公开(公告)号：CN106184401A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510688349.3

申请日：2015-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安容德 ,  金大胜 ,  车炆洙

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明公开了一种后部车身加强结构，可以包括：后部加强构件，其布置在车身尾门开口的周围并配置为联接至后部车身，其中，所述后部加强构件沿车辆的高度方向向上敞开。

公开(公告)号：CN104340270A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201310744734.6

申请日：2013-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵成勋 ,  金大胜

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B62D25/08 ,  B62D25/2027 ,  B62D27/023

Abstract: 一种具有后纵梁的车身，其包括：后纵梁，其设置在车身的两侧；后横梁后部，其具有固定至所述后纵梁的两个端部；后横梁前部，其具有固定至后纵梁的两个端部，并且设置在所述后横梁后部的前面；以及后横板，其具有下表面，所述下表面被支撑在所述后纵梁、所述后横梁后部、以及后横梁前部上并且结合至所述后纵梁、所述后横梁后部、以及后横梁前部。

公开(公告)号：CN103895717B

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201310455799.9

申请日：2013-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐成旭 ,  金大胜 ,  都绿源

IPC: B62D29/04 ,  B29C70/44

Abstract: 本发明公开了一种纤维增强塑料车体结构及其制造方法，该纤维增强车体结构包括第一框架，以及第二框架，所述第一框架由纤维增强塑料或碳纤维增强塑料制成，并且具有多个隔间；所述第二框架从第一框架的多个隔间中的任何一个连续延伸。

公开(公告)号：CN104340270B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201310744734.6

申请日：2013-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵成勋 ,  金大胜

IPC: B62D21/02

CPC classification number: B62D25/08 ,  B62D25/2027 ,  B62D27/023

Abstract: 一种具有后纵梁的车身，其包括：后纵梁，其设置在车身的两侧；后横梁后部，其具有固定至所述后纵梁的两个端部；后横梁前部，其具有固定至后纵梁的两个端部，并且设置在所述后横梁后部的前面；以及后横板，其具有下表面，所述下表面被支撑在所述后纵梁、所述后横梁后部、以及后横梁前部上并且结合至所述后纵梁、所述后横梁后部、以及后横梁前部。

公开(公告)号：CN117262022A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202211342877.X

申请日：2022-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申重贤 ,  许哲希 ,  金大胜 ,  吴熙大 ,  千政宗 ,  金珉洙

IPC: B62D24/00

Abstract: 本发明涉及一种管状柱的连接结构，该连接结构包括：外接合支架，结合到下边梁的下边梁外构件，其中柱构件的下部沿车辆宽度方向装配并结合到外接合支架；以及内接合支架，结合到下边梁内构件并结合到外接合支架，其中下边梁内构件和下边梁外构件彼此接合。

公开(公告)号：CN117163165A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202211522479.6

申请日：2022-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申重贤 ,  许哲希 ,  金大胜 ,  吴熙大 ,  千政宗 ,  金珉洙

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/02 ,  B62D27/00

Abstract: 本发明涉及一种车身的车顶加强结构，所述车顶加强结构包括侧围总成组件、前车顶横梁组件、后车顶横梁组件以及至少两个车脊，其中，侧围总成组件分别布置在车身的两侧；前车顶横梁组件连接所述侧围总成组件的前部；后车顶横梁组件连接所述侧围总成组件的后部；至少两个车脊并排布置以连接所述前车顶横梁组件和所述后车顶横梁组件。

公开(公告)号：CN106184401B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201510688349.3

申请日：2015-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安容德 ,  金大胜 ,  车炆洙

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明公开了一种后部车身加强结构，可以包括：后部加强构件，其布置在车身尾门开口的周围并配置为联接至后部车身，其中，所述后部加强构件沿车辆的高度方向向上敞开。

公开(公告)号：CN103895717A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310455799.9

申请日：2013-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐成旭 ,  金大胜 ,  都绿源

IPC: B62D29/04 ,  B29C70/44

CPC classification number: B62D29/043 ,  B29C70/44 ,  B29C70/865 ,  B29L2031/30 ,  B62D23/005 ,  B62D25/06 ,  B62D29/048 ,  Y10T156/1044

Abstract: 本发明公开了一种纤维增强塑料车体结构及其制造方法，该纤维增强车体结构包括第一框架，以及第二框架，所述第一框架由纤维增强塑料或碳纤维增强塑料制成，并且具有多个部段；所述第二框架从第一框架的多个部段中的任何一个连续延伸。