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公开(公告)号:CN201651754U
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN200920313530.6
申请日:2009-10-28
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F17C5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式LNG充装装置,包括用于和LNG气源相连通的进气管,进气管末端连有用于和加气枪相连的充气管,充气管上设有手动截止阀,所述充装装置还包括用于卸荷放气的排气管,所述进气管上、充气管的手动截止阀下游的管路上均通过带有安全阀的管道与排气管相连通。本实用新型的进气管、排气管可分别与LNG槽车出液口、车载LNG气瓶相连,而其排气管出口可通向大气或气体收集装置,而将进气管或充气管中进入的压力超限的LNG液体或高压燃气自动排出卸荷,使得充装装置的管路始终处于安全的压力范围内,同时,整个装置在使用过程中不需要任何电源就可实现槽车自动卸气和对车载LNG气瓶加气,安全性高且结构简单。
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公开(公告)号:CN208444870U
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201820430963.9
申请日:2018-03-28
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种存胶密封结构、动力电池箱以及车辆。车辆包括车辆本体和装载在车辆上的动力电池箱,动力电池箱包括上箱体、下箱体,上箱体和下箱体中上设有第一密封面和第二密封面,第一密封面与第二密封面之间设有胶密封区,胶密封区设有夹装在第一密封面与第二密封面之间用以保持两密封面间隔高度的密封垫块。现有技术中用于存胶的凸凹结构被密封垫块所代替,只需在安装时加入密封垫块即可,解决了上下箱体及其模具结构复杂的问题,并且可以确定存胶量,采用不同型号的密封垫块还可以调整密封胶厚度,满足不同密封要求和安装要求的箱体。
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公开(公告)号:CN205445763U
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201620053385.2
申请日:2016-01-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆动力冷却系统及其冷却装置,冷却装置包括具有上水室、下水室的风冷散热器,上水室上设置有用于与发动机的冷却液出口相连的进水口,下水室上设置有用于与发动机的冷却液进口相连的出水口,上水室内设置有用于供发动机的润滑油通过的第一油冷器,下水室内设置有用于供变速箱的润滑油通过的第二油冷器。本实用新型解决了现有技术中风冷散热器、发动机的润滑油油冷器和变速箱的润滑油油冷器分散设置而导致车辆动力冷却系统占用空间大、集成化不高的问题。
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公开(公告)号:CN202074875U
公开(公告)日:2011-12-14
申请号:CN201120046687.4
申请日:2011-02-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor: 曹新立 , 金鑫 , 谢枫 , 范乃鹏 , 邓锐宇 , 张明珠 , 张菊梅 , 乔华军 , 余晓宇 , 张仁林 , 苏帅 , 司林 , 毛桢淼 , 崔小慧 , 侯兴臣 , 王乔飞 , 韩永龙 , 台伟超 , 杨盛凯 , 张文功 , 曲宁玺 , 李兵兵
Abstract: 本实用新型涉及一种具有活动进、出气口的车用中冷器,该中冷器包括散热器以及用于散热器进、出气的进气口接头和出气口接头,所述的散热器上分别设有用于进气口接头和出气口接头装配的进气口接头装配段和出气口接头装配段,所述的进气口接头与所述的进气口接头装配段通过可拆卸构件可拆卸固连在一起,所述的出气口接头与所述的出气口接头装配段通过可拆卸构件可拆卸固连在一起,该实用新型解决了现有技术中冷器的进气口接头和出气口接头由于不可拆卸造成的中冷器拆卸困难,客车发动机附件不易维护的问题。
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