具有优良冲压性能的超低碳烘烤硬化钢板及其制造工艺

    公开(公告)号:CN101994056A

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200910013420.2

    申请日:2009-08-26

    Abstract: 本发明涉及一种具有优良冲压性能的超低碳烘烤硬化钢板,其特征在于,其成分重量百分配比为:C 0.0010~0.0030%,Si 0.035~0.065%,Mn 0.10~0.17%,P 0.015~0.025,Al 0.015~0.045,S≤0.010%,N≤0.0030%,Ti 0.007~0.014%,其余为Fe,其中C%/Ti%满足下式定义的k值:K=4*C%/Ti%=0.8~1.2。钢板按下述方法轧制而成:1)热轧:开轧温度1000~1160℃,终轧温度为920~945℃;2)冷轧:冷轧压下率75~85%;3)连续退火。本发明的有益效果是:本发明通过在超低碳钢中添加微量的低成本的Ti,使之除了具有合适的烘烤硬化性外还具有优异的冲压性能,适用于汽车上钣金冲压部件,大大减轻车身重量。

    一种纳米冷轧汽车板表面硅烷复合前处理剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN119144949A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411210875.4

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种纳米冷轧汽车板表面硅烷复合前处理剂及其制备方法,所述复合前处理剂包括:纳米硅烷复合物、有机溶剂、酸性催化剂、表面活性剂、缓蚀剂、稳定剂、消泡剂、防腐剂、络合剂、增稠剂、分散剂、pH调节剂、去离子水等组分。该方法将纳米技术与硅烷复合物相结合,利用纳米材料的高比表面积和高反应活性,将硅烷复合物均匀分散于溶剂中,形成稳定的前处理剂,其制备方法简便适合工业化生产,同时克服了传统表面前处理方法的不足,具有环保、高效、稳定等优点。该前处理剂不仅可以提高冷轧汽车板表面的质量,还可以为后续涂层提供良好的附着力和耐腐蚀性,延长涂层的使用寿命。

    一种采用固体激光焊机的冷轧板焊接工工艺

    公开(公告)号:CN115255628A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210896944.6

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明涉及一种采用固体激光焊机的冷轧板焊接工工艺,所述冷轧板是厚度为5.5~6.0mm的SPHE酸洗板;焊接工艺参数包括:焊接速度为2~5m/min,激光功率为6300~7000W,离焦量为‑3~‑5mm,焊缝间隙为0.2mm~0.4mm,送丝速度为1~5m/min,前预热功率为最大加热功率的0~20%,后预热功率为最大加热功率的0~20%。本发明针对板厚为5.5~6.0mm的SPHE板制定焊接工艺参数,使焊接效率明显升高,焊缝一次合格率显著提高,降低了焊缝断带率,提高了机组的产能。

    一种控制轧机高强钢钢板板型的方法

    公开(公告)号:CN109909307A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201910169278.4

    申请日:2019-03-06

    Abstract: 一种控制轧机高强钢钢板板型的方法,轧制成品厚度≤1.2mm,屈服强度≥980MPa;张力设定值第一架轧机75-85KN/mm2、第二架轧机155-165KN/mm2、第三架轧机185-195KN/mm2、第四架轧机195-205KN/mm2、第五架轧机205-215KN/mm2;工作辊弯辊值第一架轧机65%-75%、第二架轧机35%-45%、第三架轧机35%-45%、第四架轧机25%-35%;工作辊使用周期500-3000吨,轧机乳液浓度≥4.2%。该方法提高成品厚度1.2mm以下高强钢板型平直度,板型不合格率低于3.1%,板型值4I以下,边浪和二肋浪浪高小于4mm。

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