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公开(公告)号：CN117141589A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202211544527.1
申请日：2022-11-30
Inventor： 韩胤敬
IPC: B62D25/04
Abstract: 本申请涉及前柱结构和车辆。根据一个实施方式的前柱结构包括：侧部外加强组件；第一加强构件，耦接至所述侧部外加强组件的前部以限定第一引导通道，具有预定长度并且安装至所述前柱结构的柔性部件通过所述第一引导通道被引入；第二加强构件，耦接至所述侧部外加强组件的后部以限定第二引导通道，所述柔性部件通过所述第二引导通道被拉出；以及侧部内板组件，耦接至所述侧部外加强组件，侧部内板组件包括连接到第一引导通道的引入孔和连接到第二引导通道的拉出孔。
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公开(公告)号：CN118144881A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310891781.7
申请日：2023-07-20
Abstract: 本公开涉及车体的侧面结构。一种车体的实施例侧面结构包括：侧面主体；围板，联接到侧面主体，并具有开口；以及侧面外板，包括塑料复合材料并联接到围板。在实施例中，围板包括：多个支柱加固部，联接到设置在侧面主体上的多个支柱；侧梁加固部，联接到设置在侧面主体上的侧梁，并连接到多个支柱加固部；以及后轮拱加固部，联接到设置在侧面主体上的后轮拱，并连接到多个支柱加固部。
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公开(公告)号：CN117141588A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202211404623.6
申请日：2022-11-10
Abstract: 一种车辆的前支柱结构，配置成安装具有预设长度的柔性组成部分，该前支柱结构包括：侧部外侧加强组件；引导管，该引导管固定至侧部外侧加强组件并且具有多个开口端使得柔性组成部分可进入引导管和从引导管伸出；以及侧部内侧面板组件，该侧部内侧面板组件联接至侧部外侧加强组件并且引导管置于侧部内侧面板组件和侧部外侧加强组件之间，该侧部内侧面板组件包括进入孔和伸出孔，该进入孔和伸出孔分别连接至引导管的开口端。
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公开(公告)号：CN108100043B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201710542512.4
申请日：2017-07-05
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及一种后车身结构，其包括：左侧和右侧的后上侧构件，所述左侧和右侧的后上侧构件的端部分别连接至左侧和右侧的中柱构件以及中柱横向增强构件，所述左侧和右侧的后上侧构件沿着宽度方向设置在左侧和右侧，所述左侧和右侧的中柱构件沿着车辆的宽度方向设置在左侧和右侧并形成为沿着车辆的高度方向延伸，所述中柱横向增强构件形成为沿着宽度方向延伸从而连接左侧和右侧的中柱构件。后上横向构件形成为沿着宽度方向延伸从而连接左侧和右侧的后上侧构件。
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公开(公告)号：CN104724184B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201410504434.5
申请日：2014-09-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种增强车身的座椅安装部分的结构，可以包括：地板，所述地板具有在车辆的高度方向上突出的通道部分；侧面密封构件，所述侧面密封构件在车辆的长度方向上延伸并且在车辆的宽度方向上的左侧和右侧处联接至地板；座椅内部构件，所述座椅内部构件联接至通道部分；座椅横向构件，所述座椅横向构件在车辆的宽度方向上延伸并且具有外尖端部分和内尖端部分，所述外尖端部分联接至侧面密封构件，所述内尖端部分联接至座椅内部构件；座椅外部构件，所述座椅外部构件联接至座椅横向构件的外尖端部分，并且附接至侧面密封构件和地板；和增强构件，所述增强构件插入座椅外部构件从而增强刚度。
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公开(公告)号：CN106864596A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610581540.2
申请日：2016-07-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种前车身结构。所述前车身结构包括挡泥板上部元件，其纵向延伸并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧。前柱元件横向延伸并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧。罩上部横向加强元件在宽度方向上延伸。进一步，前柱上部元件纵向延伸，并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧，并且相对于所述挡泥板上部元件在纵向方向上向后且在横向方向上向上设置。进一步，接头分别与所述挡泥板上部元件、所述前柱元件、所述前柱上部元件以及所述罩上部横向加强元件的前端耦接。
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公开(公告)号：CN102485519A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110274174.3
申请日：2011-09-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J7/12
CPC classification number: B60J7/1856
Abstract: 本发明提供了一种用于敞篷轿车的车篷装置，其包括：前车篷和后车篷，所述前车篷和后车篷通过电机而被折叠及展开；支撑件，其设置在后车篷的下部处，用于支撑后车篷；其中支撑件包括：基座，其以能够相对旋转的方式设置在后车篷的下表面处；输出齿轮，其设置在基座上，并且由电机驱动；驱动齿轮，其与输出齿轮啮合，以便在基座上旋转；多个连杆，其能够旋转地接合到驱动齿轮；以及掣子，其连接到各个连杆，并且通过连杆在基座上旋转，从而锁闭到后车篷或者从后车篷松开。通过电机系统而被折叠及展开的车篷能够快速地进行操作，并且受到准确控制。展开的车篷通过用于支撑后车篷的车篷支撑件而被牢固地支撑，从而提升了车篷装置的整体强度。
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公开(公告)号：CN106864596B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201610581540.2
申请日：2016-07-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种前车身结构。所述前车身结构包括挡泥板上部元件，其纵向延伸并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧。前柱元件横向延伸并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧。罩上部横向加强元件在宽度方向上延伸。进一步，前柱上部元件纵向延伸，并且在宽度方向上分别设置在所述前车身的左侧和右侧，并且相对于所述挡泥板上部元件在纵向方向上向后且在横向方向上向上设置。进一步，接头分别与所述挡泥板上部元件、所述前柱元件、所述前柱上部元件以及所述罩上部横向加强元件的前端耦接。
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