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公开(公告)号：CN208057260U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201721837885.6
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多点喷射天然气发动机，包括缸盖体和设置在缸盖体上的多个进气道，每个进气道内均设置有用于向进气道喷射燃气的燃气喷射管，缸盖体上设置有安装孔，燃气喷射管固定在安装孔上，且燃气喷射管的喷射口位于对应的进气道的末端。上述多点喷射天然气发动机，不仅能够缩短天然气和空气的混合气进入气缸的时间，从而就能够提升燃气进入气缸的速度，也就能提升发动机的瞬态响应性；而且针对多进气门发动机可以在每个进气道的末端布置燃气喷射管，进而保证了各个进气道的进气量的一致性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206530438U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720114121.8
申请日：2017-02-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机及其点火系统，发动机点火系统包括气缸盖、点火线圈衬套和火花塞衬套，气缸盖上设置有火花塞安装孔，火花塞衬套位于火花塞安装孔内，点火线圈衬套与火花塞衬套相抵且周向定位配合。本实用新型通过点火线圈衬套对火花塞衬套实现周向定位，这样在拆装火花塞衬套内的火花塞时，点火线圈衬套的限位作用能够避免火花塞衬套发生转动，从而防止火花塞衬套过盈密封带密封失效。
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公开(公告)号：CN205446540U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521106975.9
申请日：2015-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/315
Abstract: 本实用新型属于发动机领域，具体涉及一种连接盘组件。一种连接盘组件，其包括飞轮、连接盘、曲轴和止推片，所述连接盘的一侧端面与飞轮接触，另一侧端面与曲轴和止推片接触，连接盘整体呈带中央轴孔的圆盘形，并具有一个与圆柱销配合的定位销孔，以及均匀设置于中央孔周围的与飞轮螺栓配合的六个等径通孔，且其周边靠近飞轮的一侧设有凸起。其解决了发动机领域关键性、共性的技术难题，可降低整机的制造成本，提高经济效益，并已通过耐久试验验证，且采用所述法兰式连接盘结构可避免发动机长时间运行时曲轴、飞轮与止推片三者之间直接接触，从而降低零部件摩擦损失，提高整机可靠性。
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公开(公告)号：CN205445843U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521100530.X
申请日：2015-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气弯管，管体自进气法兰的端部向下后方延伸形成第一折弯段，第一折弯段向上后方延伸形成第二折弯段，第二折弯段的端部与出气法兰固接，经混合器混合后的混合气进入管体，混合气在管体内流动的过程中与第一折弯段的内壁和第二折弯段的内壁进行碰撞，使混合气受第一折弯段和第二折弯段的阻力进一步提高混合效果，避免分层混合气的产生，一方面避免分层混合气进入气缸盖因混合气的空燃比差异大导致的发动机动力性、经济性差和排放超标问题的发生，另一方面混合气的均匀性高，可以使天然气发动机组织高效燃烧，避免发动机爆震问题的产生，提高发动机工作的稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN210660273U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921612583.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气体机用水套排气管，包括管体，所述管体内设置有水腔和套设在所述水腔内的气腔，所述气腔的进气口与气缸的排气口连通，所述气腔的出气口与增压器连通，所述出气口的法兰端面与所述管体的外表面平齐，所述出气口与增压器之间设置有过渡垫块，所述过渡垫块内设置有用于连通所述出气口与增压器的空腔。本实用新型的气体机用水套排气管，使排气管的出气口位置温度梯度小，不易产生裂纹，铸造缺陷少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207554151U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721418025.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油气分离器，包括壳体，所述壳体上设置有进气口和排气口，所述进气口与所述排气口之间设置有油气分离结构，还包括设置在所述进气口与所述排气口之间，且用于吸收并存储水分的水分滤除组件。该油气分离器不仅能够将混合气体中的机油和气体分离，而且还能够将混合器中的水分吸收并存储起来，从而有效避免因水分混入机油中而造成机油乳化的现象出现，同时还避免了水分混入发动机的进气端，避免水分对发动机的运行造成影响，另外去除水分之后，还可以有效防止润滑油管路在低温环境下冻裂。本实用新型还公开了一种采用上述油气分离器的发动机。
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公开(公告)号：CN214533110U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120002985.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 王景丽
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气门导向装置及发动机。该发动机排气门导向装置包括管体，管体设置在发动机的气缸盖上，管体内部用于设置排气门，排气门能够相对于管体运动，管体的底端位于气缸盖内部，管体的顶端靠近气缸盖的上表面，管体的内径自顶端至底端呈增大趋势。本实用新型的发动机排气门导向装置，管体的内径自顶端到底端逐渐增大，在发动机工作过程中，可以保证管体在整个轴向上与排气门之间的间隙基本一致，管体的顶端到底端与排气门之间均具有合适的间隙，能够避免排气门卡滞或排气门导管偏磨，以及排气门落座不同心问题的发生，确保配气机构和排气门油封可靠工作并具有足够的耐久性。
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公开(公告)号：CN212985426U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021184897.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M43/00
Abstract: 本实用新型属于燃料设备技术领域，具体涉及一种燃料共轨系统。本实用新型中的燃料共轨系统包括燃气共轨管、调节通道和燃油共轨管，燃气共轨管内设有连接孔，调节通道穿设于燃气共轨管，调节通道的一端设有紧固单元，调节通道靠近紧固单元的一侧还设有调节单元，调节单元以可移动的方式位于调节通道的内部并能够控制燃气共轨管的开闭状态，调节单元与紧固单元接触时紧固单元的周向设有间隙，连接孔能够连通间隙和燃气共轨管，燃油共轨管与调节通道的另一端相连通。通过使用本技术方案中的燃料共轨系统，在共轨系统作业时，驱动调节单元进行上下的位移，对燃气共轨管的开闭进行控制，满足发动机工况对燃气/燃油轨压的要求。
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公开(公告)号：CN209892807U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920321223.6
申请日：2019-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气体机防爆阀，包括阀体和阀盖，所述阀盖与所述阀体之间设置有弹簧，还包括电磁动力单元，所述电磁动力单元包括位置对应设置的动衔铁和静衔铁，所述动衔铁与所述阀盖连接，所述阀盖设置在所述阀体的进气口位置，所述静衔铁设置在所述阀体远离所述进气口的位置，所述静衔铁上缠绕有与电源连接的电磁线圈。本实用新型提供的气体机防爆阀，能实现防爆阀主动控制开启，方便调整开启压力，使用便捷，安全性更高。
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公开(公告)号：CN206707865U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720181086.1
申请日：2017-02-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种天然气发动机气缸盖，气缸盖上设置有火花塞安装孔，气缸盖底面与火花塞安装孔通过圆弧面过渡连接。本实用新型的气缸盖底面与火花塞安装孔通过圆弧面过渡连接，避免火花塞安装孔与气缸盖底面衔接处出现尖锐过渡，也削减了火花塞传递给气缸盖底面的应力，所以能够避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围发生应力集中，从而避免气缸盖底面在火花塞安装孔周围产生裂纹，进而提高了气缸盖的使用寿命。本实用新型还提供了一种具有上述气缸盖的天然气发动机。
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