公开(公告)号：CN102400049B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201010276585.1

申请日：2010-09-07

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 刘明 ,  侯华兴 ,  敖列哥 ,  张涛 ,  黄磊 ,  张哲 ,  杨颖 ,  张紫茵 ,  乔馨 ,  袁浩

IPC分类号： C22C38/32 ,  C21D8/02

摘要： 本发明公开一种490级别建筑结构用耐火钢板及其制造方法，钢板化学成分的重量百分比为：C0.02％～0.10％、Si0.05％～0.40％、Mn0.50％～1.40％、Nb0.010％～0.040％、Ti0.010％～0.040％、Als0.010％～0.050％、Cr0.10％～0.50％、Mo0.05％～0.22％、B0.0005％～0.0020％。其制造方法：钢坯加热温度1100～1280℃，第一阶段终轧温度不小于980℃；第二阶段轧制开始温度970～850℃，再结晶区轧制积累变形量大于60％，终轧温度750～900℃；在终轧和开始冷却之间保留30～120秒；之后进行控制冷却，开冷温度为700～850℃，终冷温度为700～400℃；最后将钢板快速堆垛缓冷，堆垛温度650～300℃，保温时间为10～24小时。可获得良好且均匀的板型和性能，延伸率A％≥20％，屈强比Rel(或Rp0.2)/Rm≤0.8；化学成分简单，成本较低。

公开(公告)号：CN101748327A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200810229768.0

申请日：2008-12-12

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 张涛 ,  刘明 ,  郝森 ,  侯华兴 ,  杨颖

IPC分类号： C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  B21B37/74 ,  B21B37/16 ,  C21D1/28

摘要： 本发明提供一种高性能建筑结构用钢板及其制造方法，其化学成分：C：0.015％～0.060％、Si≤0.05％、Mn：0.25％～0.55％、Als：0.005％～0.020％，还含有Ti：0.020％～0.040％、Nb：0.015％～0.035％，余量为Fe及不可避免的杂质。其制造方法包括冶炼、铸造和热轧。加热温度1100～1170℃，加热时间控制在60～110s/mm；粗轧终轧温度控制在920～1050℃，第二阶段精轧开轧温度为960～840℃；终轧温度为800～860℃；轧后自然冷却。本发明化学成分简单，只少量添加Ti和/或Nb，生产工艺简单，成本较低；热轧态空冷可获得良好的板型和性能；-20℃纵向低温韧性大于100J，可以满足寒冷地区建筑行业减震设计和施工的需求；屈服强度波动范围为205～245N/mm2。

公开(公告)号：CN101619422A

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200810012146.2

申请日：2008-06-30

申请人： 鞍钢股份有限公司 ,  北京科技大学

发明人： 侯华兴 ,  贺信莱 ,  刘明 ,  马玉璞 ,  杨颖 ,  尚成嘉 ,  张涛 ,  孙群 ,  黄松 ,  隋轶 ,  杨善武 ,  李静

IPC分类号： C22C38/58 ,  B21B37/74

摘要： 本发明提供一种低碳高铌超高强度焊接结构用钢板，其化学成分：C0.015％～0.075％、Si0.20％～0.50％、Mn1.63％～2.0％、Nb0.081％～0.12％、Ti0.005％～0.030％、B0.0005％～0.0030％、Cr0.50％～0.95％、Cu0.70％～1.25％、Ni0.50％～1.50％、Mo0.30％～0.60％、Al s 0.010％～0.050％，余量为Fe及不可避免的杂质。该钢板的制造方法：铁水预处理—转炉冶炼—精炼—连铸—轧制，轧制过程采用HTP+RPC工艺，轧前加热温度为1140～1220℃，采用两阶段控轧。本发明采用低C高Nb，提高了未再结晶控轧开轧温度，待温时间短，生产效率高；碳含量和碳当量低，焊接性能良好；采用HTP+RPC+回火工艺能获得韧性、塑性良好，屈服强度≥960N/mm 2 级别的焊接结构用钢板。

公开(公告)号：CN113549818A

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202110724966.X

申请日：2021-06-29

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 李文斌 ,  严玲 ,  李广龙 ,  王晓航 ,  陈华 ,  韩鹏 ,  刘明 ,  渠秀娟 ,  王东旭 ,  黄松

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21C7/10

摘要： 本发明公开一种耐海洋全浸区腐蚀用高性能钢板及其生产方法，钢板化学成分为：C：0.065%~0.10%，Si：0.51%~0.80%，Mn：0.50%~1.00%，P：0.02%~0.04%，S：≤0.005%，Nb：0.045%~0.055%，V：0.03%~0.05%，Ti：0.01%~0.02%，Cr：0.65%~0.75%，Cu：0.40%~0.55%，Sb：0.10%~0.20%，RE：0.020%~0.040%，Zr：0.02%~0.04%，Als：0.015%~0.045%。铸坯装炉炉温700~800℃，均热温度1130~1150℃；粗轧开轧温度1100~1140℃，道次压下率15%~25%，粗轧速度1.2~1.5m/s；二次开轧温度840~860℃，终轧温度800~840℃，开冷温度760~780℃，返红温度560~580℃。本发明钢板耐海洋全浸区腐蚀速率小于0.08mm/a、屈服强度460~520MPa、‑60℃冲击功大于等于200J。

公开(公告)号：CN110669914B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201910942497.1

申请日：2019-09-30

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 孙成钱 ,  刘明 ,  董毅 ,  时晓光 ,  刘仁东 ,  张宇 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  高磊

IPC分类号： C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C21D6/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38

摘要： 本发明提供了一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.040～0.090％、Si：0.020～0.080％、Mn：1.35～1.65％、Al：0.010～0.065％、Nb：0.025～0.065％、Ti：0.015～0.030％、Cr：0.15～0.25、Ce：0.003～0.01％，P≤0.020％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法，包括冶炼，连铸，加热，轧制，冷却，卷取；应用本发明生产的钢板在710MPa高的抗拉强度下具有较高的延伸率和冲击值，横向延伸率A≥31％，0℃冲击值≥172J。

公开(公告)号：CN111996462A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010929332.3

申请日：2020-09-07

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 李广龙 ,  李靖年 ,  严玲 ,  李文斌 ,  张鹏 ,  韩鹏 ,  王刚 ,  王晓航 ,  陈华 ,  刘明

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  B21B1/46

摘要： 本发明公开一种纵向变厚度超高强船板及生产方法，钢板化学成分为：C:0.060％-0.120％，Si:0.15％-0.50％，Mn:1.10％-1.70％，V:0.040％-0.070％，Cu:0.20％-0.50％，Ni:0.10％-0.50％，Ti:0.005％-0.020％，N:0.0120％-0.0180％，P≤0.010％，S≤0.005％，Als:0.015％-0.030％。钢水在转炉或RH吹氮处理，铸坯加热至1130℃-1250℃，保温40min-240min；开轧温度1040-1120℃，将铸坯厚度轧至最终LP钢板最大厚度的2.0-3.0倍；将中间坯待温至850-910℃进行轧制，轧制厚度至最终LP钢板最大厚度的1.5-2.0倍；采用变厚度轧制，控制钢板终轧温度800-850℃；钢板空冷至室温得最终纵向变厚度钢板。本发明钢板沿长度方向力学性能均匀性良好，厚、薄位置的强度差在15MPa以内，韧性、塑性达到一致，适用于任意形状的纵向变厚度高强船板。

公开(公告)号：CN109957729B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201711400533.9

申请日：2017-12-22

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 张涛 ,  侯华兴 ,  林田子 ,  隋轶 ,  刘明 ,  石锋涛 ,  杨颖 ,  张哲

IPC分类号： C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/54 ,  C22C38/50 ,  C22C38/06 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

摘要： 本发明提供了一种有轨电车道岔用耐磨钢板及其生产方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.16％～0.22％、Si：0.2％～0.4％、Mn：0.60％～1.00％、Cr：0.6％～1.0％、Mo：0.2％～0.4％，Nb：0.015％～0.03％、Ni:0.4％～0.6％、B：0.0008％～0.0022％、Ti：0.10％～0.20％、Als：0.015％～0.045％，P≤0.012％,S≤0.003％，[N]≤0.0040％，[H]≤0.00015％，[O]≤0.0020％，余量为Fe及不可避免的杂质。所述生产方法包括冶炼、连铸、板坯堆垛缓冷、带温清理、板坯加热、控制轧制、矫直、钢板堆垛、热处理，本发明钢板化学成分简单，碳当量0.5‑0.63，利于冶炼和焊接；不需回火热处理，表面硬度大于370HB；截面硬度均匀；‑40℃低温韧性大于30J。

公开(公告)号：CN110669914A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910942497.1

申请日：2019-09-30

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 孙成钱 ,  刘明 ,  董毅 ,  时晓光 ,  刘仁东 ,  张宇 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  高磊

IPC分类号： C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C21D6/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38

摘要： 本发明提供了一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.040～0.090％、Si：0.020～0.080％、Mn：1.35～1.65％、Al：0.010～0.065％、Nb：0.025～0.065％、Ti：0.015～0.030％、Cr：0.15～0.25、Ce：0.003～0.01％，P≤0.020％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法，包括冶炼，连铸，加热，轧制，冷却，卷取；应用本发明生产的钢板在710MPa高的抗拉强度下具有较高的延伸率和冲击值，横向延伸率A≥31％，0℃冲击值≥172J。

公开(公告)号：CN108396222B

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201710068869.3

申请日：2017-02-08

申请人： 鞍钢股份有限公司

发明人： 李文斌 ,  刘明 ,  王元清 ,  李新玲 ,  韩旭 ,  刘晓玲 ,  杨军 ,  李靖年 ,  陈军平 ,  金耀辉

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  B22D11/18

摘要： 本发明涉及一种235MPa级LP钢板及其生产方法，所述LP钢板为一端薄、一端厚的楔形钢板，LP钢板薄端的化学成分为化学成分一，LP钢板厚端的化学成分为化学成分二，LP钢板中部的化学成分自薄端向厚端由化学成分一向化学成分二过渡；LP钢板的屈服强度位于235～300MPa之间，‑20℃冲击功≥65J。本发明采用具有不同化学成分的2罐钢水浇注连铸钢坯，并使连铸钢坯沿纵向具有均匀变化的化学成分，连铸钢坯经轧制直接生产LP钢板，且LP钢板具有从薄端到厚端性能均匀一致的特点；该LP钢板的整体性能优异，适用性强。

公开(公告)号：CN104863267B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201510202432.5

申请日：2015-04-24

申请人： 清华大学 ,  鞍钢股份有限公司

发明人： 王元清 ,  刘明 ,  刘晓玲 ,  李新玲 ,  杨军 ,  李文斌

IPC分类号： E04B1/58 ,  E04B1/98

摘要： 本发明公开了一种梁端部翼缘变厚度的梁柱加强型节点。该加强型节点由纵向变截面钢板作翼缘的梁与柱栓焊连接而成。本节点根据受力形式，采用节点处一定区域内梁翼缘变厚度，通过设计计算选择合理的厚度变化坡度，保证节点的强度、刚度和耗能能力。安装时，高强螺栓首先作为定位螺栓将梁腹板连接于柱翼缘的剪切板上，梁纵向变厚度翼缘全熔透单面坡口焊接于柱翼缘，待梁翼缘与柱翼缘焊好后，再拧紧高强螺栓，完成全部安装过程。本发明采用的节点，翼缘与加强盖板实现一体化，避免了局部应力集中和焊接产生的影响，加工安装步骤简单，材料利用率高，施工成本低，既能保证节点的强度、刚度，且耗能能力强，可用于抗震设防区。