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公开(公告)号：CN213138955U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022232911.0
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本公开涉及一种车辆备胎升降组件、备胎升降器和车辆，车辆备胎升降组件包括摇杆结构和备胎升降器，摇杆结构包括摇杆本体，摇杆本体在轴向上具有彼此相对的第一端和第二端，摇杆本体在第一端设置有第一配合结构，备胎升降器固定于车辆以用于驱动车辆备胎在垂向上上升或下降，并且备胎升降器上设置有第二配合结构，第一配合结构和第二配合结构可移除地配合在一起，其中，当第一配合结构与第二配合结构相配合时，备胎升降器能够在摇杆结构的作用下驱动车辆备胎在垂向上上升或下降，并且第一配合结构能够绕与预设方向平行的轴线转动至多个角度位置。该车辆备胎升降组件能够解决因备胎升降器倾斜布置而导致的备胎升降器的钢丝绳磨损的问题。
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公开(公告)号：CN211075382U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921947797.0
申请日：2019-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮体，包括安装于轮轴上的轮辐，和固连于轮辐上、以装载轮胎的轮辋，在轮辋的外周面上构造有沿其径向外凸设置的凸出部，在轮辐外侧的轮辋上构造有凹入部；该车轮体还包括可拆卸安装于轮辋的外侧的防脱件和导出通道，防脱件与凸出部围构形成有装设轮胎的外胎唇的空间，导出通道与凹入部连通以导出进入凹入部内的积沙的。本实用新型所述的车轮体，通过在轮辋上设置凹入部，可降低整个车轮体的重量，从而利于产品成本的控制。并通过设置导出通道，能够将进入到凹入部内的沙子排出车轮体外，避免细沙在轮辋上大量堆积，而影响车轮体总成平衡性，从而减小整车抖动问题的发生，提高产品在使用中的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN221873740U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420766910.X
申请日：2024-04-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎充放气系统、轮胎总成以及车辆，轮胎充放气系统包括充气模块、干燥器和控制阀。充气模块通过进气管与外界连通。干燥器具有第一进气口、第二进气口、第一出气口和第二出气口，第一进气口与充气模块和第一出气口连通，第二进气口和第二出气口连通，且第二出气口通过排气管与外界连通。控制阀具有第一气口、第二气口和第三气口，第一气口与第二进气口连通，第二气口与第一出气口连通，第三气口适于轮胎连通。其中，控制阀在进气状态和排气状态之间可切换。根据本实用新型的轮胎充放气系统，使干燥剂的功能再生，有利于降低更换干燥剂的工作量，降低了干燥器的使用和维修成本。
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公开(公告)号：CN213861707U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022996221.2
申请日：2020-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B7/06
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮装饰罩，属于装饰罩技术领域，包括装饰罩本体、固定座和固定块，固定座设置在装饰罩本体的内侧面，固定座设有装配槽，固定块设置在固定座的装配槽开口处，以形成用于使装饰罩本体安装在减震器支架上的容纳空间。本实用新型还提供了一种新能源车。本实用新型提供的车轮装饰罩，在车轮的外侧安装车轮装饰罩时，先借助装饰罩本体上的固定座上的装配槽安装在减震器支架上，再借助设置在固定座装配槽开口处的固定块安装在固定座上，从而将装饰罩本体固定在减震器支架上，从而使得装饰罩本体稳定的安装在带有减震器支架的车轮的外侧，避免车轮固定螺母裸露，使整体更加美观。
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公开(公告)号：CN213384482U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022130612.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型提供了一种备胎升降器的摇杆连接结构，用以构成备胎升降器的摇杆和卷轴之间的驱动连接，该摇杆连接结构包括变向连接部和调整部。其中，变向连接部包括连接于卷轴上的轴端连接体和供摇杆插装连接的摇杆连接体，且两者之间设有万向传动结构，而使插装于摇杆连接体上的摇杆的轴线与卷轴的轴线之间可形成大小可调的角度。调整部相对备胎升降器固定设置，摇杆连接体可转动地承载于调整部上，且于调整部上配置有以调整角度的调节结构。本实用新型的摇杆连接结构，可使升降器主体被灵活地布置成垂直的姿态，并能提升备胎升降器的耐用度和适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213228897U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022194843.3
申请日：2020-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型提供了一种备胎升降器,包括固定部及转动部，固定部用于固定在车架的备胎梁上；转动部与固定部转动连接；转动部上缠绕设置有钢丝绳，钢丝绳的一端竖直向下伸出转动部，伸出端连接有备胎固定块；转动部的端部还开设有插装孔；其中，插装孔用于与摇杆插接，并且与摇杆间隙配合，插装孔与摇杆形成万向节结构。本实用新型还提供了带有上述备胎升降器的备胎升降器总成及汽车。本实用新型的插装孔能够与摇杆形成万向节结构，摇杆与转动部可相对摆动，摇杆与插装孔无需同轴设置，可满足摇杆的装配需要，还能避免钢丝绳与固定部磨损，并且固定部与备胎梁的装配要求降低，使得备胎升降器及备胎梁能够适用不同车型。
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公开(公告)号：CN211167146U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921672364.9
申请日：2019-10-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/08
Abstract: 本公开涉及一种备胎固定架和包括其的车辆。备胎固定架包括：底座，用于支撑其他部件；支架，包括水平部和支撑水平部的竖直部，竖直部的底端连接底座；固定组件，用于固定备胎，数量为多个，设置于水平部的侧壁上。本公开各个实施例的方案的应用能够将备胎稳定的固定在后备箱中。
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公开(公告)号：CN207875799U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820287012.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的领域，提供一种车轮吊挂装置、备胎升降器和车辆，其中，所述车轮吊挂装置包括：绳索固定杆，所述绳索固定杆能够穿过车轮的中心孔；吊挂部，所述吊挂部能够沿所述绳索固定杆的长度方向吊挂车轮；连接杆，所述连接杆的第一端通过第一铰接轴铰接于所述绳索固定杆的外周面，所述连接杆的第二端通过第二铰接轴铰接于所述吊挂部，所述第一铰接轴平行于所述第二铰接轴，所述第一铰接轴和所述第二铰接轴垂直于所述绳索固定杆的长度方向。本实用新型所述的车轮吊挂装置中，连接杆能够相对于绳索固定杆和吊挂部枢转，从而调节吊挂部与绳索固定杆间的距离，以适应不同尺寸的车轮，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN207437545U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721613632.0
申请日：2017-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆紧固件的技术领域，提供了一种车轮螺栓和车辆，所述车轮螺栓包括头部和杆部，其中，所述头部的顶端端面上设置有减重孔，所述车轮螺栓还包括不锈钢罩，所述不锈钢罩至少部分地包裹所述头部并罩盖所述减重孔。本实用新型所述的车轮螺栓中，车轮螺栓的头部的顶端端面上设置有减重孔，从而可以降低车轮螺栓的整体质量，并且车轮螺栓的头部包覆有不锈钢罩，保护减重孔以及车轮螺栓的头部，避免头部在外力作用下意外损坏。
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公开(公告)号：CN209795045U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920424822.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轮毂装饰罩及汽车车轮和汽车，所述轮毂装饰罩装设于汽车轮毂中部而构成对轮毂螺母的防护，该轮毂装饰罩主要包括装饰罩本体，以及固连于装饰罩本体上的卡接部，且卡接部可构成与轮毂螺母的卡接相连，而使装饰罩本体挡置于轮毂螺母的一侧。本实用新型所述的轮毂装饰罩，通过卡接部与轮毂螺母卡接相连实现本轮毂装饰罩于轮毂上的装设，不仅可有效防止轮毂装饰罩脱落，同时也可避免轮毂装饰罩与汽车轮毂之间发生摩擦；另外，因装饰罩本体可挡置于轮毂螺母一侧，不仅可降低对轮毂螺母表面质量的要求，同时也可对轮毂螺母具有较好的防护作用，从而使得本轮毂装饰罩具有较好的使用效果。
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