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公开(公告)号：CN222797581U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202420609055.1
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机和车辆，所述发动机，包括：气缸、增压器和出气管路，所述出气管路的两端分别与所述气缸和所述增压器相连；单向阀组，所述单向阀组安装于所述出气管路与所述增压器的连接处，所述单向阀组设置为从所述出气管路到所述增压器的内部单向导通。本实用新型的发动机，通过在出气管路与增压器连接处设置单向阀组，可将窜气通入增压器内实现二次燃烧，提升发动机的热效率，且可隔绝增压器内废气和冷凝水进入出气管路和曲轴箱，杜绝发动机机油乳化风险，从而保证发动机的整体可靠性。
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公开(公告)号：CN220815784U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322771890.3
申请日：2023-10-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机油加油口盖和车辆，所述机油加油口盖包括加油口盖本体和机油尺；加油口盖本体具有加油口盖座，机油尺具有与所述加油口盖座相连的连接端；加油口盖座注塑成型，连接端随加油口盖座的注塑，固连在成型后的加油口盖座中。本实用新型所述的机油加油口盖，通过机油尺的连接端与加油口盖本体上的加油口盖座相连，且连接端随加油口盖座的注塑而固连在加油口盖座上，能够将加油口盖本体和机油尺集成在一起，相较于现有技术中加油口盖和机油尺独立安装的方案，不仅利于减少零部件的数量，而降低生产成本，同时还利于提高使用和维护的便利性。
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公开(公告)号：CN219605368U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320230877.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种膜片式PCV阀、气缸盖罩总成及车辆，其中，膜片式PCV阀包括阀盖、阀座和多个立柱，所述阀盖的外周设有多个连接部；所述阀座与所述阀盖连接；多个所述立柱与所述阀座固定连接，且与多个所述连接部一一对应；所述立柱朝向所述连接部的一端与所述连接部焊接。通过本申请能够解决膜片式PCV阀安装操作复杂的问题。
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公开(公告)号：CN210003359U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920805019.1
申请日：2019-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的油气分离结构和具有其的车辆，油气分离结构包括进气侧安装部、连接部和排气侧安装部，进气侧安装部安装在车辆的凸轮轴承盖的进气侧，排气侧安装部安装在车辆的凸轮轴承盖的排气侧，连接部连接在进气侧安装部与排气侧安装部之间，油气分离结构内设有油气分离通道，进气侧安装部设有适于与油气分离通道连通的油气进口，排气侧安装部设有适于与油气分离通道连通的排气口。根据本实用新型的油气分离结构，通过设置进气侧安装部、连接部和排气侧安装部，油气分离结构布置合理，与排气口连接的排气管较短且便于布置。
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公开(公告)号：CN220909789U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322771856.6
申请日：2023-10-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机油加油口盖和车辆，所述机油加油口盖包括加油口盖本体和机油尺；加油口盖本体内设有固定件，机油尺与加油口盖本体相连的一端设有与固定件匹配的连接件；机油尺通过连接件和固定件之间的连接，固定在加油口盖本体上。本实用新型所述的机油加油口盖，通过在加油口盖本体内设置固定件，并在机油尺与加油口盖本体相连的一端设置连接件，且机油尺通过连接件和固定件之间的连接即可固定在加油口盖本体上，利于将加油口盖本体和机油尺集成在一起，相较于现有技术中加油口盖本体和机油尺两者独立安装的方案，不仅利于减少零部件的数量，而降低生产成本，同时还利于提高使用和维护的便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222296334U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421306888.7
申请日：2024-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统及车辆，曲轴箱通风系统包括：曲轴箱、第一油气分离器、第二油气分离器、增压器、进气歧管、补气管路和空气过滤器，空气过滤器通过第一连通管路与增压器的第一进气口连通，进气歧管通过第二连通管路与增压器的第一出气口连通，补气管路适于连通第二连通管路和曲轴箱，曲轴箱通过第一油气分离器与第一连通管路连通，曲轴箱还适于通过第二油气分离器与进气歧管连通。由此，使得补气管路能够连通增压器的第一出气口和曲轴箱，在压差的作用下，能够实现全工况为曲轴箱补充新鲜空气，有利于降低曲轴箱内的氢气浓度，从而保证了发动机的安全运行，且结构较为简单，技术复杂度较低，也有利于减少故障。
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公开(公告)号：CN220551174U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322393241.4
申请日：2023-09-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本申请公开了一种油气分离器、机油罐及车辆，油气分离器包括主体以及透气过滤件，主体围设有相互连通的第一分离腔和第二分离腔，所述第一分离腔连通发动机的曲轴腔以及机油罐的罐体，所述第二分离腔连通所述发动机的燃料腔以及机油罐的罐体；透气过滤件设于所述第一分离腔内，用于过滤含油气体；其中，含油气体于所述第一分离腔内能够沿至少两条过滤路径经过所述透气过滤件并进入至所述第二分离腔。本申请中，油气分离器能够更快的过滤含油气体且不对环境造成污染。
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公开(公告)号：CN218953404U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320014569.8
申请日：2023-01-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离装置、发动机和车辆，油气分离装置包括第一分离部、第二分离部和盖板，第一分离部上形成有适于阻挡油雾的分离孔；第二分离部与第一分离部间隔设置，第二分离部与分离孔的出口正对，第二分离部适于吸收气流中的油液；盖板设置于第二分离部背离第一分离部的一侧，盖板上形成有适于气流通过的气流过孔以及适于油液流通的油液过孔。根据本实用新型的油气分离装置通过设置第一分离部和第二分离部，第一分离部过滤油雾，第二分离部分离油气，同时第二分离部与第一分离部间隔形成气流流通通道，有利于气流在油气分离装置内的流动，减小压力损失，提高分离效率。
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公开(公告)号：CN213039346U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202021596211.3
申请日：2020-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器、发动机组件以及车辆，所述油气分离器包括壳体、油气分离系统以及油气排出管；所述壳体内部具有分离腔，所述壳体设有分别与所述分离腔连通的油气入口、油气出口以及回油口，所述油气出口设置在所述壳体的顶部，所述回油口设置在所述壳体的底部；所述油气分离系统设置在所述分离腔中并且沿油气的流动方向布置在所述回油口的上游；所述油气排出管与所述油气出口连通并沿竖直方向向上延伸。本实用新型的油气分离器占用空间小、制造难度低，并且具有较好的油气分离效果。
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公开(公告)号：CN212614949U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021356599.X
申请日：2020-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱强制通风阀，其包括阀体、阀芯和弹性件，阀体内部形成有阀芯腔，并设有与阀芯腔连通的进气通道和出气通道，且出气通道的部分位于阀芯腔内，并于该部分的侧壁上构造有与阀芯腔内连通的出气孔，阀芯设于阀芯腔内，并具有插装于出气通道内的插入部，且阀芯可封堵进气通道，弹性件位于阀芯腔内，并抵接于阀体与阀芯之间，以形成对阀芯的弹性顶推，且响应于弹性件的弹性顶推力及出气通道内的气压力，阀芯可于阀芯腔内往复移动，而构成对进气通道的通断控制，以由插入部调节出气孔的流通截面。本实用新型的曲轴箱强制通风阀将插入部插入出气通道内，可对阀芯具有较好的导向作用，并可有效避免阀芯摆动产生异响，且可对气体流量具有较好的调节效果。
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