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公开(公告)号：CN106246762B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610875363.9
申请日：2016-10-08
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种急松油门工况下的液力变矩器闭锁离合器控制方法，当在汽车正常加油门行驶过程中且液力变矩器的涡轮转速低于泵轮转速，且在闭锁离合器建立油压后的闭锁离合器油压增加阶段内的T3时间点检测到驾驶员突然松油门的操作，工况成立，依次完成各阶段控制操作：在阶段一内闭锁离合器控制油压值从T3时间点时的油压值A降低至闭锁离合器的半接合点油压B，此过程中泵轮转速在突然减小的发动机转矩作用下缓慢降低，闭锁离合器控制油压的下降可以缓冲由于突然松油门带来的离合器闭锁加速作用，避免了离合器快速接合带来的冲击；阶段二和阶段三对泵轮转速有完全且响应及时的限制作用，以防止泵轮转速调整过度或闭锁过程时间增加。
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公开(公告)号：CN106594264B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201611257183.0
申请日：2016-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱输入端扭矩值的判断方法，通过自动变速箱控制器进行计算判断，所述自动变速箱控制器和发动机控制器分别与CAN总线连接，包括输出轴转速信号判定、报文状态有效判定、油门开度信号判定、发动机输出扭矩信号判定和自动变速箱输出端扭矩确定五大步骤，当自动变速箱控制器检测到即发动机输出扭矩值无效时，通过判断当前油门开度状态，来决定要采用默认限扭值还是按照自动变速箱控制器内设定的扭矩图表输出扭矩值替代发动机无效扭矩值，通过上述方法能够确保换挡及整车驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN106438879B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610902619.0
申请日：2016-10-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H3/66 , F16H57/021 , F16H57/08 , B60K6/365
Abstract: 一种多级变速器，具有三个在主轴系上同轴地布置的行星排，第二排的太阳轮与驱动轴连接，第一排的行星齿轮架与第三排的第一小齿轮和内齿轮连接，第一排的内齿轮与第二排的行星齿轮架连接，且第二排的内齿轮与第三排的行星齿轮架连接，多级变速器具有至少四个换挡元件、在驱动轴与第二排的内齿轮之间的第一离合器、在驱动轴与第三排的太阳轮之间的第二离合器、在第一排的太阳轮上的第一制动器和在第三排的太阳轮上的第二制动器，多级变速器具有主减速齿轮，其具有在第一小齿轮与在第七轴上的第一齿轮之间的第一圆柱齿轮副以及在第七轴上的第二小齿轮与在输出轴上的第二齿轮之间的第二圆柱齿轮副。多级变速器通过四个换挡元件具有五个前进挡。
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公开(公告)号：CN104181851B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410409233.7
申请日：2014-08-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动变速器自动测试方法及系统，本系统由测试工控机向PLC控制器和实时系统发送控制指令，PLC控制器转发指令至电机控制模块，实时系统通过CAN总线转发指令至TCU，TCU向实时系统传回传感器数据。另外实时系统实时获取非变速器传感器模块的传感器数据，实时系统将传感器数据和测试数据发送至测试工控机，由测试工控机进行计算获得第二测试结果，NVH工控机用于单独分析噪音的第一测试结果，将第一测试结果和第二测试结果作为最终测试结果，由最终测试结果获知自动变速器是否合格。本系统由测试工控机、PLC控制器、实时系统和NVH工控机协同合作实现自动变速器的自动测试，提高了测试效率和准确性。
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公开(公告)号：CN105910815A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610257773.7
申请日：2016-04-22
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/027
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，提供一种变速器换挡性能测试系统及测试方法，所述变速器换挡性能测试系统包括输入电机、第一输出电机、第二输出电机、变速器控制单元、实时控制器以及上位机，实时控制器作为整个变速器换挡性能测试系统的控制核心，输入电机、第一输出电机和第二输出电机模拟变速器的整车行驶工况，变速器控制单元控制变速器完成换挡控制，并根据变速器的转速信号进行二次计算，得到变速器的换挡性能参数，然后将得到的换挡性能参数传递给上位机；上位机根据生成的换挡性能参数判断当前待测的变速器是否合格，实现对变速器的合格性测试，结构简单，测试效率和测试准确性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105422841A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510854182.3
申请日：2015-11-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/065
Abstract: 本发明涉及变速箱技术领域，提供一种自动变速器换挡自适应控制方法及系统，方法包括：接收系统发送的第n次换挡命令，并调用与第n次换挡的基准控制命令油压；应用基准控制命令油压对离合器执行第n次换挡操作；判断第n+1次换挡是否需要进行换挡自适应操作；若是则以第n次换挡的基准控制命令油压为基础，计算自动变速器在第n+1次换挡时所需要的结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压；当接收到系统发送的第n+1次换挡命令时，应用结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压对离合器执行第n+1次换挡操作，从而实现对自动变速器换挡的自适应控制，实现了在速度相阶段转速的平滑过渡，提高换挡品质。
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公开(公告)号：CN104100686B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410290667.X
申请日：2014-06-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0078 , F16H2200/201 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、五个离合器和一个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用五个离合器和一个制动器共六个换挡单元就实现了至少十三个前进挡和一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.042～1.214之间，总传动比范围达到9.528，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
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公开(公告)号：CN104316316A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410408692.3
申请日：2014-08-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本申请公开了一种变速器测试方法和系统，所述方法通过获取测试电机的输入转矩、变速器结构参数；依据所述测试电机输入转矩和所述变速器结构参数计算得到离合器的转矩；依据变速器测压口的压力传感器获得离合器的压力信号，依据CAN通信获得变速器的控制电流信号，通过这些信号计算获取变速器的转矩-压力特性参数、压力电流特性参数、充油特性参数；依据所述变速器的特性参数和所述离合器的控制转矩计算得到电磁阀的目标电流信号；依据所述目标电流信号控制电磁阀的开度来调节离合器压力，从而达到减小提高换挡质量过程中工作量的目的。
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公开(公告)号：CN104132810A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410408653.3
申请日：2014-08-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的试验台，包括主导轨、托盘、第一分导轨、输入电机、第一驱动装置、第二分导轨、第一加载电机、第二驱动装置、第三分导轨、第二加载电机、第三驱动装置、换挡机构、注油装置、抽油装置、辅助支架和第四驱动装置。通过本发明提供的自动变速器的试验台可以实现自动与自动变速器的输入轴、第一输出轴和第二输出轴的连接，同时可以自动对自动变速器注油和抽油，还可以实现自动换挡，从而减少了人工进行的操作，相应的缩短了自动变速器的测试时间，使得自动变速器的测试试验较省时省力。
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公开(公告)号：CN104111169A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410340984.8
申请日：2014-07-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器整车自动标定的测试方法、系统和装置。方法包括：获取标定预设参数所需要的变量；依据分别与标定所述预设参数相对应的测试规范和自动变速器控制单元TCU控制策略，利用所述变量，计算标定所述预设参数的值；依据标定所述预设参数的值，通过TCU控制自动变速器执行与所述预设参数的值相对应的操作。采用本发明公开的自动变速器整车自动标定的测试方法、系统和装置，能够解决目前的自动变速器的整车参数标定过程中，标定工程师根据主观经验结合整车换挡品质，需要重复多次调整标定预设参数的问题，能够有效的提高标定的效率和精度。
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