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公开(公告)号：CN103221717B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201180042574.X
申请日：2011-07-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那 , 菲利普·武尔茨贝格尔
CPC classification number: F16H1/36 , F16H48/11 , F16H48/36 , F16H2048/364 , F16H2200/0021
Abstract: 本发明的任务是提出一种具有行星齿轮传动装置的驱动单元，该行星齿轮传动装置的特征在于非常好的整合能力。为此提出用于在汽车中传递驱动转矩的行星齿轮传动装置(5)，其具有第一太阳轮部件(12a)和第二太阳轮部件(12b)，其中，太阳轮部件(12a、b)中的每一个都与轴(2a、b)抗相对转动地耦接，并且太阳轮部件(12a、b)可以彼此相对转动，并且其中，太阳轮部件(12a、b)沿径向方向重叠地布置在重叠区域(11)中。
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公开(公告)号：CN103597716B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280028558.X
申请日：2012-03-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那
CPC classification number: H02K5/161 , F16C35/06 , F16H57/0476 , F16H57/0483 , H02K5/1732 , H02K5/20 , H02K5/22 , H02K7/116
Abstract: 本发明的任务在于建议一种带有电动驱动部的驱动设备的新式设计方案。在此，提出一种驱动设备1，其具有：至少一个壳体15；至少一个电动驱动部，其中，电动驱动部具有带转子轴7的转子机构，该转子轴构造用于绕转动轴线17旋转；和用于支承转子机构的轴承机构14a、14b，其中，轴承机构14a、14b关于转动轴线17径向向内地支撑转子机构，其中，轴承机构14a、14b将转子轴相对于固定在壳体上的支座区段支撑。
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公开(公告)号：CN105073469A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480008879.2
申请日：2014-01-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那
CPC classification number: F16H48/05 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K17/165 , B60K2001/001 , B60K2006/4841 , B60K2023/043 , B60Y2400/804 , F16H48/06 , F16H48/36 , F16H2048/364 , Y02T10/6221 , Y10S903/91
Abstract: 提出了一种驱动设备，其可以经由切换器(13)将转换传动装置(9)和中间传动装置(12)切换到不同的切换状态，从而选择性地在第二挡中能采用第二马达(7)作为驱动马达或者替选地作为扭矩矢量马达。
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公开(公告)号：CN111566369A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201980008049.2
申请日：2019-01-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C41/00
Abstract: 本发明涉及一种操作轴承(10)尤其是滚柱轴承或滑动轴承或线性轴承的方法，所述轴承具有至少一个第一能量供应模块(1、2、3、4)和第二能量供应模块(1、2、3、4)，其中所述第一能量供应模块(1、2、3、4)的第一控制单元和所述第二能量供应模块(1、2、3、4)的第二控制单元构造为根据预定义的供电策略来控制所述相应的能量供应模块(1、2、3、4)的能量输出，其中所述第一控制单元和/或所述第二控制单元接收供电请求并且根据所述供电请求和所述预定义的供电策略来控制所述相应的能量供应模块(1、2、3、4)的所述能量输出。此外，本发明涉及此类轴承(10)。
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公开(公告)号：CN105981267B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201480074789.3
申请日：2014-12-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那 , 卡特林·罗森克兰茨 , 梅尔廷·布罗伊蒂加姆
IPC: H02K5/14
Abstract: 本发明涉及一种电动马达和一种用于装配根据本发明的马达的方法。特别优选地，根据本发明的电动马达被构造成用于驱动抗侧倾稳定器。电动马达首先包括具有至少一个电磁铁的定子(31)和能相对定子(31)绕轴线(33)旋转的转子(32)。此外，电动马达还包括至少一个轴承盖(37)，用以容纳用于对转子(32)进行旋转支承的轴承(36)。在轴承盖(37)上布置有用于保持接触件(43)的保持片(42)。接触件(43)用于电联接定子(31)的至少一个电磁铁，并且穿引过保持片(42)。紧固元件(44)用于将保持片(42)紧固在轴承盖(37)上。此外，定位机构用于使保持片(42)相对轴承盖(37)进行径向定位。根据本发明，定位机构被构造成用于使保持片(42)相对轴承盖(37)进行能变化的径向定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104812603B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201380036146.5
申请日：2013-07-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那 , 菲利普·武尔茨贝格尔
IPC: B60K1/00
CPC classification number: F16H37/082 , B60K1/00 , B60K1/02 , B60K2001/001 , B60Y2300/82 , B60Y2400/804 , F16H48/10 , F16H48/36 , F16H63/304 , F16H2048/364 , F16H2057/02034 , F16H2063/3063
Abstract: 本发明涉及一种具有两挡传动装置的电动车桥，其具有电动驱动机(1)、能换挡的带有第一和第二传动装置级(3、4)的叠加传动装置、用于切换叠加传动装置的换挡执行机构(5)以及向两个输出轴(10、12)输出分动器(8)。驱动机(1)、分动器轴(9、11)、输出轴(10、12)和电动驱动机(1)横向于车辆行驶方向彼此同轴地布置。通过如下方式实现这种类型的车桥驱动系统的特别紧凑的结构，即，换挡执行机构(5)与用于致动而设置的电机(14)整体地布置在沿车桥驱动系统的轴向方向在一侧上通过第一传动装置级(3)且在另一侧上通过第二传动装置级(4)限定的结构空间中。
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公开(公告)号：CN103596787B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201280027851.4
申请日：2012-03-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那 , 菲利普·武尔茨贝格尔
CPC classification number: F16H1/48 , B60K2001/001 , F16D3/06 , F16H1/2845 , F16H3/54 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , H02K7/116 , H02K15/16 , H02K2213/09
Abstract: 本发明任务在于建议一种变速装置或电动轴，其相对于已知的解决方案具有改进的运行特性。为此建议，变速装置1具有电动机3、行星齿轮变速器4、轴组件7、8，其中，电动机3具有转子6，其中，行星齿轮变速器4具有至少一个太阳轮9，其中，转子6通过轴组件7、8与太阳轮9抗相对转动地联接，建议了：其中，轴组件7、8具有至少一个补偿接口21，其能够实现转子6和太阳轮9之间的间距改变和/或倾斜。
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公开(公告)号：CN103635339B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201280017989.6
申请日：2012-03-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那 , 菲利普·武尔茨贝格尔
IPC: B60K1/00
CPC classification number: B60W10/11 , B60K1/00 , B60K17/02 , B60K2001/001 , B60W10/08 , B60W10/12 , F16H3/54 , F16H48/11 , F16H2048/106 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , F16H2200/2094 , H02K7/112 , H02K7/116 , H02K2213/09 , Y10T477/606
Abstract: 本发明涉及一种驱动设备（1、30、31），其具有至少一个电机（2）、变速器、能够由电机通过变速器驱动的差速器（5）、电机的第一驱动轴（9’）与变速器之间的至少一个传递扭矩的第一有效连接部。
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公开(公告)号：CN105981267A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201480074789.3
申请日：2014-12-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那 , 卡特林·罗森克兰茨 , 梅尔廷·布罗伊蒂加姆
IPC: H02K5/14
CPC classification number: H02K5/225 , H02K3/50 , H02K7/085 , H02K11/21 , H02K11/215 , H02K11/33 , H02K15/14 , H02K2211/03 , H02K2213/09 , H02K5/14
Abstract: 本发明涉及一种电动马达和一种用于装配根据本发明的马达的方法。特别优选地，根据本发明的电动马达被构造成用于驱动抗侧倾稳定器。电动马达首先包括具有至少一个电磁铁的定子(31)和能相对定子(31)绕轴线(33)旋转的转子(32)。此外，电动马达还包括至少一个轴承盖(37)，用以容纳用于对转子(32)进行旋转支承的轴承(36)。在轴承盖(37)上布置有用于保持接触件(43)的保持片(42)。接触件(43)用于电联接定子(31)的至少一个电磁铁，并且穿引过保持片(42)。紧固元件(44)用于将保持片(42)紧固在轴承盖(37)上。此外，定位机构用于使保持片(42)相对轴承盖(37)进行径向定位。根据本发明，定位机构被构造成用于使保持片(42)相对轴承盖(37)进行能变化的径向定位。
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公开(公告)号：CN103597233B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280028990.9
申请日：2012-03-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 托马斯·斯米塔那
IPC: F16D23/06 , F16D23/12 , F16D27/00 , F16D27/118
CPC classification number: F16H61/32 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60Y2400/73 , F16D23/06 , F16D23/12 , F16D27/118 , F16D28/00 , F16D2023/0687 , F16D2023/123 , F16H3/54 , F16H3/78 , F16H63/18 , Y10T74/19251
Abstract: 本发明涉及一种换挡装置（56），该换挡装置带有至少一个离合器装置（58）、轴（3、67）、带有相对轴（3、67）能轴向移动地并且抗相对转动地布置的离合器装置（58）的换挡套筒（97），并且带有用于轴向移动换挡套筒（97）的离合器装置（58）的促动器系统（6），其中，至少一个离合器啮合部（4、5）抗相对转动地配属于能相对于轴（3、67）绕旋转轴线（18'）转动的离合器元件（28、30），并且至少一个与离合器啮合部（4、5）相应的对应啮合部（7、8）抗相对转动地配属于换挡套筒（97），并且其中，促动器系统（6）的至少一个环状的促动元件绕旋转轴线（18'）在周边侧上环绕换挡套筒（97）。
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