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公开(公告)号：CN207602730U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721673276.1
申请日：2017-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型提供了一种水冷模组，包括：水冷模组主体、水冷板、导热胶层和发热装置；水冷模组主体为中空结构，发热装置设置在水冷模组主体的内部；水冷板的散热面面向发热装置设置；导热胶层设置在水冷板与发热装置的底端之间。使得水冷模组能够针对发热装置在工作状态下表面温度较高情况，通过导热胶层和水冷板进行散热处理，提升了散热性能。
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公开(公告)号：CN207320276U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721354903.5
申请日：2017-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的换热板组件和具有其的电池包，换热板组件包括第一换热板、第二换热板、进液管、第一分液管和第二分液管，第一换热板具有第一进液接头和第一出液接头，第二换热板具有第二进液接头和第二出液接头，第一分液管连接在进液管与第一进液接头之间，第二分液管连接在进液管与第二进液接头之间。根据本实用新型的换热板组件，第一换热板内的换热液和第二换热板内的换热液可以并行流动，从而避免换热液在一个换热流道内流动路径过长，保证换热液在换热管道内流动时始终具有良好的换热性能，换热板组件的换热性能分布更均匀。
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公开(公告)号：CN207320205U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721354901.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型公开了一种模组支架组件和具有其的电池包，模组支架组件包括模组支架、换热板和柔性的缓冲件，换热板固定在模组支架上，缓冲件夹设在换热板与模组支架之间以柔性支撑换热板。根据本实用新型的模组支架组件，在车辆行驶中，缓冲件可以缓冲模组支架传递至换热板的振动，保证换热板与电池包的电池模组贴设，提高了换热板与电池模组的换热效率。
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公开(公告)号：CN204388332U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420845968.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种加热管路及加热装置，其中，所述加热管路具有流体输送通道，所述加热管路包括外层管体，所述外层管体内设置有用于加热的加热单元，所述流体输送通道形成在所述加热单元内。本实用新型提供的加热管路及加热装置，无需设置独立的对液体进行加热的加热器，省去了安装加热器的安装空间，降低了安装要求，而且布置较为灵活。
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公开(公告)号：CN203666358U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320774248.4
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电池包安装固定结构，涉及电动汽车电池安装固定技术领域。为解决现有电池包快换结构重量大、结构复杂、成本高等缺陷而发明。所述电池包安装固定结构，包括：电池包，所述电池包的底部设有底轮；支撑组件，所述支撑组件包括支架，所述支架上设有支撑台和导入槽，所述导入槽可对所述底轮导向，当所述底轮沿所述导入槽滚动时，所述导入槽可将所述电池包导向所述安装位置，所述导入槽上设有可容纳所述底轮的第一凹槽；锁止组件，当所述电池包处于所述安装位置且所述锁止组件处于锁止状态时，所述锁止组件可将所述电池包相对于所述支架的位置固定。本实用新型用于对电池包的安装固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207780204U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820171419.7
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/6567
Abstract: 一种液体泄漏检测装置和电池的液冷系统，所述液体泄漏检测装置包括：正极层和负极层，所述正极层和所述负极层均设有用于与外部检测电路相连的引线；电解质层，所述电解质层夹设于所述正极层与所述负极层之间，所述电解质层在遇液体冷却介质时激活。本实用新型的液体泄漏检测装置，通过原电池原理实现了液冷系统的快速准确检测，能够有效地检测液冷系统的微小泄漏，提高检测灵敏度，缩短了检测时间，同时能够自动产生电平信号，方便检测单元对信号的检测，满足现有车辆检测需求且安全可靠。
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公开(公告)号：CN207602731U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721673277.6
申请日：2017-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型提供了一种水冷板，水冷板包括：水冷上板和水冷下板；水冷上板的接触面与水冷下板的散热面连接，水冷上板的导热面与发热源接触；在水冷下板的散热面设置有散热区域，散热区域为凹槽结构；散热区域包括：进水区域、第一出水区域和第二出水区域，进水区域设置在第一出水区域和第二出水区域之间；进水区域的出水端分别与第一出水区域和第二出水区域的进水端连通。使得水冷板能够针对电池模组在工作状态下表面温度呈现为中间区域高、两侧区域低的情况，进行散热处理，提高了水冷板的散热时的温度一致性，提升了散热性能。
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公开(公告)号：CN207441924U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721352852.2
申请日：2017-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种换热板和具有其的电池包，换热板包括壳体和分隔筋组件，壳体内具有换热腔，壳体上设置有进液口和出液口，分隔筋组件设置在换热腔内且分隔筋组件将换热腔内部隔离成第一换热流道和第二换热流道，第一换热流道与第二换热流道并联设置，第一换热流道和第二换热流道的进口端与进液口连通，第一换热流道和第二换热流道的出口端与出液口连通。根据本实用新型的换热板，可以在保证换热板具有较大换热面积的情况下缩短单条换热流道的流动路径，避免换热液在换热流道流动过程中降低换热性能，换热板的换热性能分布更均匀。
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公开(公告)号：CN204142390U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420495507.4
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种温度检测装置，该温度检测装置包括：筒体，该筒体具有通孔；和穿刺针，该穿刺针包括中空的针体和设置于该针体一端的针头，所述穿刺针由感温材料制成和/或所述针体内设置有温度传感器，所述针体的内部空腔在两端均与外部相通，所述针体可移动且密闭地伸入所述筒体内以使所述针头能够相对于所述筒体伸出或缩回。本实用新型的温度检测装置能够提高测试被测流体的温度的测试效率。
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公开(公告)号：CN203883092U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420217409.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651
Abstract: 本实用新型公开了一种电加热装置和车辆，该电加热装置包括加热膜(1)和分布在所述加热膜(1)中的用于放热的电加热件，所述加热膜(1)包括多个加热区(10)，各个所述加热区(10)中所分布的所述电加热件的放热量各不相同，从而能可靠有效地控制电池组内部的温度差而优化电池的工作环境。
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