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公开(公告)号：CN101275641B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200810088596.X
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 提供了一种自动变速器，具有输入元件、输出元件、四个行星齿轮组、多个连接元件和多个扭矩传递装置。各行星齿轮组包括第一、第二和第三元件。所述扭矩传递装置可为离合器或制动器。
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公开(公告)号：CN101280827B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200810090375.6
申请日：2008-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 提供具有输入构件、输出构件、四组行星齿轮组、四个互联构件和五个扭矩传动装置的自动变速器。每一行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传动装置是三个离合器和两个制动器。
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公开(公告)号：CN101275633B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200810088569.2
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括四个行星齿轮组，具有五个扭矩传递装置，两个固定互连元件和两个接地元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述五个扭矩传递装置在各种齿轮元件之间提供互连，并以三个扭矩传递装置的组合进行操作，以提供至少八个前进档和至少一个倒档。
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公开(公告)号：CN101305208B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200680038352.X
申请日：2006-07-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: B60W20/30 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2260/26 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2038 , F16H2200/2041 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及五个可选择的扭矩传递装置。这些可选择的扭矩传递装置可两个或三个组合地接合，以产生一种带有连续可变速度范围(包括倒档)和四个或五个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置和第一及第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续可变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101688590A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880023185.0
申请日：2008-04-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0056 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 一种变速器具有多个构件，所述多个构件可以在动力系中使用以提供至少七个前进档速比和一个倒档速比。所述变速器包括三个行星齿轮组，所述三个行星齿轮组具有六个或七个扭矩传递机构和三个固定互连件。所述动力系包括发动机和变矩器以及输出构件，所述发动机和变矩器连续地连接至行星齿轮构件中的至少一个，所述输出构件连续地与行星齿轮构件中的另一个连接。所述六个或七个扭矩传递机构将各种齿轮构件互联以及将各种齿轮构件与变速器壳体互连，并且所述六个或七个扭矩传递机构以两两组合的方式操作从而确立至少七个前进档速比和至少一个倒档速比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101454594A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780019103.0
申请日：2007-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/0047 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043 , F16H2200/2064 , Y02T10/6239 , Y10S903/911
Abstract: 本发明的电气可变式变速器系列提供了低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差速齿轮组、第二差速齿轮组和第三差速齿轮组、蓄电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、六个可选择的扭矩传递装置且可能包括爪形离合器。这些可选择的扭矩传递装置被接合以获得带有连续可变速度范围(包括倒档)和至少四个机械固定前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机是可操作的，以在电气可变式变速器中提供五种运行模式，包括，蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、连续可变变速器范围模式以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101368617A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810213207.1
申请日：2008-08-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种八级变速器，其具有可用于动力系中以提供八个前进速度比和一个倒档速度比的多个部件。该变速器包括三个行星齿轮组、六个扭矩传递装置、两个固定的互连部件以及一接地部件。所述动力系包括持续地连接到该行星齿轮部件中的一个行星齿轮部件上的发动机和扭矩变换器，以及持续地与该行星齿轮部件中的另一个行星齿轮部件相连接的输出部件。该六个扭矩传递装置提供各个齿轮部件及变速器壳体之间的互连，并以两个的组合来操作，以建立八个前进速度比和一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101358635A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810091320.7
申请日：2008-04-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及八速自动变速器。具体而言，本发明提供了一种自动变速器，其具有输入部件，输出部件，四个行星齿轮组，多个联轴器部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。该扭矩传递装置可以是离合器或制动器。
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公开(公告)号：CN101356070A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680050696.2
申请日：2006-10-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/107 , F16H2200/0039 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , F16H2200/2041 , F16H2200/2097 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明的电力变速器系列提供了低容量、低成本的电力变速器机构，其包括第一差速齿轮组和第二差速齿轮组、蓄电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机、四个可选择的扭矩传递装置以及爪形离合器。这些可选择的扭矩传递装置单独地或组合地接合，以产生一种带有持续变速传动范围(包括倒档)和高达四个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置和第一电动机/发电机以及第二电动机/发电机可操作以在电力变速器中提供五个运行模式，包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、持续变速传动范围模式以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101349331A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810133449.X
申请日：2008-07-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种八级变速器，其具有多个部件，这些部件可用于动力系以提供八种前进速度比和一种倒档速度比。该变速器包括：三个行星齿轮组，六个扭矩传递装置和两个固定互连。该动力系包括持续地连接到一个行星齿轮部件上的发动机和扭矩变换器以及与另一个行星齿轮部件持续地连接的输出部件。六个扭矩传递装置在各种齿轮部件和变速器壳体之间提供互连，并且以三个的组合进行操作，以建立八种前进速度比和一种倒档速度比。
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