公开(公告)号：CN222208756U

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202420642339.0

申请日：2024-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 封强 ,  范秋珍 ,  王小伟 ,  孙博 ,  徐新民

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/32 ,  B60G13/08

Abstract: 根据本实用新型实施例的减振器总成以及车辆，所述减振器总成包括：减振器以及连接部，所述减振器包括缸体和运动端，所述运动端可运动地设置于所述缸体，且至少部分适于在所述缸体的第一端伸出所述缸体，所述运动端适于与车轮或车桥相连，所述连接部设置于所述缸体的第二端，所述连接部包括衬套以及安装板，所述衬套的衬套外圈与所述缸体相连，所述安装板与所述衬套的内芯相连，并适于与车身相连。由此，通过衬套将缸体与车身相连，运动端与车轮相连，可以提高减振器的侧向抱紧力，消除减振器受到侧向冲击后相对缸体的窜动，可以降低运动端的磨损，以延长减振器总成的使用寿命和工作稳定性，还可以降低减振器总成的工作异响，以提高使用体验。

公开(公告)号：CN212604327U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202020938307.7

申请日：2020-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯世东 ,  马晶晶 ,  陆超 ,  崔旭飞 ,  王洪宇 ,  吴春雷 ,  王喜斌 ,  张英富 ,  徐波 ,  范秋珍 ,  闫勇

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆悬架的控制臂结构及具有该结构的车辆，其中，本实用新型的用于车辆悬架的控制臂结构主要包括控制臂本体以及固定于该控制臂本体外侧的包覆部件。其中，包覆部件随形于控制臂本体设置，且该包覆部件至少具有以部分覆盖控制臂本体底部的底面部分，以及部分覆盖控制臂本体两相对侧侧部的侧面部分。本实用新型的用于车辆悬架的控制臂结构，通过在控制臂本体外侧设置包覆部件，并使得包覆部件的底面部分部分覆盖控制臂本体底部，可有效减少哨音的产生，同时，可有效避免沙石对控制臂本体底面部分造成损伤；另外，通过使得包覆部件的侧面部分部分覆盖控制臂本体的侧部，可有效提高本控制臂结构的整体美观性。

公开(公告)号：CN207433174U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721585210.7

申请日：2017-11-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯群 ,  纪国锋 ,  王猛 ,  范秋珍 ,  王出

IPC: B60G11/16

Abstract: 本实用新型涉及车辆缓冲部件的技术领域，提供了一种弹簧垫片和车辆悬架，其中，所述弹簧垫片包括层叠连接的第一橡胶板和第二橡胶板，所述第一橡胶板和所述第二橡胶板分别形成为具有中心孔的环板状，所述第一橡胶板朝向所述第二橡胶板的第一环面上形成有第一凹槽，并且/或者所述第二橡胶板朝向所述第一橡胶板的第二环面上形成有第二凹槽。本实用新型所述的弹簧垫片由层叠连接的两个橡胶板组成，并且两个橡胶板彼此相对的表面的至少一者形成有凹槽，可以降低弹簧垫片的整体轴向刚度，允许橡胶材料具有更高的硬度，使得弹簧垫片在轴向刚度和硬度之间取得更好的平衡，满足整车对平顺性和NVH的要求。

公开(公告)号：CN206105316U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201620956563.2

申请日：2016-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 祝朋飞 ,  张清芳 ,  范秋珍 ,  李新凯

IPC: B23P19/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆摆臂轴套压装装置，包括支架，连接于支架上以输出直线驱动力的驱动部，位于驱动部的驱动力输出路径上的承载部，设置于驱动部和承载部之间的压装部；承载部内形成有容纳摆臂套管的容置腔；所述摆臂套管因所述容置腔的容纳，而使摆臂套管的中心线与驱动部的驱动力输出方向平行，压装部因承接驱动部的直线驱动力，具有与外圈形成抵挡配合的运动。本实用新型所述的车辆摆臂轴套压装装置，通过设置承载部容纳摆臂套管，并通过设置压装部与轴套的外圈抵挡配合，从而可将轴套与摆臂套管进行装配，其结构简单可靠，有很好的实用性。