发动机罩锁和车辆
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106812396A

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:CN201510844056.X

    申请日:2015-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种发动机罩锁和车辆,所述发动机罩锁包括:第一锁体,所述第一锁体适于与发动机罩相连;第二锁体,所述第二锁体与所述第一锁体相连;第一锁,所述第一锁适于与所述第一锁体锁止,且适于与车身相连;第二锁,所述第二锁适于与所述第二锁体锁止,且适于与所述车身相连;拉索,所述拉索与所述第一锁相连以用于驱动所述第一锁与所述第一锁体解锁,且所述第二锁体构造为在所述第一锁与所述第一锁体解锁时运动至与所述第二锁锁止且与所述拉索相连的位置,所述拉索与所述第二锁体相连时,所述拉索适于驱动所述第二锁与所述第二锁体解锁。本发明的发动机罩锁可以在驾驶室操作以完全解锁,使用者无需触摸油污较重的发动机罩锁,操作方便。

    用于车辆的动力总成及车辆

    公开(公告)号:CN205836955U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620676619.9

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的动力总成及车辆,动力总成包括:横梁,横梁包括前横梁和后横梁,前横梁与后横梁前后间隔开设置,前横梁和后横梁中的每一个的两端分别通过横梁支架固定在左右两侧的机舱纵梁上;多个连接纵梁,每个连接纵梁的前端和后端分别固定在前横梁和后横梁的上表面上;充电机及配电箱、电机控制器和蓄电池,充电机及配电箱设置在前横梁与后横梁之间,电机控制器设置在多个连接横梁上,蓄电池设置在前横梁和后横梁之间;以及充电插座,充电插座位于前横梁前部,充电插座与充电机及配电箱电连接。本实用新型的动力总成的功能模块可以合理地布置在机舱中,机舱中的空间能够得到充分利用。

    加热器安装支架及车辆
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205836497U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620677024.5

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种加热器安装支架及车辆,所述加热器安装支架包括:加热器安装板,所述加热器安装板的四个角处分别设置有加热器安装位,所述加热器安装位用于固定加热器;以及加热器加强板,所述加热器加强板与所述加热器安装板固定且在所述加热器加强板与所述加热器安装板之间限定出用于固定横梁的横梁固定腔。本实用新型所述的加热器安装支架可以将加热器稳定地安装在机舱横梁上。

    支架结构及汽车
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205930604U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620256780.0

    申请日:2016-03-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种支架结构,包括两端形成有连接部的支架本体,所述支架本体为弧形。本实用新型还提供了一种设置有该支架结构的汽车。本实用新型所述的支架结构通过设置支架本体为U形、C形或其它弧形结构,一方面实现对水箱框架之间的中冷器的避让,另一方面当车身受到碰撞时可很好的吸收碰撞时产生的能量,以实现对机舱的保护。

    用于车辆的机舱安装框架结构

    公开(公告)号:CN205836956U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620676733.1

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的机舱安装框架结构,包括:横梁,所述横梁包括前横梁和后横梁,所述前横梁与所述后横梁前后间隔开设置,所述前横梁和所述后横梁中的每一个的两端分别通过横梁支架固定在左右两侧的机舱纵梁上;多个连接纵梁,每个所述连接纵梁的前端和后端分别固定在所述前横梁和所述后横梁的上表面上。本实用新型所述的机舱安装框架结构的横梁支架可以稳固地将横梁固定在机舱内。

    车辆翼子板件安装支架和车辆翼子板件安装总成以及车辆

    公开(公告)号:CN205632683U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620497921.8

    申请日:2016-05-27

    Abstract: 本实用新型涉及翼子板安装领域,提供一种车辆翼子板件安装支架和车辆翼子板件安装总成以及车辆。所述车辆翼子板件安装支架包括用于连接于车辆构件上的支撑部、用于安装车辆翼子板件的安装部、和连接在所述支撑部和所述安装部之间的过渡部,以车辆的高度方向为基准,所述过渡部使所述支撑部和所述安装部之间存在高度差,并且所述支撑部和所述安装部的延伸方向相反,当支撑部连接在车辆构件,而车辆翼子板件装配在安装部上后,通过过渡部可以提升该安装支架的自身强度,以满足翼子板件的安装需求,同时,在发生碰撞时,过渡部将发生溃缩变形,以满足行人保护需求。

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