公开(公告)号：CN214788496U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202022933116.4

申请日：2020-12-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 关勇 ,  王一铭 ,  覃凯 ,  杜阿雷 ,  刘跃鹏 ,  徐波 ,  张英富

IPC: F16B37/14

Abstract: 本实用新型提供了一种车轮螺母罩组件以及车辆，车轮螺母罩组件包括：第一装配件，第一装配件用于与车轮螺栓连接；第二装配件，第二装配件罩设于第一装配件，并且第二装配件与第一装配件螺纹连接。由此，通过第二装配件与第一装配件螺纹连接，与现有技术相比，可以保证第一装配件与螺栓配合安装后的外形美观，可以避免第二装配件与第一装配件装配后产生单一的倾斜度，从而可以避免第二装配件脱落，进而可以减缓第一装配件与螺栓的锈蚀，提高第一装配件和螺栓的使用寿命，同时，也可以省去第二装配件内壁的长条形凸起，从而可以降低第二装配件的制造成本，还可以减轻第二装配件的重量，有利于整车轻量化的设计。

公开(公告)号：CN213228897U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202022194843.3

申请日：2020-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 石秋磊 ,  王一铭 ,  张英富 ,  徐波 ,  刘跃鹏 ,  杜阿雷 ,  覃凯 ,  刘欢 ,  袁仲伟 ,  陈晨

IPC: B62D43/02

Abstract: 本实用新型提供了一种备胎升降器,包括固定部及转动部，固定部用于固定在车架的备胎梁上；转动部与固定部转动连接；转动部上缠绕设置有钢丝绳，钢丝绳的一端竖直向下伸出转动部，伸出端连接有备胎固定块；转动部的端部还开设有插装孔；其中，插装孔用于与摇杆插接，并且与摇杆间隙配合，插装孔与摇杆形成万向节结构。本实用新型还提供了带有上述备胎升降器的备胎升降器总成及汽车。本实用新型的插装孔能够与摇杆形成万向节结构，摇杆与转动部可相对摆动，摇杆与插装孔无需同轴设置，可满足摇杆的装配需要，还能避免钢丝绳与固定部磨损，并且固定部与备胎梁的装配要求降低，使得备胎升降器及备胎梁能够适用不同车型。