公开(公告)号：CN204464347U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201520184045.9

申请日：2015-03-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵念斌 ,  武振国 ,  刘俊祥

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/04 ,  B60R16/04

Abstract: 本申请公开了一种蓄电池保护盒，用于容纳并固定蓄电池，包括能够隔温的盖体和盒体，蓄电池和汽车的车身通过盒体连接，盒体包括具有底壁的主体罩壳，和与主体罩壳可拆卸连接的侧面罩壳。本申请中的蓄电池保护盒，不仅可以对蓄电池起到防护和隔热作用，还可以通过将盒体设置为可拆卸式结构，避免因设置蓄电池保护盒而对汽车的生产线上其他工序造成影响，无需对生产线上的其他工序进行适应性调整，降低了改造成本。本实用新型还提供了一种具有上述蓄电池保护盒的汽车。

公开(公告)号：CN204915274U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520667339.7

申请日：2015-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李光银 ,  王春清 ,  赵念斌 ,  吕洪智

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及其蓄电池支架，蓄电池支架设置于水箱横梁和机舱前柱的下边梁，所述蓄电池支架包括塑料材质的主体和用于与所述水箱横梁连接的安装部，所述主体包括用于承载蓄电池的承载面和设置在所述承载面下的加强部，且所述加强部的底面包括向所述安装部倾斜的斜面。倾斜设置形成的倾斜面与蓄电池支架的承载面形成三角结构，蓄电池支架具备一定高度，可提高其抗压强度；形成的三角结构，使得蓄电池支架及其承载的蓄电池等整体重心得以向设有安装部的一端偏移，从而将大部分应力集中在安装端附近，以保证承载可靠性。而且，本方案的蓄电池支架无需在其底部专门设置支撑部件，可以简化结构。而且，塑料材质可防止蓄电池支架锈蚀并减轻重量。

公开(公告)号：CN204720683U

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201520459250.1

申请日：2015-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵念斌 ,  王素丰 ,  吕辉 ,  张坤 ,  张洪宁 ,  李光银 ,  王华

IPC: H01R13/629 ,  H01R13/627 ,  H01R13/514

Abstract: 本实用新型提供了一种继电器插座和继电器插座总成。继电器插座的至少一个侧面上设置有插槽连接部和/或至少一个侧面上设置有插头连接部，插槽连接部具有渐扩的导向面，插头连接部具有与导向面配合的插接面；继电器插座能够利用插槽连接部与设置有插头连接部的继电器插座可拆卸组装，且继电器插座能够利用插头连接部与设置有插槽连接部的继电器插座可拆卸组装。本实用新型的继电器插座组装时，使插头连接部的插接面沿着插槽连接部的导向面卡入到插槽连接部上即可；该导向面渐扩，所以卡接时插头连接部与插槽连接部不需要完全对齐，插接面就可以沿着渐扩的导向面卡入到相应的卡接位置，加快了继电器插座之间的装配速度。所述的继电器插座总成包括上述的继电器插座。