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公开(公告)号：CN104890578B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201510238820.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 本发明涉及一种兔耳式后视镜转向控制方法、随动转向系统及车辆，当车辆左转向时，控制右后视镜偏转，转轴垂直于车身所在平面，偏转后镜片所在平面与车头所在平面呈一定夹角，使驾驶员通过偏转后的右后视镜能够获得车左前方的视野；当车辆右转向时，控制左后视镜水平偏转，转轴垂直于车身所在平面，偏转后镜片所在平面与车头所在平面呈一定夹角，使驾驶员通过偏转后的左后视镜能够获得车右前方的视野，本方案的有益效果：通过得到车辆的转向方向，控制并驱动与车辆转向方向异侧的后视镜进行偏转，达到通过异侧的后视镜观察到A柱所遮挡部分的目的，提高了车辆转向时的安全性。
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公开(公告)号：CN104890578A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510238820.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R1/07
CPC classification number: B60R1/07
Abstract: 本发明涉及一种兔耳式后视镜转向控制方法、随动转向系统及车辆，当车辆左转向时，控制右后视镜偏转，转轴垂直于车身所在平面，偏转后镜片所在平面与车头所在平面呈一定夹角，使驾驶员通过偏转后的右后视镜能够获得车左前方的视野；当车辆右转向时，控制左后视镜水平偏转，转轴垂直于车身所在平面，偏转后镜片所在平面与车头所在平面呈一定夹角，使驾驶员通过偏转后的左后视镜能够获得车右前方的视野，本方案的有益效果：通过得到车辆的转向方向，控制并驱动与车辆转向方向异侧的后视镜进行偏转，达到通过异侧的后视镜观察到A柱所遮挡部分的目的，提高了车辆转向时的安全性。
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公开(公告)号：CN115139727A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110343059.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆空调调节技术领域，具体涉及一种车辆、空调调控方法及装置。本发明对空调压缩机的开启关闭进行调控，在车辆驶入大动力工况路段前，先控制空调压缩机工作使车内温度适当降低，在驶入大动力工况路段后，如若出现动力不足的情况，则可控制空调压缩机关闭来满足车辆动力需求，由于在大动力工况阶段发动机不需要带动空调压缩机工作，所以使用小马力发动机便可满足整车动力需求，实现了经济性与动力性的平衡，而且，由于提前实行了降温动作，即使出现关闭空调压缩机通过该大动力工况路段导致车内温度有所升高的状况，也可使车内最终温度仍处于一种较为舒适的状态，实现了整车动力性与舒适性的平衡。
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公开(公告)号：CN112629607A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910907580.5
申请日：2019-09-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明属于车辆油耗计算技术领域，具体涉及一种车辆平均油耗计算方法及装置。该方法首先获取当前时刻的发动机油耗值，并将其与前一时刻的发动机油耗值进行比对；若相同，则说明当前时刻处于油耗变化步长段内，根据LFE获取的油耗变化率确定前一时刻与当前时刻之间的油耗变化量，以前一时刻的总油耗值与所述油耗变化量的和作为当前时刻的总油耗值，并结合当前行驶里程计算当前时刻的平均油耗值。本发明将油耗变化步长段内的油耗计算出来，使得当前时刻的实际油耗计算准确，从而使得平均油耗计算更为准确，防止平均油耗不准、其跳动较大的情况出现。
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公开(公告)号：CN108068732B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201611020110.X
申请日：2016-11-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车辆经济行驶辅助方法和装置，根据车辆系统存储的与风阻和滚阻相关的参数及整车状态参数、由驾乘人员录入车辆驾驶参数及由车辆采集系统采集的车辆运行信息对车辆行驶过程中的经济档位和经济速度进行计算，当计算结果满足驾驶人员的要求时，向驾驶人员提供车辆运行的经济档位和经济速度，从而改变驾驶行为，达到降低油耗的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109751405A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711087184.X
申请日：2017-11-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变速器档位控制方法、系统及车辆，采用发动机负荷率作为变速器换挡时主要考虑的参数，计算当前档位及相应发动机转速下的发动机实时负荷率，将当前档位及相应发动机转速下的发动机实时负荷率与当前档位及相应的发动机转速下的发动机理想负荷率进行比较，根据比较结果对变速器进行档位控制。本发明的方法可以根据发动机的实时负荷率对变速器的档位进行调节，实现了对车辆的节能换挡的精确控制，保证了整车的经济性，实现了节省燃料的目的，符合汽车的高效节能的发展策略。
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公开(公告)号：CN108068732A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611020110.X
申请日：2016-11-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车辆经济行驶辅助方法和装置，根据车辆系统存储的与风阻和滚阻相关的参数及整车状态参数、由驾乘人员录入车辆驾驶参数及由车辆采集系统采集的车辆运行信息对车辆行驶过程中的经济档位和经济速度进行计算，当计算结果满足驾驶人员的要求时，向驾驶人员提供车辆运行的经济档位和经济速度，从而改变驾驶行为，达到降低油耗的目的。
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公开(公告)号：CN108068575A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611041146.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00764 , B60H1/00735 , B60H1/00771 , B60H1/3222 , B60H2001/3238 , B60H2001/3255 , B60H2001/3266 , B60H2001/327
Abstract: 本发明涉及一种车辆空调压缩机控制系统和方法，通过车辆信息采集模块采集车辆状况信息，所述车辆信息采集模块包括车速信号检测模块、加速踏板开度信号检测模块、发动机扭矩百分比信号检测模块、方向盘转角检测模块，控制器根据车辆状况信息判断车辆是否处于动力需求优先状态，进而控制空调压缩机离合器。实现了根据车辆状况信息对车辆空调压缩机工作状态进行控制，在保证车辆动力性能时，充分考虑用户的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN110735919B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201810804818.7
申请日：2018-07-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种换挡提示方法及系统，属于发动机的控制技术领域。本发明包括以下步骤：(1)至少采集当前车辆的车速、转速、发动机负荷率以及挡位信息；(2)判断发动机负荷率，并且根据发动机负荷率执行：a.若发动机负荷率大于设定高值，则不提示或者提示降挡；b.若发动机负荷率小于设定低值，则提示升挡；c.若发动机负荷率大于等于设定低值且小于等于设定高值，则不提示。本发明通过对发动机负荷率的判断，进而智能提示车辆的挡位，避免了车辆动力需求较大时，限制转速容易造成车辆动力不足，且容易引发安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN111409576A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910016206.6
申请日：2019-01-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明涉及一种车辆发电机控制方法及系统。该控制方法包括以下步骤：1)判断车辆所处状态，当车辆处于起步加速状态时，判断车辆前方路况信息；2)若前方路况出现堵车，则控制发电机输出当前蓄电池端的电压值，使蓄电池既不充电也不放电。本发明在发电机控制过程中还考虑了路况，解决了目前控制过程中没有考虑路况导致的蓄电池频繁充、放电问题。
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