公开(公告)号：CN206112358U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621004331.3

申请日：2016-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张骁诚 ,  袁瑞翔 ,  祖润青 ,  王海威 ,  刘国平 ,  安维轻 ,  田晓光 ,  徐建波

IPC: F16L41/03 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调管路压板以及汽车空调管路压板总成，所述汽车空调管路压板包括形成有通透的第一连接孔的第一接头；形成有通透的第二连接孔的第二接头，第二连接孔和第一连接孔可因第一接头和第二接头之间的相对运动而导通；以及形成于所述第一接头和/或所述第二接头上、以构成与所述导通通道的连通的加注孔。本实用新型所述的汽车空调管路压板，通过使得第一接头和第二接头在对接时形成导通通道，并通过设置加注口可使得在第一接头和/或第二接头上进行加注作业，因而可避免直接对空调管路进行加注时造成的管路泄漏现象发生。

公开(公告)号：CN206112261U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621004335.1

申请日：2016-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张骁诚 ,  王旭东 ,  柴俊强 ,  袁瑞翔 ,  刘国平 ,  张军 ,  田晓光 ,  郭志刚 ,  徐建波

IPC: F16L3/10

Abstract: 本实用新型提供了一种管夹，包括底部设有管夹固定部的下管夹，一端通过连接部与下管夹相连的上管夹，上管夹的另一端可因上管夹绕连接部的翻转而与下管夹相卡接，以使上管夹和下管夹呈扣合状；还包括形成于呈扣合状的上管夹和下管夹之间的夹孔，以及于连接部一侧，在上管夹和下管夹之间设有因上管夹绕连接部的翻转，而使上管夹与下管夹之间卡接相连的保险机构。本实用新型所述的一种管夹，使由连接部相连的上管夹和下管夹的另一端相卡接，可通过夹孔对管路进行夹卡固定，而通过保险机构的设置，在连接部因多次使用或管路抖动而发生断裂时，可保证上管夹和下管夹之间的连接不断开，以能够保持对管路的固定，而具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN205559218U

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201620380714.4

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张骁诚 ,  徐建波 ,  丁国峰 ,  田晓光 ,  白伟涛 ,  李骁勇 ,  刘国平 ,  王海威

IPC: F04B39/04 ,  F04B39/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆空调压缩机用油气分离器及车辆空调压缩机，车辆空调压缩机用油气分离器布置于空调压缩机的排气通道下游，包括内部形成空腔的壳体，设于壳体上的、连通于排气通道和空腔的进气口，设于壳体顶部的排气口，以及设于壳体底部的回油孔，空腔的横截面积由壳体的顶部至底部逐渐变小，进气口设于壳体的侧部。本实用新型所述的车辆空调压缩机用油气分离器，可使润滑油与制冷剂的油气混合物进入空腔后发生离心运动而分离，保证空调系统和压缩机正常工作；空腔的横截面积逐渐变小，可使油气混合气流到达底端后，因空腔的收缩而继续向上流动，提高油气分离效果；且其主要为壳体结构，体积较小，重量较轻。

公开(公告)号：CN203627266U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320668875.X

申请日：2013-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  田晓光 ,  刘国平 ,  姜泽东 ,  冉飞

IPC: F04D25/08 ,  F04D27/00 ,  F04D29/58

Abstract: 本实用新型公开了一种双叶轮鼓风机和具有其的汽车空调、汽车，所述双叶轮鼓风机包括：壳体，壳体上具有进风口和出风口；双叶轮，双叶轮设在壳体内且邻近进风口设置；调速模块，调速模块设在壳体内且与双叶轮相连以调整双叶轮的转速；以及执行机构，执行机构设在壳体内且位于出风口处以调节汽车空调的出风模式。根据本实用新型的用于汽车空调的双叶轮鼓风机，整个双叶轮鼓风机的结构紧凑，占用空间小，通过设置双叶轮，使得双叶轮鼓风机具有较好的平衡性，通过将调速模块设置壳体内，较好地解决了内部电路散热的问题，且通过设置执行机构，可以根据用户的需求调整出风模式，满足了用户的多样化需求。

公开(公告)号：CN203203189U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320156122.0

申请日：2013-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  田晓光 ,  段福海 ,  王淑艳 ,  彭子明 ,  潘震 ,  汤旭星

IPC: F24F11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种空调控制器，公开了一种集成式空调控制器，其包括控制器本体、设于所述控制器本体内部的空气流道、以及依次设于所述空气流道上的进风格栅、散热器和温度传感器，所述进风格栅设于所述空气流道的进风口处。其中，所述散热器为电子扇。本实用新型将温度传感器和散热器集成至控制器本体内部，简化了空调控制器的结构，同时将散热器设于温度传感器的前方，使得空气流动顺畅起到诱风作用，散热效果显著，传感器采集信号更为准确。

公开(公告)号：CN202986746U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220648569.5

申请日：2012-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  田晓光 ,  段福海 ,  李国庆 ,  侯万广 ,  刘国平 ,  彭子明

IPC: B60H1/04

Abstract: 一种汽车暖风系统用暖风芯体，用于解决汽车暖风分区控制的问题。所述暖风芯体包括左芯室、右芯室，左、右芯室并排设置且相互封闭，其中左芯室设有左芯室进水管、右芯室设有右芯室进水管，所述暖风芯体还设有左、右芯室共用的出水管。本实用新型可以根据驾驶室内乘员的需求，通过控制阀门将发动机冷却液分别引入左、右芯室，或同时引入左、右芯室，实现驾驶室内暖风分区控制，为不同需求的乘员提供不同的温度。本实用新型提供了乘员对驾驶室内温度的选择性，提升了乘员乘坐的舒适性，且具有结构简单，易于实施的特点。