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公开(公告)号:CN119283987A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202311594001.9
申请日:2023-11-27
IPC: B62D27/02
Abstract: 一种用于车辆的固定装置,配置为连接车辆的座舱单元和在座舱单元后部的用于装载货物的装载单元,该固定装置包括:线圈,将电磁力传输至驱动带轮;组装模块,包括驱动带轮,并且当装载单元移动并与座舱单元对准时,通过经由线圈引起的驱动带轮的驱动力将座舱单元和装载单元机械固定在一起;以及磁性模块,在组装模块的外侧包围组装模块,并且在座舱单元和装载单元彼此机械地连接的同时,通过经由磁体的旋转力改变磁路而将座舱单元和装载单元磁性固定在一起。
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公开(公告)号:CN117400792A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202310642884.X
申请日:2023-06-01
Abstract: 一种面向后方座椅的安装隔板结构,该结构包括构造成安装面向后方座椅的隔板组件,该面向后方座椅布置成朝向车身的后方,该隔板组件包括:隔板外部部分,连接到车身的中柱部分;隔板下部部分,构造成连接到车身的底板部分;以及隔板内部部分。该结构还包括:杆组件,构造成安装在车身的车顶部分和车身的底板部分上并且构造成支撑隔板组件的隔板内部部分;以及隔板侧组件,连接到杆组件和车身的底板部分。
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公开(公告)号:CN117141588A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202211404623.6
申请日:2022-11-10
Abstract: 一种车辆的前支柱结构,配置成安装具有预设长度的柔性组成部分,该前支柱结构包括:侧部外侧加强组件;引导管,该引导管固定至侧部外侧加强组件并且具有多个开口端使得柔性组成部分可进入引导管和从引导管伸出;以及侧部内侧面板组件,该侧部内侧面板组件联接至侧部外侧加强组件并且引导管置于侧部内侧面板组件和侧部外侧加强组件之间,该侧部内侧面板组件包括进入孔和伸出孔,该进入孔和伸出孔分别连接至引导管的开口端。
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公开(公告)号:CN116142326A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202211211086.3
申请日:2022-09-30
Abstract: 本申请公开了一种塑料复合材料板。塑料复合材料板包括粘接到设置在车身框架中的第一接合部的车顶板部。车顶延伸部从车顶板部的边缘延伸并粘接到设置在车身框架中的第二接合部。
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公开(公告)号:CN114475811A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202110729704.2
申请日:2021-06-29
Abstract: 本公开涉及一种车身连接结构、车身结构及车辆,其中车身连接结构用于连接下本体与上本体,其中下本体上安装有电池组件,该车身连接结构包括多个主安装部,这些主安装部沿上本体的长度方向通过主接合单元接合电池组件、位于所述下本体的两侧上的底盘框架和位于上本体的两侧上的侧梁。
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公开(公告)号:CN106188824A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201510860541.6
申请日:2015-11-30
Abstract: 本发明公开了一种聚合物树脂组合物,其包含含有烯烃基聚合物树脂的粘合剂树脂;用预定的化合物进行表面处理的碳纤维;和用聚醚胺键合的二羧酸或其酸酐进行接枝的改性聚烯烃树脂,含有所述聚合物树脂组合物的聚合物复合带材,和用所述聚合物复合带材装配的车辆前保险杠。
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公开(公告)号:CN104276114A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410024189.8
申请日:2014-01-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 申重贤
IPC: B60R19/02
CPC classification number: B60R19/03 , B29C45/14065 , B29C45/14631 , B29C2045/14139 , B29K2105/12 , B29L2031/3044 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1813 , B60R2019/1853 , B60R2019/242
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的混合式缓冲梁、其制造方法及其缓冲梁单元。所述用于车辆的混合式缓冲梁包括:梁体,所述梁体由树脂族材料形成;和增强件,所述增强件与所述梁体注塑成型为如下状态的一个单元:所述增强件沿着所述梁体的长度方向插入到所述梁体中,所述增强件的相反端部暴露于所述梁体外部以分别紧固至支撑件。
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公开(公告)号:CN106394451B
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN201510883527.8
申请日:2015-12-04
Abstract: 本发明涉及一种车辆的保险杠单元,其包括多个保险杠横梁、保险杠增强构件和加强带,其中多个保险杠横梁布置在车辆的宽度方向上,每一保险杠横梁在其两端处与车身连结,保险杠增强构件配置为模制成型的合成树脂基体,所述基体形成有多个在车辆的宽度方向上的通孔,以使保险杠横梁经由通孔穿过基体,加强带由增强纤维丝束形成,加强带被配置为环绕保险杠增强构件的外部。
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