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公开(公告)号：CN112026471A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910477600.X
申请日：2019-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种电动汽车及其加湿系统和控制方法，其中，电动汽车加湿系统包括：储水罐，用于回收电动汽车产生的水；与储水罐相连的加湿单元，用于利用所述储水罐中的水，对车内湿度进行调节，以实现对电动汽车产生的水回收利用，在节约水资源的同时能够提升用户的舒适性。
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公开(公告)号：CN111824166A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910256332.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种疲劳提醒方法及装置，本发明所述的疲劳提醒方法，包括：获取驾驶状态信息，所述驾驶状态信息包括车辆连续行驶的时长、车道偏离信息和驾驶员的面部生物特征信息中的至少一种；若所述驾驶状态信息满足预设条件，则向所述驾驶员输送冷风。本发明所述的疲劳提醒方法，能在驾驶员处于疲劳状态时，给予驾驶员感官上的刺激，大大提高了提醒效果，解决了现有技术中的疲劳提醒方法不能及时的给予驾驶员有效的感官上的刺激，提醒效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN111762106A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201910258831.1
申请日：2019-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆摄像头除霜装置及除霜方法，所述车辆摄像头除霜装置设于具有摄像头和可进行采暖的空调的车辆上，并包括防护罩体、进风通道和出风通道；防护罩体固设于车辆的车身上，于防护罩体和车身之间围构形成有供摄像头探入的容纳腔，且防护罩体上的至少正对于摄像头的摄像端的部分呈透明状；进风通道构造于车辆中，并形成车辆上的空调的出风风道与容纳腔之间的连通；出风风道也构造于车辆上，并形成容纳腔与车辆外界之间的连通，以可使进入容纳腔内的暖风流出。本发明所述的车载摄像头除雾装置可在防护罩体上起雾、结霜或有雨滴时，利用空调出风风道内的暖风而去除防护罩体上的雾、霜或雨滴等，从可有效保证摄像头所采集图像的清晰度。
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公开(公告)号：CN111137100A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010006409.X
申请日：2020-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开提供了一种用于调节车辆内部温度的方法和装置以及车辆。该方法包括：响应于第一指示信号，测量车辆内部的温度，其中所述第一指示信号表示所述车辆的电子系统时间已到达预定时间；将所测量的温度与预设的温度范围做比较；以及在所测量的温度不处于所述预设的温度范围内的情况下，开启所述车辆的空调系统。由此，用户可事先在车辆中设置好需要启动车辆空调系统的时间，当到达该时间时，车辆的电子系统可在车内无人的情况下自动检测车内温度并启动车辆空调系统。因此，用户可在离开车辆时，根据下次需要再次用车的时间，提前使车辆空调系统启动，从而调节车内温度达到令人满意的温度范围内。
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公开(公告)号：CN111098668A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811269539.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种滴水管总成，装配于车辆的空调壳体上，以引导空调壳体内的冷凝水排出，滴水管总成包括一体成型的安装部和滴水管本体，于安装部上构造有套装孔，安装部经由套装孔套设于空调壳体的排水管上，且安装部与空调壳体插接或卡接相连；滴水管本体具有套设于排水管上、并与安装部连接的套装段，以及相对于安装部、连接于套装段另一端的排水段；于排水段上构造有排出冷凝水的排水孔。本发明的滴水管总成，滴水管本体与安装部一体化设计，相对于分体式设计而言，可降低设计成本及模具开发成本；此外，装配过程中，滴水管总成和安装部同步装配于排水管上，可节省装配时间，提高装配效率，进而降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111098655A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811269120.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提出一种车辆及其单席空调系统和控制方法，其中，单席空调系统包括：用于对主驾驶席进行温度调节的第一空调单元；用于对副驾驶席进行温度调节的第二空调单元；用于对后排坐席进行温度调节的第三空调单元；所述控制单元分别与所述第一空调单元、所述第二空调单元和所述第三空调单元相连，并根据单席空调控制指令，分别对所述第一空调单元、所述第二空调单元和所述第三空调单元进行控制，以分别通过所述第一空调单元、所述第二空调单元和所述第三空调单元对所述主驾驶席、所述副驾驶席和所述后排坐席进行温度调节，从而能够通过对不同功能的空调单元进行控制，实现分坐席的温度调节。
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公开(公告)号：CN108340748A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710050529.8
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00478 , B60H2001/003
Abstract: 本发明提供了一种车辆的控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：接收预热请求；判断动力电池包的当前温度是否小于第一预设温度；如果是，则检测冷凝器的当前温度；判断冷凝器的当前温度是否小于第二预设温度；如果是，则控制半导体制热，并开启冷凝风扇，以开启压缩机对动力电池包升温。该方法可以对动力电池包进行预热，提高电池使用寿命，有效保证车辆的可靠性，简单便捷。
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公开(公告)号：CN114714847B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202110402155.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 付鸿晔
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆空调控制方法、装置及车辆，包括：在车辆空调开启制冷模式的情况下，获取车辆空调的空调运行参数和车内湿度值；根据空调运行参数，确定空调壳体外表面温度值；根据车内湿度值，确定露点温度值；在空调壳体外表面温度值与露点温度值之间的温度差值小于第一预设温度值的情况下，对车辆空调的工作参数进行调节，从而使得空调壳体外表面温度值始终大于露点温度值，达到防止车辆空调凝露的目的。本发明中，能够自动对空调进行调节，保证空调壳体外表面温度值始终大于露点温度值，从根本上解决了凝露的产生，降低了车辆空调凝露的风险。
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公开(公告)号：CN115157953A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110356953.1
申请日：2021-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的换气调温系统及其控制方法、车辆，控制方法包括：当换气调温系统开启时，获取太阳能电池的第一储备电量；判断太阳能电池的第一储备电量是否不小于第一预设电量；当第一储备电量不小于第一预设电量时，控制太阳能电池对换气调温系统供电；当第一储备电量小于第一预设电量时，获取蓄电池的第二储备电量，并判断蓄电池的第二储备电量是否不小于第二预设电量；当蓄电池的第二储备电量不小于第二预设电量时，控制蓄电池对换气调温系统供电。通过对太阳能电池和蓄电池电量的检测，合理地选择换气调温系统的供电装置，以提升换气调温系统的工作可靠性，并延长换气调温系统的续航，环保且可以节省车辆的能耗成本。
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公开(公告)号：CN111806203B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201910293583.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明涉及一种自动喷香控制系统及其控制方法与车辆，所述自动喷香控制系统包括门锁监测单元、时间监测单元、发动机监测单元、信号处理单元和香氛装置控制单元，且时间监测单元内预设有时间阈值，并与门锁监测单元相联接，且时间监测单元被配置为响应于门锁监测单元输出的车门关闭或开启信号而相应启动或停止计时，并可于停止计时时，因计时时间不低于时间阈值而输出时间监测信号，或因计时时间低于时间阈值而将计时时间清零；香氛装置控制单元以控制香氛装置开启。本发明的自动喷香控制系统，可在监测到停车时间不低于预设的时间阈值时，自动控制香氛装置开启而释放香氛，从而可有效缓解因内饰件等向车厢内散发难闻气味而对乘员造成的不适感。
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