公开(公告)号：CN108100043B

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN201710542512.4

申请日：2017-07-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车炆洙 ,  韩胤敬

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种后车身结构，其包括：左侧和右侧的后上侧构件，所述左侧和右侧的后上侧构件的端部分别连接至左侧和右侧的中柱构件以及中柱横向增强构件，所述左侧和右侧的后上侧构件沿着宽度方向设置在左侧和右侧，所述左侧和右侧的中柱构件沿着车辆的宽度方向设置在左侧和右侧并形成为沿着车辆的高度方向延伸，所述中柱横向增强构件形成为沿着宽度方向延伸从而连接左侧和右侧的中柱构件。后上横向构件形成为沿着宽度方向延伸从而连接左侧和右侧的后上侧构件。

公开(公告)号：CN109131560A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201711097167.4

申请日：2017-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车炆洙

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B62D21/17 ,  B62D25/082 ,  B62D29/008 ,  F01P11/04 ,  F01P11/10 ,  B62D21/02

Abstract: 一种车辆的前纵梁，其包括：前纵梁本体，所述前纵梁本体沿着车辆的宽度方向设置在左、右两侧处，并且所述前纵梁本体沿着车辆的纵向方向延伸而形成并且具有在内部形成的闭合截面，其中，形成在内部的闭合截面由至少一个肋材分隔，并且形成彼此没有流体连通的两个或更多的流动路径，从而减轻车辆的重量和减少车辆的部件数量并且改善发动机室的布局。

公开(公告)号：CN108100043A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201710542512.4

申请日：2017-07-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车炆洙 ,  韩胤敬

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D21/152 ,  B62D23/005 ,  B62D25/08 ,  B62D27/065 ,  B62D29/008

Abstract: 本发明涉及一种后车身结构，其包括：左侧和右侧的后上侧构件，所述左侧和右侧的后上侧构件的端部分别连接至左侧和右侧的中柱构件以及中柱横向增强构件，所述左侧和右侧的后上侧构件沿着宽度方向设置在左侧和右侧，所述左侧和右侧的中柱构件沿着车辆的宽度方向设置在左侧和右侧并形成为沿着车辆的高度方向延伸，所述中柱横向增强构件形成为沿着宽度方向延伸从而连接左侧和右侧的中柱构件。后上横向构件形成为沿着宽度方向延伸从而连接左侧和右侧的后上侧构件。

公开(公告)号：CN114633805A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202110332396.X

申请日：2021-03-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐成旭 ,  车炆洙 ,  吴熙大 ,  闵宪植 ,  姜铨雄

IPC: B62D25/08 ,  B60G7/00

Abstract: 本发明公开了用于空间框架车辆的牵引臂安装结构，其包括：牵引臂安装部，其配置为安装牵引臂；侧梁，其后部上安装所述牵引臂安装部；以及后柱，其连接到侧梁的后上部。

公开(公告)号：CN109131560B

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN201711097167.4

申请日：2017-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车炆洙

IPC: B62D21/02

Abstract: 一种车辆的前纵梁，其包括：前纵梁本体，所述前纵梁本体沿着车辆的宽度方向设置在左、右两侧处，并且所述前纵梁本体沿着车辆的纵向方向延伸而形成并且具有在内部形成的闭合截面，其中，形成在内部的闭合截面由至少一个肋材分隔，并且形成彼此没有流体连通的两个或更多的流动路径，从而减轻车辆的重量和减少车辆的部件数量并且改善发动机室的布局。

公开(公告)号：CN117284377A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202211352045.6

申请日：2022-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安容德 ,  吴熙大 ,  车炆洙 ,  洪牧延

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 本申请的实施例涉及一种车体结构，其包括：前部车体，包括第一冷却模块；中部车体，具有中央地板，中央地板连接到前部车体；以及后部车体，包括第二冷却模块和第三冷却模块，第二冷却模块在车辆宽度方向上位于后部车体的两侧中的每一侧上，后部车体连接到中部车体，第三冷却模块位于后部车体的后部。

公开(公告)号：CN104724184A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410504434.5

申请日：2014-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩胤敬 ,  车炆洙

IPC: B62D25/20 ,  B60N2/015

CPC classification number: B60N2/005 ,  B62D25/2036

Abstract: 一种增强车身的座椅安装部分的结构，可以包括：地板，所述地板具有在车辆的高度方向上突出的通道部分；侧面密封构件，所述侧面密封构件在车辆的长度方向上延伸并且在车辆的宽度方向上的左侧和右侧处联接至地板；座椅内部构件，所述座椅内部构件联接至通道部分；座椅横向构件，所述座椅横向构件在车辆的宽度方向上延伸并且具有外尖端部分和内尖端部分，所述外尖端部分联接至侧面密封构件，所述内尖端部分联接至座椅内部构件；座椅外部构件，所述座椅外部构件联接至座椅横向构件的外尖端部分，并且附接至侧面密封构件和地板；和增强构件，所述增强构件插入座椅外部构件从而增强刚度。

公开(公告)号：CN116443115A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202210864896.2

申请日：2022-07-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  徐成旭 ,  车炆洙 ,  金喜柱

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/00 ,  B62D25/18

Abstract: 本公开提供一种铸造车体结构，该铸造车体结构包括：挡泥板上构件；减震器壳体，设置在挡泥板上构件下部；前侧构件，设置在减震器壳体下部；侧构件流道，从前侧构件的内表面突出；以及侧构件肋，从侧构件流道突出。

公开(公告)号：CN106184401B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201510688349.3

申请日：2015-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安容德 ,  金大胜 ,  车炆洙

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明公开了一种后部车身加强结构，可以包括：后部加强构件，其布置在车身尾门开口的周围并配置为联接至后部车身，其中，所述后部加强构件沿车辆的高度方向向上敞开。

公开(公告)号：CN104724184B

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201410504434.5

申请日：2014-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩胤敬 ,  车炆洙

IPC: B62D25/20 ,  B60N2/015

Abstract: 一种增强车身的座椅安装部分的结构，可以包括：地板，所述地板具有在车辆的高度方向上突出的通道部分；侧面密封构件，所述侧面密封构件在车辆的长度方向上延伸并且在车辆的宽度方向上的左侧和右侧处联接至地板；座椅内部构件，所述座椅内部构件联接至通道部分；座椅横向构件，所述座椅横向构件在车辆的宽度方向上延伸并且具有外尖端部分和内尖端部分，所述外尖端部分联接至侧面密封构件，所述内尖端部分联接至座椅内部构件；座椅外部构件，所述座椅外部构件联接至座椅横向构件的外尖端部分，并且附接至侧面密封构件和地板；和增强构件，所述增强构件插入座椅外部构件从而增强刚度。