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公开(公告)号：CN117006210A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210476025.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变速器及动力装置，本发明的变速器包括第一输入轴、第二输入轴、第一传动组件、第二传动组件、第一中间轴、第二中间轴和输出轴；第一传动组件设于第一中间轴上，第一输入轴和第二输入轴分别与第一传动组件传动连接；第二传动组件设于第二中间轴上，第一输入轴和第二输入轴分别与第二传动组件传动连接；第一中间轴和第二中间轴分别与第三中间轴传动连接。本发明的变速器通过设置在第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴和输出轴之间的传动组件的布置形式，不仅能够实现多种不同档位模式，而且能够缩短变速器的整体长度，同时使得动力传递经过较少的传动组件，而能够提高变速器的传递效率。
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公开(公告)号：CN115217915A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210450795.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H3/08 , F16H3/093 , F16H37/08 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供了一种变速器及驱动机构和车辆，本发明的变速器包括电机、第一输入轴、第二输入轴、第一传动组件、第二传动组件、第一中间轴、第三传动组件、第四传动组件和输出轴，其中，电机与第一传动组件、第二传动组件或第四传动组件连接；第一输入轴通过第二传动组件与输出轴连接，第二输入轴通过第一传动组件与输出轴连接；第一中间轴通过第三传动组件选择性地与第一传动组件连接，第一中间轴通过第四传动组件与第二传动组件连接。本发明的变速器通过各传动组件的配合，使得第二输入轴承接的动力可向输出轴、第一中间轴或第一输入轴传输，第一输入轴承接的动力通过第二传动组件向输出轴传输，从而可实现多个倒档档位模式，更好地满足使用需求。
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公开(公告)号：CN115126853A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111314482.4
申请日：2021-11-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/02 , F16H57/021
Abstract: 本发明提供了一种滚动轴节、传动系统及车辆，包括壳体、第一连接部和第二连接部；壳体用于与主动单元或从动单元连接；第一连接部设于壳体，具有与从动单元的输入轴连接的第一连接端；第二连接部设于壳体，具有与主动单元的输出轴连接的第二连接端；输出轴通过第一连接部带动第二连接部转动，第二连接部带动输入轴转动。本发明使得变速器和减速器之间的位置可以根据不同的车型进行调节，改善主动单元和从动单元之间安装位置受限的问题，有利于实现平台化。
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公开(公告)号：CN115111323A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210101484.3
申请日：2022-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变速器和驱动系统及车辆，本发明的变速器包括第一输入轴、第二输入轴、中间轴和输出轴；第二输入轴通过第一传动组件与输出轴传动连接，第一输入轴通过第二传动组件与输出轴传动连接；中间轴上设有第三传动组件，其与第二输入轴和输出轴传动相连。本发明的变速器，可实现第一输入轴承接的动力经第二传动组件向输出轴传递，第二输入轴承接的动力经第一传动组件向输出轴传递，或者第二输入轴承接的动力经第三传动组件、中间轴向输出轴传递，可实现超低速档位模式，从而可实现多种不同的档位模式。
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公开(公告)号：CN115111284B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210102870.4
申请日：2022-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D23/02
Abstract: 本发明提供了一种同步器齿套、同步器及变速器和车辆，本发明的同步器齿套包括齿套本体，齿套本体上形成有内齿，内齿包括长齿和短齿，且于齿套本体的轴向上，长齿的至少一端凸出于齿套本体外。本发明所述的同步器齿套，由于内齿包括长齿和短齿，其应用于同步器上，在接合套与同步器齿套迅速同步的过程中，长齿能够穿过同步环上的第二外齿之间的间隙，而后进入接合套上第三外齿之间的间隙，从而与接合套直接接合，有利于缩短同步时间，降低换挡冲击，而能够提高换挡的平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117662693A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211056750.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H3/091 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/037 , F16H57/08
Abstract: 本发明提供了一种混动动力装置和车辆，本发明所述的混动动力装置，第一输入轴和第二输入轴分别通过传动组件与第一中间轴传动连接，第一输入轴通过倒挡传动组件选择性地与第一中间轴连接，第一输入轴上设有第四同步器和第三传动组件，第四同步器用于控制倒挡传动组件和第三传动组件之间的动力通断；发动机的动力输出端设有控制机构，以控制发动机与第一输入轴和第二输入轴之间的动力通断，第一电机与第一输入轴或第二输入轴传动连接，第二电机与第一中间轴传动连接。本发明的混动动力装置，设置的两个电机均能在高效率区间工作，其结构紧凑、成本低、动力性好、在任何工况下都能实现倒挡功能、动力传递效率高，而可较好的满足客户的使用需求。
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公开(公告)号：CN117345823A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210744197.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供了一种混动专用变速箱及混动驱动装置，该混动专用变速箱的输入轴分别通过第一齿轮组件和第二齿轮组件与第一中间轴连接，并通过第一齿轮组件与第二中间轴上的第五齿轮组件连接，第一中间轴通过第一齿轮组件和第五齿轮组件选择性地与第二中间轴连接，第二中间轴上设有第六齿轮组件，输入轴通过第二齿轮组件与第六齿轮组件选择性地与第二中间轴连接，输出轴包括设有第三齿轮组件和第四齿轮组件的第一半轴和设有控制机构的第二半轴，第一半轴分别与第一中间轴和第二中间轴连接。本发明的混动专用变速箱结构紧凑、占用空间小，并可实现挡位模式数量大量增加，且各挡位模式均具有对应的超低速挡位模式，从而能够更好的满足使用需求。
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公开(公告)号：CN117341458A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210760604.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混动专用变速机构及车辆驱动装置，本发明的混动专用变速机构，其第一输入轴通过第二传动单元与第一中间轴传动连接，第二输入轴通过第一传动单元与第一中间轴传动连接；第一电机的动力输出轴通过第一传动单元或第二传动单元与第一中间轴传动连接，输出轴包括第一半轴和第二半轴，第一半轴上设有第三传动单元和第四传动单元；第二半轴上设有选择性地连接第三传动单元或第四传动单元的第一控制机构。本发明的混动专用变速机构，便于实现多种不同的挡位模式的同时，且于各种挡位下都能实现超低速模式，从而更好的满足客户的越野需求，混动专用变速机构长度较短，整体结构紧凑，方便混动专用变速机构的整车布置。
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公开(公告)号：CN117329277A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210744219.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供了一种混动专用变速器及混动动力装置，本发明的混动专用变速器，其第四中间轴上设有从动齿轮和主动齿轮，从动齿轮经第一齿轮传动组件与输入轴传动连接，主动齿轮经第五齿轮传动组件选择性的连接第二中间轴，第一半轴分别与第一中间轴和第二中间轴传动连接，输出轴包括第一半轴和第二半轴，第二半轴上设有选择性地连接第一半轴上的第三齿轮传动组件或第四齿轮传动组件的控制机构。本发明的混动专用变速器，通过优化各齿轮传动组件的布置形式，便于实现多种不同的挡位模式，且通过设置的主动齿轮及从动齿轮，有利于提升换挡的平顺性以及动力传输的平稳性，此外，其能够满足在各个挡位都具有超低速模式，从而更好的满足客户的使用需求。
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公开(公告)号：CN117006208A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210475870.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变速器及车辆动力装置，本发明的变速器包括电机、第一输入轴、第二输入轴、第一传动组件、第二传动组件、第一中间轴、第二中间轴和动力输出轴，电机的输出轴与第一输入轴传动连接；第一传动组件和第二传动组件分别设于第一中间轴和第二中间轴上，第一输入轴和第二输入轴均分别与第一传动组件和第二传动组件传动连接，且第一中间轴和第二中间轴分别与动力输出轴传动连接。本发明的变速器通过设置在第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴和动力输出轴之间的传动组件的布置形式，不仅能够实现多种不同档位模式，而且能够缩短变速器的整体长度，同时使得动力传递经过较少的传动组件，而能够提高变速器的传递效率。
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