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202211610465.X

    申请日:2022-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种海洋环境下轻量化桩体钢及其生产方法,钢种成分包含C:0.03‑0.06%,Si:0.15‑0.3%,Mn:0.7‑1%,V:0.04‑0.06%,N:0.0012‑0.016%,Cu:0.3‑0.5%,Ni:0.8‑1.2%,Mo:0.2‑0.4%,Ta:0.01‑0.02%,Re:0.01‑0.02%,Cr:1‑1.5%,REM:0.03‑0.05%,Sn:0.05‑0.1%,Ti:0.001‑0.005wt%,P:0.01‑0.02%,S:≤0.005%。生产方法包括钢坯冷装入炉温度≤100℃,采用多级加热,开轧温度≥1050℃,前两道道次压下率≥20%,平均道次压下率12‑18%,终轧温度控制≥920℃,控制冷速3‑7℃/s,终冷温度680‑720℃;钢板空冷下线后采用堆垛或保温处理,保温调控温度350‑400℃。在严苛海洋环境下,兼顾钢的力学性能和腐蚀性能,强度达到500MPa级,并有效解决了防止H致裂纹的问题。

    一种超高强耐腐蚀低温海工钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN116288064B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202211610318.2

    申请日:2022-12-14

    Abstract: 本发明提出一种超高强耐腐蚀低温海工钢板及其制造方法,钢板成分按重量百分比计:C:0.04%‑0.07%,Si:0.05%‑0.2%,Mn:0.8%‑1.1%,P≤0.02%,S≤0.01%,Als:0.01%‑0.05%,Ni:4%‑6.5%,Cr:9%‑15%,Mo:0.9%‑1.5%,Cu:0.1%‑0.3%,Nb:0.02%‑0.06%,V:0.02%‑0.08%,Ti:0.005%‑0.01%,N:0.002%‑0.005%,其余为Fe和不可避免的杂质。本发明利用Ni、Cr、Mo、Cu元素相配合的超高强低温韧性海工钢板关键生产技术,可以生产大厚度耐海洋环境腐蚀的超高强度海工钢。钢板的生产方法包括冶炼、连铸、电渣重熔、高温加热、高效热轧、固溶、低温回火。上述海工钢板的最大厚度可达50mm,屈服强度≥960MPa,抗拉强度980‑1150MPa,延伸率≥12%,‑80℃夏比冲击功≥70J,点腐蚀速率≤0.026g·m‑2·h‑1,晶间腐蚀后试样弯曲180°无裂纹产生。

    一种海洋环境涂装用钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN116145049B

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202211611543.8

    申请日:2022-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种海洋环境涂装用钢板及其生产方法,钢种成分包含C:≤0.02wt%,Si:0.3‑0.5wt%,Mn:0.4‑0.6wt%,Mg:0.005‑0.01wt%,Ca:0.008‑0.015wt%,V:0.03‑0.05wt%,N:0.008‑0.012wt%,Nb:0.01‑0.02wt%,Cu:0.3‑0.5wt%,Ni:1‑2wt%,Re:0.02‑0.03wt%,Cr:0.5‑1wt%,REM:0.03‑0.05wt%,Sn:0.15‑0.23wt%,Ti:0.001‑0.005wt%,P:0.01‑0.015wt%,S:≤0.005wt%。生产方法包括钢坯冷装入炉温度≤50℃,采用多级加热;采用出炉直轧方式,终轧控制在930‑970℃,空冷下线后采用堆垛或保温处理,保温调控温度300‑500℃。本发明解决现有近海陆地环境下,涂装用耐蚀钢抗断性低、安全性及可焊性差、建造成本高以及钢‑涂装体系服役寿命下降等问题。

Patent Agency Ranking