公开(公告)号：CN221233621U

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202322611805.7

申请日：2023-09-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 翟志欣 ,  吕辉 ,  屈颖 ,  田玉芳 ,  李华南

IPC: B60Q9/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本公开提供一种车辆的后门控制装置、电子设备及车辆。所述装置包括：后门状态采集器，设置在车辆后门，采集车辆后门的后门变化信号；后门控制器，与所述后门状态采集器电连接，以及与设置在车辆本地的本地扬声器电连接，接收所述后门状态采集器发来的后门变化信号，并基于所述后门变化信号控制所述本地扬声器提示发声。

公开(公告)号：CN219477085U

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202320776384.0

申请日：2023-04-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张跃欧 ,  翟志欣 ,  张洪宁 ,  吕辉

IPC: H01R13/514

Abstract: 本实用新型提供了一种组合式连接器，包括固定支架以及设于固定支架上的多个连接器单体，多个连接器单体的纵向尺寸一致，且横向依次相连为第一连接器排，每个连接器单体具有横向相对的第一侧壁和第二侧壁；其中，第一侧壁上设有第一插槽，第二侧壁上设有第一插块，相邻两个连接器单体上的第一插块和第一插槽对应插接，至少两个连接器单体与固定支架可拆卸连接。本实用新型提供的组合式连接器，连接器单体的数量可以根据具体车型的线束数量进行灵活增减调整，从而提高兼容性，而且结构简单、连接器单体拆装更换方便快捷，能够避免因重复开发不同结构或尺寸的连接器单体而造成的成本浪费问题。

公开(公告)号：CN217427184U

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202221314257.0

申请日：2022-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张跃欧 ,  翟志欣 ,  吕辉 ,  张洪宁 ,  路少中

IPC: H01R13/502

Abstract: 本实用新型涉及连接装置技术领域，特别涉及一种组合式连接器及车辆。组合式连接器包括第一护套、设于第一护套内与第一护套可拆卸连接的第二护套，以及设于第二护套内的端子；第一护套包括连接结构，相邻两个第一护套可通过连接结构可拆卸连接。第一护套和第二护套可拆卸连接，第二护套内设置端子，在需要更换端子种类时，可以通过更换第二护套的方式实现；在进行电器配件的调整后，需要调整组合式连接器连接的孔位数量时，可以通过连接结构实现第一护套的拼接以调整第一护套的数量，进而调整组合式连接器中孔位的增减，从而提高孔位实际使用率，减少成本浪费。

公开(公告)号：CN204720683U

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201520459250.1

申请日：2015-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵念斌 ,  王素丰 ,  吕辉 ,  张坤 ,  张洪宁 ,  李光银 ,  王华

IPC: H01R13/629 ,  H01R13/627 ,  H01R13/514

Abstract: 本实用新型提供了一种继电器插座和继电器插座总成。继电器插座的至少一个侧面上设置有插槽连接部和/或至少一个侧面上设置有插头连接部，插槽连接部具有渐扩的导向面，插头连接部具有与导向面配合的插接面；继电器插座能够利用插槽连接部与设置有插头连接部的继电器插座可拆卸组装，且继电器插座能够利用插头连接部与设置有插槽连接部的继电器插座可拆卸组装。本实用新型的继电器插座组装时，使插头连接部的插接面沿着插槽连接部的导向面卡入到插槽连接部上即可；该导向面渐扩，所以卡接时插头连接部与插槽连接部不需要完全对齐，插接面就可以沿着渐扩的导向面卡入到相应的卡接位置，加快了继电器插座之间的装配速度。所述的继电器插座总成包括上述的继电器插座。

公开(公告)号：CN203339584U

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201320301421.9

申请日：2013-05-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  王恩桐 ,  刘红健 ,  吕辉

IPC: H02G3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种线束胶圈，包括胶圈主体，所述胶圈主体上设有线束穿孔，所述胶圈主体以前后方向为轴向，整体为六边形外廓沿轴向延伸的结构，六边形的左侧两侧面之间、右侧两侧面之间分别带有向左、右延伸的护边，其外廓面过盈压合于车身钣金上；线束穿孔位于六边形的区域内，孔壁与胶圈主体固联，线束穿孔的孔壁与六边形外周间还设有沿轴向贯穿的空腔；胶圈主体前后方向的一端面上固联有管孔与线束穿孔相连通的过线管。本实用新型提供的线束胶圈，可牢固地固定在车身钣金上，使线束的走向更顺畅，并且可有效降低外界向驾驶室内传递的噪声，具有结构简单、便于布置、装配方便的特点。本实用新型的线束胶圈适合应用于各种汽车上，起到固定并引导线束走向的作用。

公开(公告)号：CN218625718U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202222468096.7

申请日：2022-09-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 林国丽 ,  王雷振 ,  王东东 ,  吕辉

IPC: F16L3/08 ,  H02G3/04

Abstract: 本实用新型提供了一种管线固定装置和车辆，该管线固定装置包括卡箍、若干个连接件、以及至少一个固定件。其中，卡箍包括一弹性圆环体，弹性圆环体具有一开口，弹性圆环体的外侧设置有滑道，连接件与滑道滑动连接，固定件为卡接装置或线束扎固装置，卡接装置或线束扎固装置分别与连接件可拆卸连接。采用上述技术方案，在固定管线线束时，用户可以将卡接装置或线束扎固装置通过滑道调节至适宜位置，然后将卡接装置固定在管线附近的固定物上，通过线束扎固装置对管线进行固定，相对现有技术中不能调节固定件位置的卡接装置或线束扎固装置，本申请提供的管线固定装置适用范围更广，从而满足管线固定的实际需求。