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公开(公告)号：CN113530659B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110906703.0
申请日：2021-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本申请公开了一种风扇控制方法、装置、电子设备及介质，涉及汽车电子技术领域，通过在车辆处于稳定状态的时长超过预设时间阈值时，根据基准转速和基准扭矩确定风扇的目标转速；其中，稳定状态下，车辆的实时转速相对于基准转速的波动幅度不超过预设的第一波动阈值，且车辆的实时扭矩相对于基准扭矩的波动幅度不超过预设的第二波动阈值；基准转速为车辆进入稳定状态时的转速；基准扭矩为车辆进入稳定状态时的扭矩；基于目标转速调整风扇。该方法，基于监测的车辆处于稳定状态的时长，根据车辆的稳定状态的负荷控制风扇转速，能够根据车辆的稳定的散热需求进行风扇转速控制，可以减少实车运行过程中风扇转速频繁启停的发生，降低风扇功耗。
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公开(公告)号：CN214366277U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023017214.X
申请日：2020-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种加热装置、闭式循环呼吸系统、发动机及汽车。加热装置的套筒内设置有第一流道和第二流道，套筒的侧壁设置有进气口和出气口，第一流道供油气分离器排出的气体流过，第二流道与进气口和出气口连通。进气管的进气端与空气压缩机的出气口连接，进气管的出气端与套筒的进气口。排气管的进气端与套筒的排气口连接，排气管的出气端用于与干燥器的进气管路连通。本实用新型提供的发动机包括设置有上述加热装置的闭式循环呼吸系统。本实用新型提供的汽车包括有上述发动机。本实用新型提供的加热装置、闭式循环呼吸系统、发动机及汽车能够防止油气分离器的排气管结冰，保证发动机正常运行，有利于整车的安全行驶。
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公开(公告)号：CN213235175U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021538787.4
申请日：2020-07-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种排气温度调节装置及排气温度调节系统，应用于调节排气后处理系统的排气温度，在排气温度调节过程中，当整车排气温度较低时，使热交换介质通过排气尾管处的换热器，用热交换介质吸收部分热量，加热进气，达到热量回收的目的；当整车排气温度过高时，使热交换介质通过排气管处的换热器，用热交换介质吸收部分热量，达到吸收热量降温的目的。通过本申请可以将排气温度控制在合适区间，有效提高后处理箱转化效率，从而降低整车污染物排放。
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公开(公告)号：CN212716932U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021257479.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M25/028 , F02M35/10 , F02M35/16
Abstract: 本实用新型提供了一种进气加湿装置及发动机进气系统，该进气加湿装置包括集水盘(1)、水箱(2)、水供给模块(4)、雾化喷嘴(14)和储气罐(9)。集水盘用于收集汽车空调的冷凝水，储气罐内装有压缩空气，水供给模块具有气动泵。集水盘与水箱相连，水箱和储气罐分别与水供给模块相连，水供给模块再与雾化喷嘴相连，雾化喷嘴用于安装在空滤器(16)与涡轮增压器(11)之间的进气管路上。本实用新型提供的进气加湿装置可将汽车空调的冷凝水回收利用，从而有利于降低纯净水的消耗。
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公开(公告)号：CN210867174U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920901740.0
申请日：2019-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发电机领域，特别涉及一种带自我保护功能的发电机。包括：发电机、调节器、过压保护电路，发电机与调节器连接，过压保护电路在发电机的B+端、调节器的L端的一处或多处，其中，发电机(2)的B+端连接用电电路(3)的正极，用于为发电机(2)供电，调节器的L端用于通过继电器(7)连接地线。本实用新型有效地保护电子线路中的精密元器件，免受各种浪涌脉冲的损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216381602U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120965346.0
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/06
Abstract: 本实用新型提供一种冷却液过滤装置及发动机冷却系统，涉及冷却系统技术领域。其中，冷却液过滤装置，包括收集模块和隔离模块；收集模块包括收集盒和吸附件，收集盒的顶壁与水箱的底壁相抵接，收集盒的环形侧壁与水箱的侧壁可拆卸连接，吸附件设置在收集盒内；隔离模块包括驱动组件和多个隔离件，多个隔离件设置在水箱的出水口的下方，多个隔离件在水平方向上可旋转的安装在水箱的侧壁上，多个隔离件相互平行设置，驱动组件设置在水箱的侧壁上，驱动组件用于驱动多个隔离件旋转。发动机冷却系统包括：水箱和冷却液过滤装置。在发动机不工作时，水箱中的冷却液中的杂质，通过收集模块中的吸附件吸附杂质，从而避免了冷却液中存在大量杂质。
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公开(公告)号：CN209892730U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920395702.2
申请日：2019-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种变矩器油降温装置，包括连接于发动机与冷却液散热器之间的发动机出液管和发动机回液管，连接于变矩器与变矩器油散热器之间的变矩器出油管和变矩器回油管，其特征在于，所述变矩器出油管上设有第一单向阀，所述变矩器出油管并联有油换热管，所述油换热管上设有第二单向阀，所述油换热管贯穿降油温装置，所述降油温装置设置于所述发动机回液管上并且与所述发动机回液管相连通，沿变矩器油的流动方向，所述第二单向阀位于所述降油温装置的上游。利用发动机回液管中温度较低的冷却液给变矩器油降温，降低了变矩器油的温度，解决了变矩器油温的高的问题。
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公开(公告)号：CN209888597U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920425329.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本实用新型属于取暖设备技术领域，尤其涉及一种车载暖风系统，包括空压机、连接在空压机的排出口上的排气管路、与排气管路连通的取暖进气管、与排气管路位于排气流向后侧的位置处连通的取暖出气管、串接在取暖进气管与取暖出气管之间的散热器、以及风扇，在取暖进气管上串接有进气管控制阀，在取暖出气管上串接有出气管控制阀，在位于取暖进气管与排气管路连通的位置、取暖出气管与排气管路连通的位置之间的排气管路部分上设有排气管路控制阀。本实用新型的车载暖风系统能够利用管路及散热器从空压机排出的高温空气中取暖，解决了现有水暖式暖风系统存在的温度提升慢和暖风不热的问题，而且不会增加发动机的负载能够有效降低油耗。
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公开(公告)号：CN215927520U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121123514.8
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆设备技术领域，具体涉及一种尿素溶液供给装置及具备该尿素溶液供给装置的车辆。本实用新型的尿素溶液供给装置包括尿素箱、加热件、尿素泵和电源，尿素箱内形成有储液腔，加热件设于储液腔，尿素泵通过进液管与储液腔相连通，进液管的至少一部分为金属管，且金属管的外部套设有导电线圈，电源通过第一供电线路与加热件电连接，电源通过第二供电线路与导电线圈电连接。根据本实用新型的尿素溶液供给装置，能够有效地防止尿素箱及用于输送尿素的管路内发生结晶现象，保证车辆后处理过程的正常运行，减少车辆排放污染。
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公开(公告)号：CN211598796U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922489557.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尿素加热系统及工程机械车辆，包括安装在发动机和变速器之间的液力变矩器(1)和盛放尿素的尿素箱(6)，其特征在于，所述液力变矩器(1)的出口端包括第一分支(2)和第二分支(3)，所述第一分支(2)与散热器(7)相连，所述第二分支(3)经过所述尿素箱(6)的内部与所述散热器(7)相连，所述第二分支(3)上设置有用于通断所述第二分支(3)的阀体(4)。利用液力变矩器的油液作为热源，通过第二分支对尿素溶液进行加热，在保证尿素加热解冻的同时，减少了加热时间，同时也减少了发动机水泵的功率消耗，达到高效、节能和减排的目的，也对发动机动力性的提升起到了一定作用。
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