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公开(公告)号：CN217892477U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222197397.0
申请日：2022-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门外板支撑板、后背门及车辆，本实用新型的后背门外板支撑板设置在后背门外板和后背门内板之间，并包括固连在后背门外板和后背门内板之间的板主体，和形成在板主体的车辆宽度方向的一侧，并被夹置在后背门外板和后背门内板之间的铰链连接部，车门铰链通过紧固件穿经铰链连接部而连接在板主体上。本实用新型所述的后背门外板支撑板，通过在板主体上设置有铰链连接部，减少了装配过程中车门铰链加强板的单独设置，同时有利于增强板主体与车门铰链的连接强度。
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公开(公告)号：CN217515248U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221878200.3
申请日：2022-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板总成和具有其的车辆，翼子板总成包括：翼子板安装支架，包括支架本体、上安装片及下安装片，所述上安装片及下安装片位于所述支架本体上，所述上安装片及所述下安装片固定于所述翼子板；加强板，包括固定片及折片，所述固定片固定于所述上安装片与所述翼子板之间，所述折片固定于所述上安装片与所述下安装片之间的所述支架本体上。根据本实用新型实施例的翼子板总成，能对翼子板前角提供更好的支撑，可靠性高，并在保证翼子板前角刚度的同时，减小加强板尺寸，降低翼子板总成的重量，从而有利于车辆的轻量化设计，也可以避免翼子板总成在装配时出现的面差问题。
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公开(公告)号：CN218431437U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223079245.7
申请日：2022-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种后备箱撑杆安装结构和车辆，后备箱撑杆安装结构包括：安装支架；安装支架包括互为夹角的第一板体、第二板体和第三板体，第一板体远离第二板体的一侧具有第一翻折边，第二板体远离第一板体的一侧具有第二翻折边，第三板体远离第一板体的一侧具有第三翻折边，第一翻折边与后备箱撑杆可拆卸连接，第一板体、第二板体、第三板体、第二翻折边和第三翻折边中的至少三个与车身可拆卸连接。根据本实用新型实施例的后备箱撑杆安装结构，通过设置多个板体和翻折边增加了安装支架与车身的搭接面的数量，使安装支架与车身的连接更加稳固；第一板体、第二板体和第三板体互成夹角，这可以有效提高安装支架的结构强度，使其不易变形或开裂。
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公开(公告)号：CN217835820U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222115790.0
申请日：2022-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动尾翼安装底托及汽车，本实用新型的电动尾翼安装底托包括底托主体，以及与所述底托主体分体设置的安装座体，且所述安装座体固连在所述底托主体上，并在所述安装座体上设有用于安装电动尾翼中的铰链的安装部。本实用新型的电动尾翼安装底托，通过采用分体结构，能够提高电动尾翼安装底托的结构性能和精致感知，提升其使用品质，并有利于电动尾翼安装底托局部结构性能的调整，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN222595800U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420642887.3
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门铰链安装点加强结构及车辆，该车门铰链安装点加强结构包括设于车门内的加强支架，加强支架包括与车门的第一侧壁相连的第一板体，以及与第一板体连接的第二板体和第三板体，第一板体上设有车门铰链安装点，第二板体与车门的第二侧壁相连，第三板体与车门的第三侧壁相连，其中第二侧壁位于第一侧壁的靠近车门边缘的一侧，第三侧壁位于第一侧壁的另一侧。本实用新型的车门铰链安装点加强结构，可利用加强支架和车门之间的三点连接，增加加强支架与车门之间的连接刚度，以及加强支架在车门上设置的稳固性，同时也可提高对车门下垂及过开的应对能力，从而有助于提升车门铰链安装点的刚度及车门整体安装品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222591198U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420613609.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种玻璃导轨安装结构、车门及车辆，本实用新型的玻璃导轨安装结构包括位于车门内的下支架；下支架位于玻璃导轨的底端，且下支架呈“几”字型，并具有位于中部的安装平台，以及分设于安装平台两相对侧的安装支腿；下支架通过两侧的安装支腿固连在车门内，且玻璃导轨的底端固定在安装平台上。本实用新型的玻璃导轨安装结构，通过设置下支架呈“几”字型，且两侧安装支腿与车门相连，可提高玻璃导轨下支架自身的刚度，以及其与车门钣金之间的连接刚度，且也利于避免因玻璃导轨安装点刚度不足造成车门玻璃抖动的异响问题，而有着很好的使用效果。
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公开(公告)号：CN218021859U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222410091.9
申请日：2022-09-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板组件和车辆，翼子板组件包括：翼子板主体；第一安装支架，所述第一安装支架设置于所述翼子板主体的前端且和所述翼子板主体相互焊接，所述第一安装支架用于安装大灯和前杠；第二安装支架，所述第二安装支架设置于所述翼子板主体的后下端且和所述翼子板主体固定连接，所述第二安装支架用于安装轮眉。其中，翼子板组件由第一安装支架、翼子板主体和第二安装支架三部分构成，降低形状不规则的翼子板组件成型的难度，提高制作效率。
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公开(公告)号：CN217969206U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222183506.3
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门和车辆，包括：内板；外板，所述外板设置于所述内板的一端，所述外板上设置有把手安装部，所述把手安装部用于安装把手；内板加强板，所述内板加强板和所述内板固定连接且位于所述内板朝向所述外板的一端；加强件，所述加强件夹设于所述内板加强板和所述外板之间且位于所述把手安装部的上方，所述加强件的一端和所述内板加强板固定连接且另一端和所述外板固定连接。其中，在内板加强板和外板之间设置加强件，提高外板的结构性能，避免把手安装部上方出现局部失稳现象。
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公开(公告)号：CN222591613U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420613567.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前车身侧部结构及车辆，本实用新型的前车身侧部结构，包括用于安装翼子板的安装支架；安装支架包括两个支臂，以及与两个支臂连接的顶板；两个支臂均具有竖向布置的第一部分，以及横向布置的第二部分，且两个支臂中的第一部分相对布置，两个支臂中的第二部分相对布置，顶板连接在两个第一部分的顶部之间；顶板上设有翼子板安装点，安装支架通过两个第二部分固定在车身中，且两个第一部分的边缘之间设有将两者的中部和/或下部连接在一起的第一连接结构。本实用新型所述的前车身侧部结构，可提高翼子板的安装刚度，有助于保证翼子板和侧围的间隙面差，以及提高翼子板抗变形能力，并由此提升整车品质。
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公开(公告)号：CN220522296U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321837962.3
申请日：2023-07-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门锁加强板、后背门和车辆，门锁加强板夹设于内板和外板之间，门锁加强板和内板之间形成有空腔，且门锁加强板上设置有多个第一安装孔，多个第一安装孔所在的平面和内板抵接，且多个第一安装孔用于固定门锁。由此,通过设置门锁加强板和多个第一安装孔，增加门锁加强板强度和传力通道，将作用在内板的力分散到其它位置，减少零件损坏和钣金开裂风险。
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